Propulsion Universelle et Récuperation dÉnergie - Википедия - Propulsion Universelle et Récuperation dÉnergie

"PURE" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Чистый.
Propulsion Universelle et Recuperation d'Energie
ПромышленностьАвтоспорт инженерия
Основан2011 (2011)
ОсновательКрейг Поллок
Несуществующий2012
Штаб-квартира
Виллар-сюр-Оллон
,
Швейцария
Ключевые люди
Жиль Симон

Propulsion Universelle et Récupération d'Energie (ЧИСТЫЙ; английский: Универсальная силовая установка и рекуперация энергии) был автоспорт инжиниринговая компания, основанная бывшим Британо-американские гонки руководитель команды Крейг Поллок в 2011 году. Он был направлен на разработку и производство двигателей для использования под 2014 Формула один технические регламенты, которые требуют перехода с нынешних безнаддувных Двигатели V8 к с турбонаддувом Двигатели V6. Компания была связана с Mecachrome, и нанял бывших членов Renault и Пежо Программы двигателей Формулы-1 1990-х годов.[1][2]

В июле 2011 года компания заручилась услугами Жиль Симон, бывший руководитель Скудерия Феррари моторного отделения и FIA технический директор по развитию силовых агрегатов.[3] Набор был неоднозначным: несколько команд и производителей, в частности Renault, выразили обеспокоенность тем, что предыдущая должность Саймона в FIA предоставит ему доступ к конфиденциальным техническим данным о конструкциях двигателей, которые PURE потенциально может использовать при разработке собственного двигателя.[4] Саймон и PURE отклонили эти предложения, заявив, что процесс разработки правил для двигателей 2014 года был прозрачным и что все участвующие стороны имели доступ к одной и той же информации, так что ни одна отдельная группа не будет иметь преимущества.[4] PURE используется Toyota Motorsport объекты в Кёльн, Германия, а также поддерживает французскую базу.[5] В июле 2012 года PURE приостановила свою программу двигателей из-за отсутствия финансирования.[6] а позже прекратил работу.

Рекомендации

  1. ^ Благородный, Джонатан; Стрэнг, Саймон (2011-05-04). «Поллок вернется в F1 в качестве поставщика двигателей». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 2011-05-05.
  2. ^ «Поллок бросит вызов Ferrari и компании с новыми двигателями для Формулы-1». theguardian.com. Guardian Media Group. 4 мая 2011 г.. Получено 2 декабря 2014.
  3. ^ Элизальде, Пабло (28.07.2011). «Жиль Симон покидает FIA, чтобы присоединиться к двигательной компании PURE Поллока». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 2011-08-02.
  4. ^ а б Додгинс, Тони (5 августа 2011 г.). «Анализ: Жиль Симон и P.U.R.E: проблема?». GrandPrix.com. Внутри F1. Получено 2 декабря 2014.
  5. ^ Ренкен, Дитер; Элизальде, Пабло (2012-03-07). «PURE Engine Company переезжает на завод Toyota в Кельне». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 2012-03-08.
  6. ^ Благородный, Джонатан; Ренкен, Дитер (27 июля 2012 г.). «PURE приостанавливает разработку двигателя 2014 года из-за проблем с финансированием». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 2012-08-19.