Petersens 4-Wheel & Off-Road - Википедия - Petersens 4-Wheel & Off-Road

Полноприводные автомобили Петерсена и внедорожники
4wheeloffroadjune2012cover.jpg
КатегорииАвтомобильный журнал
ЧастотаЕжемесячно
Общий тираж
(Июнь 2012 г.)		289,774[1]
Год основания1977
Заключительный выпускДекабрь 2019 г.
КомпанияMotor Trend Group
СтранаСоединенные Штаты Америки
Основанный вЭль-Сегундо, Калифорния
Языканглийский
Интернет сайтwww.4wheeloffroad.com
ISSN0162-3214

Полноприводные автомобили Петерсена и внедорожники был журнал посвященный 4x4 и внедорожники и Внедорожники. Первый номер вышел в 1977 г .; он начался как публикация особого интереса от редакторов Хот Род журнал. 4-колесные и внедорожные охватил ряд тем для сделай это сам энтузиастов легких грузовиков, включая реальные модификации характеристик 4х4, новые продукты и оценки продукции, освещение внедорожных мероприятий, оценки новых автомобилей, путешествовать, и образ жизни. В марте 1978 г. журнал официально стал ежемесячным, а в 2013 г. 4-колесные и внедорожные отметила свое 35-летие. Он был опубликован Motor Trend Group. 6 декабря 2019 г. Фолио: сообщила, что журнал вошел в число 19 изданий, которые Motor Trend Group прекратили выпускать к концу 2019 года.[2]

История

Когда он был впервые опубликован как специализированный журнал Издательская компания Петерсена, внутренние документы описывали концепт просто как четырехколесный автомобиль Петерсена и внедорожник. журнал, название будет предложено позже. Юридический отдел товарный знак Петерсена 4-колесные и внедорожные, так и родилось название журнала. За прошедшие годы многие читатели и участники автоматизированная индустрия назвали журнал просто «Петерсеном». В январе 1991 года название и логотип изменен на Петерсена 4 колеса, журнал вернулся к своему первоначальному названию в октябрьском номере того же года. Хотя сейчас его издает Источник Interlink Media, Петерсен остается в названии и на логотипе.

Первый выпуск 4-колесные и внедорожные включали дорожные испытания новых грузовиков, практические рассказы о технологиях и шина руководство покупателя, внедорожники и фургоны были протестированы вместе с Джип CJ-7, Форд Ф-250, и международный путешественник. Популярная техническая колонка Nuts & Bolts Q&A началась в июле 1978 года, а колонка отраслевых новостей Drivelines появилась в ноябре 1987 года. Отражая тенденции и интересы в отрасли, 4-колесные и внедорожные также покрыл грузовики-монстры сильно в 1980-х, с Большая ступня впервые появившись в мае 1979 года.

Тематические выпуски в истории журнала включают «Не бойся быть другим», «Уродливые», «Доморощенные How-Tos», »Джип Азарт », и« 4xFords ». Чак Норрис был изображен на обложке мартовского номера 1987 г. 4-колесные и внедорожные, с аннотацией на обложке «Чак Норрис прыгает в гонки по бездорожью». 4-колесные и внедорожные прошел "смелую" фазу размещения техники укрытия в неестественной обстановке через аэрограф, например, грузовик-монстр серфинг вниз по лицу цунами или один наложенный на ядерный взрыв.

"Ugly Readers Rides" началась в августовском выпуске 1992 года, освещая зарождающуюся тенденцию в области грузовиков-битеров. Январь 2000 года ознаменовал собой растущую популярность рок-багги. В февральском номере того же года впервые было освещено соревнование по скролзанию. Скопление транспортных средств или проектные транспортные средства были частью 4-колесные и внедорожные с января 1979 года, в котором основное внимание уделялось созданию уличного внедорожника.

Начиная с 1994 г. 4-колесные и внедорожные перешли от выставочных грузовиков к грузовикам реального мира, и эта тенденция сохраняется и сегодня.

Окончательное приключение

В 4-колесные и внедорожные «Абсолютное приключение»[3] Создан редакцией журнала и состоит из 20 подобранных вручную полноприводных автомобилей, в том числе принадлежащих читателям, которые ежегодно путешествуют по разным регионам страны, чтобы преодолеть от четырех до пяти экстремальных трасс за одну неделю. Первое Ultimate Adventure появилось в выпуске за февраль 2000 года: путешествие по тропам и тротуарам Аризона, Нью-Мексико, и Колорадо, и с тех пор Ultimate Adventure остается ежегодным мероприятием. Отрывки из Ultimate Adventure транслируются по телевидению на Открытый канал.

Проектные машины, разработанные сотрудниками журнала для Ultimate Adventure:

  • Ultimate A1, 1952 год. M38A1
  • Ultimate Super Duty, '02 Ford F-250 Super Duty
  • Ultimate Avalanche, '03 Chevy Avalanche 2500
  • Ultimate Taco, '01 Toyota Tacoma
  • Ultimate K10, 75 г. Chevy полтонны
  • Окончательный FJ, '06 Toyota FJ Cruiser
  • УАЖК, '07 Джип Рэнглер Безлимитный
  • Ultimate Z71, ‘00 GMC Sierra
  • Ultimate Ranch Truck, реконструкция Ultimate Super Duty
  • Ultimate CJ, Jeep CJ-7 76, позже названный CJ-17 из-за его темы, вдохновленной B-17.
  • Ultimate F-150, Ford F-150 EcoBoost 2011 года
  • Ultimate JK, Jeep Wrangler '12 с заменой задней части на переднюю часть другого Wrangler
  • Ultimate Super Dirty, Ford F-250 Super Duty 13 года превратился в обычную укороченную кабину.
  • Ultimate Tug Truck, Dodge Diesel 90-го года, преобразованный из устаревшего авиационного буксира в грузовик Ultimate Adventure.
  • Джип Ultimate Summer Camp, кастомный кузов '46 Willys Jeep CJ2A с двигателем 6,2 л LSA двигатель (тот же двигатель, что и Кадиллак CTS-V ) и 6-ступенчатая GM 6L90 автоматическая коробка передач.
  • Ultimate Adventure CJ-6D, нарезанный и направленный Jeep CJ-6 1970 года, построенный на укороченной раме JKU с двигателем Cummins R2.8 Turbo Diesel
  • Ultimate Adventure Deranged Rover, Camel Trophy, вдохновленный Range Rover Classic 1989 года, также оснащенный дизельным двигателем Cummins R2.8 Turbo Diesel
  • Ultimate Adventure Ultimate International, комбайн International Harvester 800 1964 года выпуска с поднятыми и растянутыми колесными проемами, срезанным верхом и многим другим.

Освещение событий

В первом ежемесячном выпуске 4-колесные и внедорожные, сотрудники ехали вместе с Уокер Эванс как он мчался в Баха 1000, и как 1000, так и Баха 500 были широко освещены за время существования журнала. Редакция также следила за гонками на тяжелых грузовиках, 4-колесный и внедорожный Jamboree Nationals, Petersen's US Truck Fest, 4-Wheel & Off-Road 4xFun Fests, песочные гонки, соревнования по болотным багги, ледовые гонки, тяга грузовиков и тракторов, грязевое заболачивание, SCORE, скалолазание, соревновательное скалолазание, Camel Trophy, Gravelrama и тропы на всей территории США и за рубежом, включая Моав в Юта и Black Hills в южная Дакота.4-колесные и внедорожные также отследил новые полноприводные автомобили на выставке Североамериканский автосалон в Детройт и новые продукты, выводимые на рынок компаниями послепродажного обслуживания ежегодно SEMA Показать.

4х4 года

В 4-колесные и внедорожные Премия «4х4 года»[4] - один из самых престижных в автомобильной промышленности, ежегодно присуждаемый новому заводскому пикапу или внедорожнику с колесной формулой 4x4, который выделяется в пяти категориях: ездовые качества, механические, внутренние, внешние, четырехколесные характеристики и эмпирические данные.

Победители премии 4х4 года:

Редакторы

Следующие люди были Главный редактор журнала:

Книги

  • Справочник по 4-колесным и внедорожным шасси и подвеске (2004) (ISBN  9781557884060)

Рекомендации

  1. ^ «eCirc для потребительских журналов». Аудиторское бюро тиражей. 30 июня 2012 г. Архивировано с оригинал 30 июля 2012 г.. Получено 27 октября, 2012.
  2. ^ TEN Publishing закрывает 19 автомобильных журналов Фолио:, 6 декабря, 2019. Проверено 25 мая, 2020.
  3. ^ "4-х колесное приключение по бездорожью". Открытый канал.
  4. ^ Шанк, Крис. «Jeep Wrangler Rubicon стал победителем конкурса Petersen 4-Wheel & Off Road 4x4 года». Autoblog.com. Получено 2011-10-30.
  5. ^ "2013 4x4 года - журнал 4-Wheel & Off-Road". Четырехколесный. 1 февраля 2013 г.
  6. ^ Браун, Иордания. "2009 Suzuki Equator Project Trucks". Автомобиль и водитель.

внешняя ссылка