Робби Гордон Motorsports - Robby Gordon Motorsports

Робби Гордон Motorsports
Робби Гордон Motorsports logo.png
Владелец (и)Робби Гордон
ОснованиеШарлотта, Северная Каролина
СерииСерия Sprint Cup
ГонщикиРобби Гордон, П.Дж. Джонс, Маркос Амвросий, Мэтт Крафтон, Дэвид Гиллиланд, Бобби Лабонте, Кевин Конвей, Скотт Виммер, Джонни Сотер, Майк Блисс, Рид Соренсон, Брайан Иклер
СпонсорыСкорость Энергии
Mapei
Menards
Производительуклоняться, Форд, Chevrolet, Toyota
Карьера
ДебютСерия Sprint Cup:
2005 Автоклуб 500 (Фонтана )
Общенациональная серия:
2004 Поцелуи Херши 300 (Daytona )
Последняя гонкаСерия Sprint Cup:
2012 Toyota / Save Mart 350 (Сонома )
Общенациональная серия:
2011 НАПА Автозапчасти 200 (Монреаль )
Соревновались гонкиОбщий: 291
Серия Sprint Cup: 251
Общенациональная серия: 45
Чемпионат водителейОбщий: 0
Серия Sprint Cup: 0
Общенациональная серия: 0
Победы в гонкахОбщий: 1
Серия Sprint Cup: 0
Общенациональная серия: 1
Поул-позицииОбщий: 0
Серия Sprint Cup: 0
Общенациональная серия: 0

Робби Гордон Motorsports это команда автоспорта, принадлежащая Робби Гордон. Команда была сформирована в 2005 году для компании Gordon's. НАСКАР карьеру и провел с 2005 по 2012 годы, соревнуясь в Серия Кубка НАСКАР, и неполный рабочий день в Серия NASCAR Xfinity. В NASCAR команда зафиксировала одну победу (в Ричмонде в 2004 году) и 30 попаданий в первую десятку.

НАСКАР

2000

В 2000 году, проведя гоночный сезон 1999 года в Автомобиль Champ гонки на открытых колесах, Команда Гордон, принадлежит Робби Гордон, Джон Менард, и Майк Хелд,[1] перешел на соревнования в Серия Кубка НАСКАР; команда боролась и закрылась после окончания сезона, и Гордон переехал в Morgan-McClure Motorsports.[2]

2004

В 2004 году Гордон и Менар выкупили бывший Команда Менар база в Северной Каролине. Там Гордон основал свою собственную команду Busch Series, решив работать неполный рабочий день в сезоне 2004 года. Он получил первичное спонсорство от Плод ткацкого станка и его команде был присвоен №55. У него был фантастический сезон Busch Series, который по статистике был лучшим сезоном Буша для Гордона в его карьере; он занял более 15 мест в первой десятке. В сентябре того же года он выиграл одну гонку в Ричмонде на своем собственном №55. Плод ткацкого станка /Menards /Mapei Chevrolet получает публичное уведомление Робби Гордон Motorsports. Как и в серии Кубков, его первая победа была на овальной трассе, а не на трассе. К концу сезона Гордон расстался с Ричард Чайлдресс Гонки, его команда Кубка в то время, за то, чтобы вывести свою новую команду на Кубок Серии.

2005

Гордон купил несуществующий Ультра Автоспорт для 2005 сезон с Menard в качестве делового партнера и бывшего владельца Джим Смит внесение в список владельцев предварительных баллов. В 2005 году Menard построил двигатели для RGM без особого успеха, поскольку двигатели были склонны к отказу. Это побудило RGM сменить поставщиков двигателей и арендовать их у Дейл Эрнхардт, Inc.

Робби Гордон нашел главное спонсорство в компании Jim Beam Whisky, которая стала основным спонсором; он также нашел мелких спонсоров в Menard's, Red Bull Energy Drink, Mapei и Camping World RV. Выполняя постоянную программу Кубка, Робби Гордон и команда решили сократить количество стартов серии Busch. В течение сезона 2005 года в Busch Series команда Гордона №55, в основном спонсируемая Red Bull Energy Drink, финишировала двумя финишами в первой десятке, включая узкое второе место в Уоткинс-Глен. Для первой гонки Busch Series в Мехико Гордон квалифицировался вторым на своем Red Bull Chevrolet № 83, прежде чем у него отказал двигатель после того, как он рванулся с дальнего края поля к первой десятке.

Однако его кампания в Кубке 2005 года разочаровала. В 2005 году Гордон записал всего две десятки за сезон. Гордон был близок к победе или попаданию в первую десятку на Sylvania 300 2005 года, но осторожность испортила ему день. После Джо Немечек вращался с Майк Блисс, Гордон пропустил Майкл Уолтрип. После того, как предупреждение было пересмотрено за аварию Блисс и Немечек, камера повернулась и увидела, что Гордон серьезно пострадал. НАСКАР услышал от Гордона, что Уолтрип повернул его, как раз в тот момент, когда предупреждение прозвучало через несколько секунд после того, как он обогнал Уолтрип. Гордон был так разъярен, что сначала попытался развернуть машину, чтобы дождаться, пока Уолтрип вернется, а затем разбил его; но когда его машина не смогла двинуться с места, Гордон попытался отъехать назад перед Уолтрипом, но когда и эта попытка мести не удалась, Гордон, наконец, вылез из своей машины и швырнул свой шлем в капот Уолтрипа.[3] В ответ Уолтрип по радио насмешливо повторил слова самого Гордона, сказанные Гордоном в 2004 году на одной гонке на той же трассе: «Он просто бросил шлем на мою машину ... ну, это просто грубо. Это была его вина».[4] Затем по радио через несколько минут репортеру Гордон сказал: «Знаешь, все думают, что Майкл такой хороший парень. Он не тот хороший парень, который ему нравится, действует он. Осторожность была снята, и он разбил меня, и он кусок. дерьма ".[5]

Чтобы обменяться мирными предложениями между собой, RGM разрешила Гордону и Уолтрипу подписать практически невредимый шлем и продать его с аукциона с целью пожертвовать жертвам урагана Катрина в 2005 году. Шлем был куплен GoldenPalace.com за 51 000 долларов, и шлем остается на нем. выставка в штаб-квартире GoldenPalace.

2006–2007

В октябре 2006 года Robby Gordon Motorsports подписал контракт с Ford Racing, запустив Ford Fusion в 2007 году. Автомобиль спонсировался Jim Beam, Mapei, Мир кемпинга, и Нечеловеческая энергия Напиток. RGM используется Руш /Йейтс двигатели.

В 2006 году Гордон был близок к очередной победе NBS. В Уоткинс-Глен в конце лета Гордон лидировал десять кругов, но его обошел Курт Буш осталось около 15 кругов. Буш сдерживал Гордона до конца гонки. На последнем круге Гордон бросился на Буша и сумел чуть не подтолкнуть Курта к ошибке сразу же. Гордон попытался обойти Буша во внутреннем круге, но ему не хватило инерции. Затем Гордон встал бок о бок с Бушем, и их машины заперли вместе. После борьбы Курт удержал лидерство и в итоге выиграл гонку. На линии победы Буш поблагодарил Гордона за хороший бой, сказав, что он «напомнил ему о его веселой борьбе за победу с Рики Крейвен в Дарлингтоне в 2003 году ".

В 2007 году у Robby Gordon Motorsports был переломный год. В серии Nextel Cup Гордон выступил очень хорошо. Он собирался занять 25-е место на Daytona 500, но из-за аварии на последнем круге финишировал на 15-м месте. Он финишировал 17-м в Лас-Вегасе и квалифицировался вторым в Сономе. Там Гордон прошел Джейми МакМюррей на первом круге и доминировала на 35 кругах. Однако из-за перетасовки пит-стопов Гордон финишировал на 16-м месте после доминирующей машины.

В конце 2007 года Гордон завершил гонку на NASCAR одним из самых спорных и причудливых результатов. За рулем своего №55 Мир кемпинга - спонсируемый автомобиль в первой гонке NASCAR на Автодром Жиля Вильнева, Гордон обогнал тогдашнего лидера Маркоса Амброуза и занял первое место, но Амброуз повернул его на третьем месте сразу после того, как предупреждение появилось за отдельный инцидент в первом повороте. Во время периода предосторожности Гордон отремонтировал свою машину и вернулся вперед. Гордон утверждал, что он должен был быть лидером гонки, но NASCAR постановил, что из-за того, что ему не удалось поддерживать определенную скорость, он опустился на 13-е место для финального рестарта. Гордон отказался возобновить игру в этой позиции и получил черный флаг. В первом повороте Гордон намеренно разбил Эмброуза и был дисквалифицирован, так как его последние два круга не засчитывались. Гордон финишировал первым после того, как проигнорировал повторяющиеся черные флаги, а затем праздновал на трассе, как будто он выиграл соревнование. После дополнительной проверки бывший товарищ по команде RCR Кевин Харвик был объявлен победителем, и Гордон был явно расстроен после гонки, заявив, что действительно выиграл гонку. В ответ NASCAR припарковал Гордона для участия в утренней гонке на Кубок в Поконо. Вскоре после этого Гордон извинился за свои действия, но заявил, что это был плохой звонок.

Чтобы загладить свою вину с Эмброузом, который оказался на 7-м месте после ремонта своей машины до финиша; Гордон подарил Эмброузу свою вторую машину RGM - машину № 77 Menards[6] за яхту Centurion Boats 2007 в Глене, пытаясь дебютировать в Sprint Cup. В этой гонке Амброуза спонсировала смесь спонсоров RGM, таких как Джим Бим и Camping World, а также спонсоры его команды Busch. JTG Daugherty Racing такие как Kingsford и Clorox. Амвросий, однако, не прошел квалификацию, потому что шел дождь.

После неутешительных выходных в Монреале и Поконо Гордон оправился от своего пенальти, проехав с 29-го места в Уоткинс-Глене и заняв 5-е место. За четыре круга до конца у Гордона была самая быстрая машина, но Рон Феллоуз смог удержать его, и он не смог пробиться в четверку лучших.

2008

Робби Гордон номер 7 Dodge в Daytona в 2008

В январе 2008 года Гордон нанял нового начальника бригады, Фрэнк Керр. Во время предсезонного тестирования перед 2008 Daytona 500, RGM переключился на Dodge Charger, с помощью Evernham двигатели. Однако из-за внезапного переключения GEM мог дать Гордону только Dodge Charger нос для тестирования. Гордон получил правильный нос, Додж Мститель перед Daytona 500 и финишировал 8-м в Daytona.[7] Тем не менее, он был наказан 100-очковым штрафом от NASCAR вместе со штрафом в 100000 долларов, а Керр был отстранен от шести гонок.[8] Поклонники и спонсор Джим Бим начали кампанию «Rally for Robby», протестуя против наказания, хотя оно было стандартным в большинстве штрафов COT 2007 года.[9] 5 марта Национальная комиссия по гонкам на серийных автомобилях восстановила очки водителя и владельца № 7, и отстранение Керра было отменено, хотя он оставался на испытательном сроке, а штраф увеличен до 150 000 долларов.[10] Вскоре после этого Керр покинул команду, закончив свое пребывание в RGM на десяти гонках, и его заменили Уолтер Джайлс и Кирк Алмквист.

В конце года GEM и RGM были вовлечены в судебный процесс по поводу потенциального слияния двух организаций. В конце концов иск был прекращен, но в процессе партнерство было расторгнуто, и Гордон переключился на Penske Racing двигатели.

2009

В 2009 году Гордон сделал еще одну смену производителя, четвертую по счету за многие годы, и выбрал Toyota в этом сезоне. Гордон пробежал 35 из 36 гонок, Дэвид Гиллиланд бежал в Ричмонде, заняв 24-е место. Лучший результат Робби Гордона на овальной трассе за долгое время и его лучший результат в 2009 году пришелся на Шарлотту на Coca-Cola 600. Там, осторожно, он пытался решить, стоит ли делать ставку, чтобы остаться в стороне от дождя, который впитал трек. Он сделал ставку, но в последнюю секунду Дэвид Ройтиманн и Райан Ньюман приняли решение остаться в игре. Когда спустя несколько минут гонка была объявлена ​​официальной, Робби Гордон оказался на третьем месте. Если бы Дэвид Реутиманн и Райан Ньюман выступили перед красным флагом, Робби Гордон выиграл бы гонку.

Команда завершила сезон 34-м по количеству очков хозяев. Включены спонсоры Jim Beam, Menards, Мир кемпинга, и Freightliner, среди прочего.

Вторая команда RGM, № 04, впервые дебютировала в 2009 году. П.Дж. Джонс финишировал 43-м в Infineon и 41-м в Уоткинс-Глен. Дэвид Гиллиланд попытался провести гонку в Канзасе, но не смог пройти квалификацию.

2010

П. Дж. Джонс в Toyota № 07 во время Toyota / Save Mart 350 2010 года

На 2010 год Robby Gordon Motorsports согласовал с БАМ Гонки и продолжил с Toyota. Начиная с Daytona 500 2010 года, Robby Gordon Motorsports расширила свое партнерство с Monster Energy Drink, включив спонсорство в некоторые мероприятия Sprint Cup. Альянс RGM с BAM Racing должен был позволить спонсору BAM Racing Warner Music Nashville спонсировать седьмую Camry Робби Гордона, которая стартует в Калифорнии, а также мероприятия в Атланте и Бристоле. В первой половине 2010 года команда постоянно входила и выходила из топ-35. Gillette Fusion ProGlide 500 2010 г., у команды было первое DNQ с 2005 года, с Тед Масгрейв вождение. Серьезный пенальти другой команды вернул 7-ю позицию в топ-35. Toyota / Save Mart 350 оказался лучшей гонкой в ​​2010 году для Robby Gordon Motorsports, Гордон финишировал вторым в гонке и вторым участником RGM, автомобиль № 07, управляемый П. Дж. Джонсом, квалифицировался и финишировал 41-м. Бывший чемпион серии Бобби Лабонте ехал в Нью-Гэмпшир.

Робби Гордон вернулся в Монреаль впервые после своего неоднозначного пробега в 2007 году на своей собственной Toyota Menards / Mapei № 07. Робби Гордон квалифицировался 10-м, но был отправлен в дальнюю часть поля из-за изменения перед гонкой на его машине. Несмотря на эту неудачу, Гордон пробежал через поле, чтобы лидировать на нескольких кругах раньше, но затем потерял лидерство из-за пит-стопов. Он совершил еще один рывок по полю, выйдя вперед за 15 кругов до финиша и контролируя его, пока не кончился бензин при последнем рестарте. Он финишировал 14-м.

Гордон вышел из № 7, чтобы позволить Кевин Конвей водить. Конвей, претендент на звание новичка года NASCAR Sprint Cup, был освобожден от поездки в Front Row Motorsports, привел своего спонсора ExtenZe с ним. Конвей водил запертый номер 7 в Irwin Tools Ночная гонка в Бристоле, в то время как Гордон въехал в № 07, которым изначально должен был управлять Джонс. Конвей квалифицировался 40-м и финишировал 36-м, в то время как Гордон квалифицировался 37-м и финишировал 40-м. Гордон не вошел в Emory Healthcare 500 в Атланте, выставив Конвея под номером 7. У Конвея было самое медленное время из всех 47 квалификационных игр, но из-за того, что RGM входил в топ-35 по очкам владельцев, он начал 42-е место. Время от времени Гордон и Конвей переключались между заездами № 7 и № 07, чтобы удержать команду № 7 в топ-35. Конвей стартовал и припарковался в пяти из семи гонок, которые он провел вместе с командой, с его единственным полная гонка приближается к Фонтане, в результате чего финиширует на 31-м месте. Команда №7 заняла 32-е место по количеству очков хозяев за 2010 год. Позже после сезона было объявлено, что RGM подаст в суд на ExtenZe из-за отсутствия оплаты, как и бывшая команда Конвея, Front Row Motorsports, сделал. Гордон также объявил о своем намерении подать в суд на BAM Racing за нарушение контракта; партнерство с БАМом резко прекратилось в середине сезона.

2011–2012

Автомобиль, спонсируемый Робби Гордоном Speed ​​Energy в Infineon Raceway в 2011

Гордон вернулся в Sprint Cup в 2011 году, но всего на 25 гонок. Он вернулся в Dodge и в качестве спонсора основал свой собственный бренд энергетических напитков Speed ​​Energy. Лучшим финишом года Гордон стал 16-м на Daytona 500, хотя он также припарковал машину на десяти стартах. В мае, 2007 Формула-1 Чемпион Кими Райкконен протестировал машину Гордона в Infineon, с планами Гордона выставить дополнительную машину для Райкконена на Toyota / Save Mart 350, но он разбил машину, и сделка сорвалась.[11] Он попытался Daytona 500 2012 года при спонсорской поддержке Mapei и Speed ​​Energy. Во время практики на Бристоль Мотор Спидвей, Система электронного впрыска топлива Гордона, или EFI, вышла из строя и не подлежала ремонту, поэтому команда была вынуждена уйти. Затем было объявлено, что команда не будет участвовать до Sonoma Raceway, которая на сегодняшний день является их последней попыткой и стартом в серии Sprint Cup. В то время Гордон был одним из двух полных владелец / водитель в сериале, второй - Джо Немечек.[5] Позже он заявил, что был недоволен разрывом между более крупными и более мелкими командами в расходах, что дало им преимущество.[12]

2013

RGM не участвовал в гонках NASCAR в 2013 году из-за того, что Гордон запустил Стадион Супер Грузовики. Затем NASCAR переназначил № 7 на Томми Болдуин Гонки и Дэйв Блейни. № 7 в настоящее время используется Премиальный автоспорт с несколькими драйверами.[13]

Гонки на открытых колесах

Сам Робби Гордон выступал за несколько команд в обеих. КОРЗИНА и Инди-гоночная лига на протяжении 1990-х и начала 2000-х, включая Чип Ганасси, А.Дж. Фойт Команда Менар, и Андретти Автоспорт. Однако в двух разных случаях Гордон выставлял свою команду первым в 1999 и снова за раз Индианаполис ограничиваться 2004. После 1999 года Гордон полностью ушел из CART, а после 2004 года Гордон больше никогда не будет профессионально участвовать в гонках на открытых колесах.

Полные результаты CART FedEx Championship Series

(ключ) (приводит к смелый указать поул-позицию) (приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодШассиДвигательДрайверыНет.1234567891011121314151617181920Pts PosПоз
1999МВДТОLBHНАЗРИОGATMILПОРCLEROATORMCHDETMDOCHIФУРГОНLAGHOUSRFFON
Рейнард 98iToyota RV8D V8тСоединенные Штаты Робби Гордон22198161920-е27
Быстрый 010.c1427241798132625108
Орел 997
9871		1022192111
  1. ^ Используется в Fontana.

Полные результаты IRL IndyCar Series

(ключ)

ГодШассиДвигательДрайверыНет.12345678910111213141516
2004HMSPHXТОINDYTXSRIRKANNSHMILMCHKTYPPIRНАЗCHIFONTXS
Даллара IR-04Chevrolet Инди V8Соединенные Штаты Робби Гордон70291
Соединенные Штаты Жак ЛазьеRpl1
  1. ^ После красного флага дождя в Автодром Индианаполиса, Робби Гордон покинул трассу, чтобы участвовать в гонках 2004 Coca-Cola 600 (видеть Двойную обязанность ). Жак Лазье стал его водителем на замену, но все очки были присуждены Робби Гордон.

Гонки по бездорожью

Помимо его гоночной карьеры в NASCAR. Гордон участвовал в гонках в нескольких других организациях в качестве владельца. Он выигрывал Baja 500 трижды в 1989, 1990 и 2005 годах.

В 2009 году Гордон был объявлен победителем Baja 500, но был лишен титула в результате одного из самых спорных решений, принятых в этом виде спорта. Должностные лица обвинили Гордона в незаконном превышении скорости и незаконной заправочной системе. Гордон подал апелляцию, но она была отклонена, и Гордон занял 7-е место по окончательным результатам.

В 2012 году на ралли «Дакар» Гордон выиграл заключительный этап из-за того, что его накачка шин была незаконной. Это оказалось ложным, и Гордон выиграл на 15 минут раньше, чем занявший второе место.

Стадион Супер Грузовики

Магазин команды в настоящее время используется для создания Стадион Супер Грузовики.[14]

Рекомендации

  1. ^ Миллс, Роджер (12 февраля 1999 г.). "Менар ставит телегу за коня". Санкт-Петербург Таймс. Санкт-Петербург, Флорида. п. 11G. Получено 18 апреля, 2013.
  2. ^ Даттон, Монте (22 ноября 2000 г.). "Профиль: Робби Гордон". Аргус-Пресс. Овоссо, Мичиган. п. 14. Получено 18 апреля, 2013.
  3. ^ Шварц, Ник (26 марта 2013 г.). «USA TODAY Sports входит в пятерку лучших боев NASCAR». USA Today. Получено 8 марта, 2016.
  4. ^ Ларсон, Майк (26 августа 2012 г.). «Тони Стюарт не новатор, когда дело касается метания шлемов». Autoweek. Получено 8 марта, 2016.
  5. ^ а б Вебстер, Ларри (1 октября 2015 г.). «Как супер-грузовики с летающим стадионом Робби Гордона вернули безумных людей в шоссейные гонки». Дорога и трек. Получено 31 декабря, 2015.
  6. ^ "Как иронично: Робби Гордон Филду Маркосу Амброузу". Autoweek. 7 августа 2007 г.. Получено 8 марта, 2016.
  7. ^ Дотторе, Дамиан (26 февраля 2008 г.). «Гордон суровый штраф, но NASCAR получает его по носу». Регистр округа Ориндж. Получено 7 февраля, 2020.
  8. ^ Аттер, Джим (20 февраля 2008 г.). «NASCAR взимает штрафы, отстраняет членов экипажей». Пчела Модесто. Получено 7 февраля, 2020.
  9. ^ «Спонсируйте силы Робби Гордона». Пчела Модесто. AP. 23 февраля 2008 г.. Получено 7 февраля, 2020.
  10. ^ Д'Орацио, Майк (5 марта 2008 г.). «NASCAR изменяет штрафы, данные Робби Гордону за нарушение Дейтоны». Autoweek. Получено 7 февраля, 2020.
  11. ^ Покрасс, Боб (18 июня 2011 г.). «Сделка не удалась для Кими Райкконена и Робби Гордона на Infineon Raceway». Новости спорта. Получено 13 мая, 2016.
  12. ^ О'Нил, Девон (10 июня 2014 г.). «Самый сокровенный секрет гонок: SUPER Trucks». ESPN. Получено 24 февраля, 2016.
  13. ^ Дурр, Тим (12 января 2017 г.). «Эллиот Сэдлер намерен стать седьмым в гонке за Томми Болдуином в гонке Daytona 500». Foxsports.com. Получено 12 января, 2017.
  14. ^ Кэвин, Курт (19 мая 2014 г.). «Серия супер грузовиков Робби Гордона, захватывающая для фанатов». Autoweek. Получено 27 июля, 2014.

внешняя ссылка