SS D.M. Клемсон - Википедия - SS D.M. Clemson

D.M. Клемсон 2.jpg
D.M. Клемсон до ее исчезновения
История
 Соединенные Штаты
Имя:D.M. Клемсон
Оператор:Пароходная компания Provident (A.B. Wolvin, Mgr.)
Порт регистрации: Соединенные Штаты, Дулут, Миннесота
Строитель:Высшая судостроительная компания, Superior, Висконсин
Номер верфи:510
Завершенный:3 июля 1903 г.
В сервисе:14 августа 1903 г.
Идентификация:Регистрационный номер в США 157703.
Судьба:Потоплен 1 декабря 1908 г. Озеро Верхнее
Положение дел:Отсутствующий
Общие характеристики
Класс и тип:Bulk Freighter
Тоннаж:5531 брутто 3991 нетто
Длина:468 футов (143 м)
Луч:52 футов (16 м)
Высота:30 футов (9,1 м)
Установленная мощность:2 х Судовые котлы Scotch
Движение:Паровая машина тройного расширения
Экипаж:24

SS D.M. Клемсон был длиной 468 футов (143 м) со стальным корпусом Грузовое судно Великих озер пропавшего без вести 1 декабря 1908 г., Озеро Верхнее. В последний раз корабль видели проходящим через Су замки, на озеро Верхнее. Судно было построено в 1903 году для пароходной компании Provident. Она известна тем, что в ночь на 1 декабря 1908 года затонула на Верхнем озере всеми руками; 24 человека погибли. Обломки D.M. Клемсон все еще отсутствует, и причина ее гибели остается загадкой по сей день.[1]

Возможная причина опускания

Фредерик Стоунхаус (историк и автор) обсуждал исчезновение Клемсон в своей книге «Пропал без вести». Согласно Stonehouse Клемсон получила некоторые структурные повреждения, когда ударилась о пирс маяка на Аштабула, Огайо 20 октября 1908 г.[2] В результате инцидента были повреждены 10 листов корпуса и цистерна с водой по правому борту. Временный ремонт производился до Клемсон ушел в простой на зиму 1908 года.[3] Другая теория предполагает, что деревянные крышки люков Клемсона вышли из строя, из-за чего вода просочилась в грузовой отсек и затопила корабль.

Последствия

Выживших не было, чтобы рассказать, что случилось с кораблем. Однако в течение нескольких недель обломки и некоторые тела 24 членов экипажа были выброшены на берег с злополучного корабля между Crisp Point и Гранд Марэ. Одним из найденных тел было тело сторожа Клемсона Саймона Данна из Дублин, Ирландия, который вынесло на берег у Крисп-Пойнт. Данн был одет в спасательный жилет с D.M. Клемсон написано на нем. Позже были замечены части корабельной каюты, 23 деревянных люка корабля и еще как минимум три тела, плывущих дальше на запад. Только одно тело было обнаружено, и его опознали как второго помощника Чарльза Вудса. Марин-Сити, Мичиган.

Второе судно под названием D.M. Клемсон спущен на воду в 1917 году.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "D.M. Clemson (Пропеллер), затонул 2 декабря 1908 г.". Морская история Великих озер. Получено 7 января 2018.
  2. ^ "Кипр". Музей кораблекрушений Великих озер. Получено 7 января 2018.
  3. ^ "Таинственный корабль Д.М. Клемсона". perdurabo10.tripod.com. Получено 7 января 2018.
  4. ^ "Клемсон, Д.М. 2". История судна Великих озер. Получено 2020-01-03.