Патрульный корабль класса PA (Германия) - PA-class patrol ship (Germany)

Обзор класса
Имя:Патрульный корабль класса ПА
Строители:Chantier de St Nazaire-Penhoët
Операторы: Кригсмарине
Планируется:6
Завершенный:3
Отменено:2
Потерял:3
Общие характеристики
Тип:Корвет[1]
Смещение:925 длинные тонны (940 т; 1036 коротких тонн)[2]
Длина:205 футов (62,48 м) o / a[2]
Луч:33 футов 11,5 дюймов (10,35 м)[2]
Проект:11 футов 6 дюймов (3,51 м)[2]
Установленная мощность:2750 л.с. (2050 кВт)[2]
Движение:
Скорость:16 узлы (29,6 км / ч)
Классифицировать:
  • 5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч)[2]
  • 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)[нужна цитата ]
  • 2900 морских миль (5400 км; 3300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)[2]
Дополнение:85
Вооружение:

В Patrouillenboot Ausland (PA) -класса патрульные корабли были классом судов, введенных в Кригсмарине (ВМС Германии) в Вторая мировая война.

Корабли строились на французских верфях, захваченных немцами в 1940 г. Падение Франции. Работа над ними продолжалась под немецким контролем, но продвигалась медленно, подвергаясь сопротивлению или даже саботажу со стороны французской рабочей силы. В итоге были построены только четыре. Корабли были заказанный в 1943–44 гг. использовались в качестве эскортных кораблей. Три были разбомблены и потоплены королевские воздушные силы (RAF) самолет в 1944 году; четвертый затонул как блок-корабль в Гавр позже в том же году.[3]

Фон

Патрульные корабли класса ПА изначально были положил в рамках приказа 1939 г. Французский флот за противолодочная война суда британской конструкции, названные Цветочный класс корветы в Королевский флот. Они были адаптированы из конструкции торгового корабля и подходили для строительства на торговых верфях.

Из 18 заказанных кораблей 12 строились на британских и шесть на французских верфях, четыре из которых находились на Chantier de St Nazaire-Penhoët. Приказ был отменен событиями, и ни один из заказанных кораблей не был завершен до падение Франции в июне 1940 г. Сен-Назер с четырьмя кораблями, все еще строящимися, попали в руки немцев, и, поскольку город находился в оккупированной зоне, немцы решили достроить суда для использования немцами. Кригсмарине.

Дизайн

Корабли класса PA по нескольким параметрам отличались от оригинала. Док Смитов конструкции, а следовательно, от корветов класса "Цветок" на вооружении Союзники. Это отражает историю их строительства и предполагаемое использование. ОО сохранили короткую бак это было особенностью оригинальной конструкции, но которую Королевский флот посчитал непрактичной в ненастную погоду. Позднее судам союзников дали более длинный бак, а ранние корабли были изменены по мере их переоборудования. Этого не произошло с PA, которые сохранили непогодно короткий бак на протяжении всей своей служебной карьеры. У PA была еще одна оригинальная особенность - закрытый купеческий мост, хотя на кораблях союзников он был брошен.

В центре внимания класса PA была береговая и прибрежная охрана, где основная опасность исходила от шахты или нападение с самолетов и малых судов, таких как моторные торпедные катера и канонерские лодки. Чтобы отразить это, был внесен ряд изменений в их вооружение и компоновку. ПА были оснащены траление снаряжения, а для размещения этих предметов поднятая корма планшир, характерная для оригинального дизайна, была вырезана, в результате чего получился плоский квартердек и простые проволочные рельсы. У ПА также был усиленный зенитный (AA) вооружение; два комплекта спаренных 37-мм зенитных орудий были установлены на подвесном мостике в миделе, а комплект из счетверенных 20-мм орудий был установлен в корме. У них также было 20-миллиметровое четверное крепление в ванне, установленной на крыше моста; учитывая репутацию «Цветов», способную плавать в любых морях, такой большой подъем не принесет им пользы для мореходных качеств.[4]

История обслуживания

По завершении у четырех PA был относительно короткий служебный стаж. После четырехлетнего периода постройки ни один из кораблей не находился в эксплуатации дольше девяти месяцев. Первый должен быть завершен, ПА 2, присоединился 15. Vorpostenflottille («15-я флотилия застав») в сентябре 1943 г. и принимала участие в общем патрулировании и сопровождении, защищая прибрежное движение от нападения с воздуха и малых судов в Английский канал. К ней присоединился ПА 3 в ноябре 1943 г. и ПА 1 в апреле 1944 г.

Корабли приняли участие в ряде морских действий. В сентябре 1943 г. ПА 2 был частью силы, сопровождавшей грузовое судно Малади в проливе, когда на них напали союзники моторные торпедные катера и артиллерийские катера. Один эскорт был поврежден в бою и Малади был потоплен. В январе 1944 г. ПА 3 был частью силы, сопровождавшей блокаду Münsterland вверх по каналу, хотя Münsterland был защищен от кораблей, он был потоплен береговая артиллерия в Дувр. В феврале ПА 2 и ПА 3 были с силой, которая успешно отбила атаку на танкер Реккум, благополучно доставив ее в Гавр. Позже танкер был потоплен Дуврскими батареями.[4]

В июне 1944 г. Союзное вторжение в Нормандию Немецкие военно-морские подразделения в этом районе подвергались постоянным атакам с воздуха. Во время налета ВВС Великобритании на Гавр ПА-2 - вместе с шестью другими эскортами - потоплен 15 июня.[5] и ПА 3 15–16 июня был нанесен непоправимый ущерб.[6] ПА 1 просуществовал до августа, но был заброшен, когда флотилия бежал из города перед наступлением союзников.[нужна цитата ] ПА 4 был незавершенным, когда Нант был освобожден. Она была запущен в качестве La Télindière и затонул как блокировка в апреле 1945 г.[7] Она была воспитана и слом в 1946 г.[7]

Корабли в классе

Патрульные корабли класса ПА
КорабльСтроительОригинальное названиеЗавершенныйСудьба
ПА 1PenhoëtАркебуза5 апреля 1944 г.Заброшен 24 августа 1944 г.
ПА 2PenhoëtHallebardeСентябрь 1943 г.Потоплен в результате авиаудара 15 июня 1944 г.
ПА 3PenhoëtСабля16 ноября 1943 г.Не подлежит ремонту, атака с воздуха 15–16 июня 1944 г.
ПА 4PenhoëtPoignardНе завершенЗатоплен в неполном августе 1944 г., затонул как блок-корабль, апрель 1945 г.

Примечания

  1. ^ Конвей 1980, п. 62.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Ле Массон 1969, п. 25.
  3. ^ Конвей 1980, п. 277.
  4. ^ а б Бок
  5. ^ Ле Массон 1969, п. 26.
  6. ^ Ле Массон 1969, п. 27.
  7. ^ а б Ле Массон 1969, п. 28.

Библиография

  • Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Publishing. ISBN  0-85177-146-7.
  • Грёнер, Эрих; Масса, Мартин (1990). Die Deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. 8. Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  3-7637-4807-5.
  • Ле Массон, Анри (1969). Французский флот. Военно-морские силы Второй мировой войны. 2. Лондон: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd., стр. 25–30. ISBN  9780356023847.
  • Наимс, Гюнтер; Фридрих, Лотар (2003). Seekrieg im Ärmelkanal. Миттлер. ISBN  3-8132-0810-9.

внешняя ссылка