СНТИ - SNTI

Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Système Numérisé de Transmissions Intérieures, широко известный как СНТИ, относится к интегрированной судовой системе связи (ISCS), разработанной для Французский флот в 1970-х годах и впервые развернут в начале 1980-х для использования в боевые корабли затем атомные подводные лодки. Впервые эта система предлагает на борту полностью отказоустойчивую систему связи, сочетающую цифровой голос и данные, благодаря своей революционной концепции кольцевой защиты, которую с тех пор приняли все гражданские телекоммуникационные сети.

Фон

Проект SNTI начался с установления требований ISCS в начале 1970 года. К 1972 году была разработана первая многоканальная одноканальная рабочая модель (каналы SNTI 120), а к 1978 году французы начали разработку SNTI первого поколения для использования на их Tripartite Mine Hunter. (TMH) программа. Разработка второго поколения началась в 1979 году, и система начала функционировать в 1980 году. Большинство кораблей ВМС Франции были оснащены этой революционной системой связи, в том числе французский авианосец Шарля де Голля в последней версии с многоканальными петлями на оптических кабелях ( СНТИ 240 ч. Переименован в «СГД»). Он также использовался на Carl Vinson Carrier в качестве испытательной базы для разработки нынешних оптических систем ISCS ВМС США.

Успех этой технологии SNTI основан на ее концепциях живучести, безопасности, невосприимчивости к радиационным опасностям (RADHAZ), технического обслуживания, мониторинга во многих боевых ситуациях или в ситуациях бедствий.

Примечания

• Перейти ^ Бернард Пандо, «Мультиплексная телекоммуникационная система с разделением времени - имеет разгрузочную линию в кольце, введенную в действие в противоположном направлении» Из патентной базы данных EPO - патент № FR2256605, приоритет 26 декабря 1973 г., компания T.R.T- [1]
• Перейти ^ Министерство обороны Франции - Страница боевого оборудования фрегата на веб-сайте ВМС Франции (на французском языке) [2]
• Перейти ^ "Оценка эффективности SNTI, интегрированной судовой системы связи, для использования на борту надводных боевых единиц ВМС США", Дж. Бартлетт, Фаррелл, лейтенант, ВМС США, бакалавр А., Колледж Святого Креста - Марш 1986