Система управления питанием - Power management system

На морских судах Система управления питанием PMS отвечает за управление электрической системой. Его задача - убедиться, что электрическая система безопасна и эффективна. Если потребляемая мощность больше, чем производственная мощность, снижение нагрузки используется, чтобы избежать затемнения. Другие функции могут включать автоматический запуск и остановку потребителей (например, дизельные генераторы ) при изменении нагрузки.[1]

Полный распределительный щит и система управления генератором

Судовая система управления энергопотреблением PMS представляет собой полную систему управления распределительным щитом и генератором для синхронизации вспомогательных двигателей судов путем реализации автоматического разделения нагрузки и оптимизации эффективности электростанции. Он работает с генераторами различных конфигураций с приводом от дизельного двигателя, паровой турбины и главного двигателя в сочетании с распределительными устройствами различной сложности.

Работа системы управления питанием PMS

Электроэнергия в любой комбинации Генераторов реализуется согласно расчетам таблиц электрических мощностей каждого судна. Система PMS решает, какая комбинация генераторов будет лучшей в соответствии с потребляемой нагрузкой. Мощность генераторов такова, что в случае остановки какой-либо одной генераторной установки все еще можно будет предоставлять все услуги, необходимые для обеспечения нормальных рабочих условий движения и безопасности. Более того, будет достаточно запустить самый большой двигатель судна, не вызывая остановки любого другого двигателя или не оказывая какого-либо отрицательного воздействия на другое работающее оборудование. В целом система управления питанием PMS выполняет на судне следующие функции:[2][3]

  • Автоматическая синхронизация
  • Автоматическое распределение нагрузки
  • Генераторы с автоматическим запуском / остановкой / остановом в зависимости от нагрузки
  • Автоматическая блокировка больших двигателей
  • Анализ и мониторинг нагрузки
  • Трех (3) фазное управление и согласование напряжения
  • Резервное распределение питания
  • Контроль частоты
  • Blackout Start
  • Выбор приоритета генераторов (первый ведущий основной, второй и третий резервные генераторы последовательно)
  • Равное разделение нагрузки между генераторами
  • Отключение несущественных групп нагрузки (отключение нагрузки в два этапа)
  • Блокировка крупных потребителей
  • Работа второго генератора в случае, если первый генератор будет загружен на 80% своей мощности
  • Работа резервного генератора в случае неисправности любого из двух генераторов
  • Ручной, защищенный, полуавтоматический и автоматический выбор режима работы генераторов
  • Выбор управления для генераторов в диспетчерской двигателя

Преимущества системы управления питанием PMS

  • Контроль и управление дизельным генератором
  • Безопасность дизельного двигателя и запуск / остановка
  • Автоматический выключатель синхронизировать и подключить
  • Регулирование напряжения и частоты шины
  • Контроль напряжения и частоты генератора
  • Нагрузка генератора в кВт и%
  • Симметричное или асимметричное распределение нагрузки
  • Контроль нагрузки с отключением нагрузки
  • Разделение сигнализации, контроля и безопасности
  • Управление одним или несколькими коммутаторами
  • Логика тяжелых потребителей
  • Автоматический запуск и подключение после отключения электроэнергии
  • Автоматическая регулировка частоты сети
  • Управление дизель-электрической силовой установкой
  • «Отведи меня домой», управление ПТИ с помощью муфт и т. Д.
  • «Автопоследовательность в одно касание», автоматическое управление режимом

Приложения системы управления питанием PMS на типах судов

Рекомендации

  1. ^ Радан, Дамир (10 марта 2008 г.). Комплексное управление судовыми электроэнергетическими системами. Тронхейм, Норвегия: Fakultet for ingeniørvitenskap og teknologi. ISBN  978-82-471-6647-5.
  2. ^ Система управления питанием PMS, Система управления питанием SELMA PMS
  3. ^ «Комплексная система автоматизации». ABB Marine. 7 августа 2017 г.. Получено 7 августа 2017.

3. http://www.km.kongsberg.com/ks/web/nokbg0240.nsf/AllWeb/A297BDC3A79BBB36C125726B00387597?OpenDocument

4. ABB Marine, Интегрированная система автоматизации