Пенрин Порт Класс - Википедия - Penrhyn Port Class

Hunslet Port класс
Лилиан 317.jpg
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительКомпания Hunslet Engine
Дата постройки1883–1885
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт0-4-0ST
 • МСЖДB n2
Измерять1 фут10 34 в (578 мм)
Водитель диам.1 фут 8 14 дюйм (514 мм)
Тип топливаКаменный уголь
Крышка для воды150 имп галлонов (680 л; 180 галлонов США)
Давление в котле120 фунтов / дюйм2 (830 кПа)
ЦилиндровДва
Карьера
Количество в классе3
Официальное названиеГвинед, Лилиан, Уинифред
LocalePenrhyn Quarry Railway
Снято1937–1956
ДиспозицияВсе сохранилось
Технические характеристики локомотивов поставлены компанией Hunslet.[1]

В Пенрин Порт Класс был классом из трех человек узкая колея паровозы построен для Penrhyn Quarry Railway (PQR). Эти локомотивы были построены Компания Hunslet Engine между 1883 и 1885 годами и поставлялись специально для работы на Порт Пенрин возле Бангор, север Уэльс. Они были вариантом стандарта Динорвик Класс Алисы дизайн.[1]

История

Компания Penrhyn Quarry Railway заказала три локомотива этого класса для замены двух вертикальных бойлеров. Де Винтон локомотивы. Первая пара, Гвинед и Лилиан были доставлены в 1883 году и последний локомотив класса, Уинифред был доставлен в 1885 году.[1]

Уинифред проработал до июля 1964 г., Гвинед до августа 1954 г., и Лилиан до августа 1956 г.

Сохранение

Уцелели все три локомотива: Гвинед на Брессингемский музей пара, Лилиан на Паровая железная дорога Лонсестона и Уинифред провел много лет в частной собственности в Америка прежде чем вернуться в Великобританию в 2012 году, чтобы работать в Озеро Бала железная дорога.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Бойд, Джеймс И. (1985). Узкоколейные железные дороги в Северном Кернарвоншире: Том 2 Железные дороги карьера Пенрин. Oakwood Press. ISBN  0853613125.
  2. ^ «Три британских локомотива репатриируются после 50 лет в США». Получено 23 сентября 2012.