RAF Deopham Green - Википедия - RAF Deopham Green

RAF Deopham Green
Станция USAAF 142
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Восьмая авиация - Эмблема (Вторая мировая война) .png
Расположен рядом Attleborough, Норфолк, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Deophamgreen-9jul46.png
Аэрофотоснимок аэродрома Деофэм Грин - 9 июля 1946 года.
RAF Deopham Green находится в Норфолке.
RAF Deopham Green
RAF Deopham Green
RAF Deopham Green, показано в графстве Норфолк
Координаты52 ° 33′5,72 ″ с.ш. 000 ° 59′31,22 ″ в.д. / 52,5515889 ° с.ш.0,9920056 ° в. / 52.5515889; 0.9920056Координаты: 52 ° 33′5,72 ″ с.ш. 000 ° 59′31,22 ″ в.д. / 52,5515889 ° с.ш.0,9920056 ° в. / 52.5515889; 0.9920056
ТипБаза Королевских ВВС
КодDG
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
Контролируетсякоролевские воздушные силы
ВВС армии США
История сайта
Построен1943
В использовании1944-1948
Битвы / войныЕвропейский театр Второй мировой войны
Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
ГарнизонВосьмая воздушная армия
Жильцы452-я бомбардировочная группа

Королевские ВВС Деофэм Грин или проще RAF Deopham Green бывший королевские воздушные силы станция расположен недалеко от Деофам Грин в 2 милях (3,2 км) к северу от Attleborough, Норфолк, Англия.

Использование ВВС армии США

RAF Deopham Green был построен в 1942 и 1943 годах для USAAF и получил обозначение Station 142.

Подразделения станции USAAF, назначенные RAF Deopham Green, были:[1]

  • 466-е под депо
  • 18-я эскадрилья погоды
  • 87-я станционная эскадрилья
  • 1230-я квартирмейстерская рота
  • 1284-я рота военной полиции
  • 1797-я Компания по поставке и обслуживанию боеприпасов
  • 872-я химическая компания (Воздушные операции)
  • 2112-й инженер пожарного взвода

452-я бомбардировочная группа (тяжелая)

B-17G-10-VE # 42-39970 "E-Rat-Icator" Код: P 452-я бомбардировочная группа - 730-я бомбардировочная эскадрилья. Фотография сделана по возвращении из ее 100-го вылета. Она пережила войну.
Экипаж бомбардировщика 452-й бомбардировочной группы по возвращении из миссии Ромилли во Францию.
B-17 Flying Fortress («K», серийный номер 44-8081) из 452-й бомбардировочной группы сразу после взлета с аэродрома Деофэм-Грин.

Аэродром был открыт 3 января 1944 г. и использовался ВВС армии США Восьмая воздушная армия 452d Бомбардировочная группа (Пулеметчик), прибывший в Деофем Грин из Валла Валла AAF Вашингтон. 452-й был отнесен к 45-е крыло боевой бомбардировки, а хвостовой код группы был "Square-L". В его оперативные отряды входили:

Группа прилетела Боинг Б-17 Летающие Крепости в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых ВВС.

452-й BG вступил в бой 5 февраля 1944 г., атаковав сборочные заводы в г. Brunswick. Он занимался в основном бомбардировкой стратегических целей, в том числе сортировочных станций на Франкфурт, авиастроительные заводы в г. Регенсбург, авиационная деталь работает на Кассель, подшипниковая промышленность на Schweinfurt, завод синтетического каучука в г. Ганновер, и масляные установки на Болен.

Старший лейтенант Дональд Готт и Второй лейтенант Уильям Э. Метцгер-младший был награжден Медаль за отвагу посмертно за то, что их самолет был поврежден во время полета над Германией 9 ноября 1944 года. Лейтенант Готт находился за штурвалом B-17, когда он был поражен зенитным огнем, три двигателя были заблокированы, пожар в кабине и тяжело ранены радист и инженер. Столкнувшись с неминуемым взрывом своего бомбардированного самолета, лейтенант Готт, посовещавшись со своим вторым пилотом лейтенантом Мецгером, решил продолжить движение к цели.

Затем, сбросив бомбы, лейтенант Готт направился к позициям союзников, чтобы попытаться разрушить разрушенную Крепость, чтобы спасти жизнь радиста, который к этому времени потерял сознание. Хотя ему было приказано спастись вместе с остальной частью экипажа, второй пилот предпочел остаться с лейтенантом Готтом, но, когда он готовился спустить в поле, B-17 взорвался, убив всех трех членов экипажа.

Помимо стратегических задач, 452-я дивизия поддерживала сухопутные войска и проводила операции по перехвату. Они помогли подготовиться к вторжение в Нормандию ударив по аэродромам, V-образное оружие сайты, мосты и другие объекты во Франции. 6 июня 1944 г. группа нанесла удар по береговой обороне и нанесла удар по позициям противника в поддержку прорыва на Сен-Ло в июле и наступление на Брест в августе и сентябре 1944 года. Позже в сентябре он оказал помощь Операция Маркет-Сад (воздушное нападение на Нидерланды), поражение коммуникаций противника в зоне боевых действий и вблизи нее во время Битва за выступ, Декабрь 1944 - январь 1945, и бомбили аэродром в поддержку десантный штурм через Рейн в марте 1945 г.

Группа получила Выдающееся цитирование единицы для действий 7 апреля 1945 года, когда, несмотря на энергичные атаки истребителей и мощную зенитную артиллерию, он точно бомбил аэродром реактивных истребителей в Кальтенкирхен. 452-я бомбардировочная группа выполнила свой последний боевой вылет во время Второй мировой войны [в Европе] 21 апреля 1945 года, нанеся удары по сортировочным станциям на Ингольштадт.

Во время войны группа выполнила в общей сложности 250 вылетов с Deopham Green, потеряв 110 своих бомбардировщиков в ходе этих операций. Действительно, группа понесла особенно тяжелые потери весной 1944 года, в то время у нее был один из самых высоких показателей потерь среди всех подразделений Восьмых ВВС, оснащенных Крепостью. 452-й вернулся в США, будучи выведен из строя в Су-Фолс AAF южная Дакота 28 августа 1945 г.

Послевоенное использование

После войны станцию ​​вернули Команда обслуживания RAF 9 октября 1945 г.[нужна цитата ] Единица была № 258 Ремонтный блок РАФ.[2] Дороги общего пользования, закрытые, когда началось строительство в 1942 году, были позже вновь открыты, одна из них использовала часть старой главной взлетно-посадочной полосы, а аэродром окончательно закрыли 1 января 1948 года.

К сожалению, за прошедшие годы большая часть зданий была снесена, а аэродром был возвращен в сельскохозяйственное использование. Однако многие взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки старого аэродрома остались, хотя и с меньшей шириной. Памятник стоит на обочине дороги, проходящей через участок, еще один снаружи. Хингемская церковь и еще один в Этлборо железнодорожная станция.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

  1. ^ "Деофам Грин". Американский музей авиации в Великобритании. Получено 2 марта 2015.
  2. ^ "Деофам Грин". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 12 апреля 2020.

Библиография

внешняя ссылка