Широ Кавасэ - Википедия - Shiro Kawase

Широ Кавасэ
Кавасэ Широ.jpg
Родившийся7 июля 1889 г.
Япония
Умер20 июля 1946 г.(1946-07-20) (57 лет)
Япония
Верность Японская империя
Служба/ответвляться Императорский флот Японии
Годы службы1910–1945
КлассифицироватьИмператорский флот Японии-OF-8-collar.svg Вице-адмирал
Команды проведеныРазрушитель Хаги
Разрушитель Кува
Дивизия эсминцев 3
Дивизия эсминцев 6
Разрушитель Эскадрилья 5
Эскадрилья эсминцев 1
Перевозчик Дивизион 7
Перевозчик 11
Школа Торпедо
3-й китайский экспедиционный флот
Охранный район Оминато
5-й флот
2-й Южный экспедиционный флот
Битвы / войны

Широ Кавасэ (河 瀬 四郎, Кавасэ Широ, 7 июля 1889 - 20 июля 1946) был вице-адмирал в Императорский флот Японии в течение Вторая Мировая Война. Он был торпеда эксперт и его большой опыт в качестве командира разрушители и соединения эсминцев сделали его более осведомленным об эскорте конвои чем большинство японских командиров его времени. Он наиболее известен своим владением 5-й флот на последних этапах Алеутский поход весной и летом 1943 г.[1]

биография

Кавасе родился 7 июля 1889 года. Окончил Императорская военно-морская академия Японии 18 июля 1910 г. занял 22 место в классе 149 курсантов.[1]

Ранняя карьера

Как мичман Кавасэ был назначен после окончания учебы в защищенный крейсер Касаги, затем ненадолго перешел на броненосный крейсер Идзумо 23 марта 1911 г., а затем на броненосный крейсер Иватэ 1 апреля 1911 года. Получив комиссию в качестве прапорщик 1 декабря 1911 г. он посещал основные классы Артиллерийское дело Школа и Торпедо Школа в 1912 и 1913 годах. лейтенант младшего звена 1 декабря 1913 г. служил на борту разрушитель Кикуцуки перед переходом на охраняемый крейсер Чикума 27 мая 1914 г.[1]

Первая Мировая Война

Кавасэ был на борту Чикума когда Япония вошла Первая Мировая Война на стороне Союзники 23 августа 1914 г. Чикума был частью Императорского флота Японии эскадрилья который преследовал Немецкая восточноазиатская эскадрилья в 1914 г., затем попал в состав броненосных крейсеров. Ибуки и Нисшин в охоте за Императорский флот Германии легкий крейсер SMS Эмден, который совершал набеги на корабли союзников в Индийский океан. С декабря 1914 г. по февраль 1915 г. Чикума и защищенный крейсер Yahagi патрулировал у северного побережья Квинсленд, Австралия.

Кавасэ перешел на новый линкор Fusō, Все еще оснащение, 30 июня 1915 г., и был на ее борту для нее ввод в эксплуатацию 8 ноября 1915 г. Она поступила на вооружение 1-й флот в декабре 1915 г. и патрулировал у берегов г. Китай не видя боя. 1 декабря 1916 года Кавасэ был повышен до лейтенант и сообщил на борту эсминца Хацухару.[1]

2 июля 1917 года Кавасэ прибыл на берег для дежурства с 2-й военно-морской округ. Позже в том же году он взял класс B в Военно-морской колледж, затем находится в Токио's Цукидзи округа, а в 1918 году поступил в Высшую школу торпедоносцев.[1] Первая мировая война закончилась 11 ноября 1918 года, прежде чем началось его следующее морское путешествие.

Между войнами, 1918–1941 гг.

Кавасэ вернулся в морскую службу 1 декабря 1918 года, когда он приступил к работе на борту эсминца. Амацукадзе. Он присоединился к коллективу 3-й флот 26 июня 1920 г., затем вернулся на борт Амацукадзе 1 октября 1920 года. 1 декабря 1920 года он поступил на курсы A в Военно-морском военном училище в Токио. После завершения класса он был повышен до Лейтенант командир 1 декабря 1922 г. и был приписан к Силы стражей Ёкосука.[1]

Кавасэ'следующий тур был его первым командующий офицер, когда он принял командование эсминцем Хаги 1 декабря 1924 года. Он начал службу в Генеральный штаб Императорского флота Японии в Токио 20 мая 1925 г., прежде чем принять на себя командование эсминцем Кува. 1 декабря 1925 г. он вошел в состав штаба Объединенный флот, а 1 декабря 1926 года стал инструктором Торпедной школы. Он стал членом штаба Военно-морского кораблестроительного командования 20 августа 1927 года, а 1 декабря 1927 года получил повышение до командир.[1]

10 марта 1929 г. Кавасэ начал службу в объединенное Королевство. Вернувшись в Японию, он стал исполнительный директор из линкор Киришима 15 января 1931 г. 2 ноября 1931 г. он вернулся на службу на эсминце в качестве командира 3-й дивизии эсминцев и получил повышение до капитан 1 декабря 1931 г. Он принял командование 6-й дивизией эсминцев 15 ноября 1932 г.[1]

1 ноября 1934 года Кавасе вернулся в командование военно-морского судостроения для очередного дежурства. Находясь там, его повысили до контр-адмирал 1 декабря 1937 года с его первым назначением в качестве офицер флага Служба начальником В2 командования кораблестроения ВМФ. Он вернулся в море 15 ноября 1938 года в качестве командира эсминца. Эскадрилья 5, и он принял командование 1-й эскадрильей эсминцев 25 ноября 1939 года. 1-й флот 15 октября 1940 г., а затем принял командование авианосцы, сначала в качестве командира 7-й авианосной дивизии 15 ноября 1940 г., а затем в качестве командира 11-й авианосной дивизии 10 апреля 1941 г. 1 сентября 1941 г. он стал учителем в Торпедной школе и получил повышение до вице-адмирал 15 октября 1941 г.[1]

Вторая мировая война, 1941–1945 гг.

1941–1943

Япония вошла Вторая Мировая Война 7 декабря 1941 г. - 8 декабря 1941 г. Международная линия перемены дат в Японии - с его нападение на Перл-Харбор, Гавайи. Вскоре после этого Кавасэ принял командование 3-й китайский экспедиционный флот - отвечает за операции у северных Китай, в Бохайский залив и прочь Циндао - 26 декабря 1941 г. Переведен в Генштаб ВМФ в Токио 10 апреля 1942 г., затем 15 сентября 1942 г. стал командующим Охранный район Оминато, главная база Императорского флота Японии на севере Хонсю, отвечает за контроль Пролив Цугару и патрули вдоль побережья Хоккайдо и Карафуто и в Курильские острова.[1]

Алеутский поход

Вице-адмирал Боширо Хосогая, командующий 5-й флот и Северный региональный отряд, поставили в неловкое положение в Битва за Командорские острова 26 марта 1943 г., когда командовал оперативной группой, сопровождавшей конвой ввод подкрепления в японский гарнизон Киска в Алеутские острова, отправив конвой обратно в порт и отступив перед лицом меньшего ВМС США сила. В результате Хосогая был освобожден от командования 31 марта 1943 года, а Кавасэ был назначен командующим 5-м флотом и Северными районными войсками на следующий день со штаб-квартирой в Парамуширо на Курильских островах.[1]

Атту, май 1943 г.

Помимо войск на Киске, у Японии был Алеутский гарнизон на Атту; силы ВМС США крейсеры и эсминцы бомбардировали Атту в конце апреля 1943 года, но Кавасэ упустил шанс атаковать эти силы, когда ложное сообщение об уходящем вражеском корабле Шумушу на Курильских островах заставил его вместо этого отвлечь силы, чтобы разобраться с этим, только чтобы обнаружить, что это был нейтральный Советский закладка корабля шахты в советских водах у Полуостров Камчатка.[2] К началу мая 1943 года Япония предупредила войска на Атту, что американское вторжение на остров неизбежно. Один из Кавасэ'Первым приоритетом нового командующего флотом было послать подкрепление в Атту для помощи в защите острова. Однако большие потери в Кампания Гуадалканала и продолжающийся Кампания на Соломоновых островах вынудил Японию отвлечь силы на защиту Соломоновы острова и Новая Гвинея, и Кавасе был вынужден сообщить командующему острова, Императорская армия Японии Полковник Ясуё Ямасаки, что подкрепления не могут прибыть до конца мая, когда усиление тумана на Алеутских островах поможет конвою подкреплений избежать обнаружения американскими войсками, а к тому времени японцы торговые корабли предназначенные для операции по укреплению, имели бы радар установлены. Тем временем Кавасе приказал Ямасаки удержать Атту силами, которые у него уже были.[3]

В Битва при Атту началось 11 мая 1943 г., когда Армия США войска высадились на острове. Кавасэ вышел в море из Парамуширо на своем флагман, то тяжелый крейсер майя в сопровождении эсминца на рандеву с тендер на гидросамолет Кимикава Мару, который был частью небольшого конвоя, перевозившего гидросамолеты Атту. В ответ Кавасэ'срочно запросил больше боевых кораблей, чтобы противостоять высадке американцев, главнокомандующий Объединенным флотом Адмирал Минейчи Кога назначил оперативную группу вокруг тяжелого крейсера и двух легкие крейсеры к 5-му флоту, и 17 мая он покинул Парамуширо на рандеву с Кавасе к югу от Командорские острова. Однако Кавасэ получил сообщения о том, что в оперативную группу ВМС США из 40 кораблей входили три линкора и авианосец, и - не зная, что у американских кораблей временно закончились боеприпасы после предоставления артиллерийская поддержка американским войскам на берег - он приказал своей превосходящей по численности и вооруженной силе оперативной группе задержаться на 300 морские мили (556 км) к западу от Атту, в надежде на прорыв, который позволит ему провести подкрепление.[4] Он все еще кружил там 20 мая, когда Имперский генеральный штаб приказал ему атаковать силы ВМС США у Атту; когда он ответил, что у его войск нет шансов против превосходящих сил ВМС США вокруг острова, Имперский генеральный штаб изменил свой приказ в тот же день, указав вместо этого использовать подводные лодки для эвакуации гарнизона Атту. Соответственно, Кавасе приказал своим подводным силам двинуться к острову, а 23 мая сообщил Ямасаки, что конвой с подкреплением не прибудет, и что его войска должны подготовиться к эвакуации на подводных лодках.[5][6]

Измученные плохой погодой, японские самолеты впервые появились в Атту 23 мая 1943 года, когда 16 военно-морских сил. Mitsubishi G4M (Союзное отчетное имя Бомбардировщики "Бетти" совершили неудачную торпедную атаку по американским кораблям в открытом море, потеряв девять из своего числа. 28 мая Кавасе сообщил Ямасаки, что 5-й флот'подводные силы были отозваны из-за потерь, понесенных эсминцами ВМС США, а Атту пал перед американцами 30 мая после почти полного уничтожения изолированного японского гарнизона.[7]

Киска, июль 1943 г.

Потеря Атту поместила американские войска между Парамуширо и Киской, что позволило им блокада Киска. ВВС армии США (USAAF) самолеты вскоре начали работать из Атту; Самолеты USAAF, проходившие через Атту, даже нанесли первый авиаудар по Парамуширо 18 июля 1943 года, в результате чего испуганный Кавасе подкатил свое офисное кресло к окну, чтобы посмотреть, что происходит после того, как на рулежной дорожке взорвалась цепочка бомб. Самолеты USAAF на Атту усилили блокаду Киски и сделали невозможным для Кавасе отправку припасов или подкреплений в Киску на надводных кораблях; только его подводные лодки совершили туда пополнение запасов, завершив 20 таких походов к 9 июня 1943 года. Имперский генеральный штаб требовал вывода гарнизона Киска, чтобы его войска могли быть использованы для защиты Курильских островов, и приказал Кавасе использовать его подводные лодки для эвакуации их. Темпы американских операций на Алеутских островах предполагали, что Союзники должен был вторгнуться в Киску к концу июля 1943 года, и Кавасе сомневался, что его подводные силы - первоначально 13 подводных лодок, но уменьшенные до восьми из-за боевых потерь с начала битвы при Атту - смогут к тому времени завершить 40-50 рейсов, необходимых для завершения эвакуации. К 21 июня, когда Кавасэ приказал прекратить операции по эвакуации подводных лодок, 5-й флот потерял еще три подводные лодки, а японским подводным лодкам удалось эвакуировать только 820 военнослужащих, из которых 300 погибли в результате затопления подводных лодок с ними.[8][9]

Американская военно-морская бомбардировка Киски 6 июля 1943 года, первая почти за год, убедила Кавасе в неизбежности американского вторжения и что его подводные лодки никогда не смогут вовремя вывести гарнизон с острова; он написал: «Мы не можем ... больше зависеть от подводных лодок ... эвакуация должна быть завершена как можно скорее до середины июля».[10] Он решил рискнуть и сделать смелый шаг: преодолеть американскую блокаду, направив наземные силы к Киске, что японцы назвали Операция Ke-Go. Приказав ширме подводных лодок к югу от Амчитка для прикрытия надводных кораблей поставил командира 1-й эскадрильи эсминцев контр-адмирала. Масатоми Кимура, под командованием эвакуационного отряда в составе легких крейсеров Тама, Абукума, и Кисо, десять эсминцев, судно сопровождения, и нефтяник. С Кавасе на борту Тама В качестве наблюдателя отряд покинул Парамуширо 21 июля 1943 года и направился в точку в 500 морских милях (926 км) к югу от Киски, где он должен был заправиться топливом и дождаться укрытия туманом для перехода к острову.[11]

Получение сообщений 25 июля о том, что ВМС США PBY Каталина летающая лодка установил радиолокационный контакт с японскими кораблями, действующими к юго-западу от Атту, отряд линкоров, крейсеров и эсминцев ВМС США отправился на его поиски и 26 июля открыл огонь по фантомным радиолокационным контактам («пипсам») к югу от Амчитки, стал известен как "Битва Пипсов "Американские корабли затем отошли для дозаправки и пополнения боеприпасов. Кавасэ'с и Кимура'В то время его сила составляла 400 морских миль (741 км) к югу.[12][13]

26 июля пять японских кораблей столкнулись друг с другом, а судно сопровождения и эсминец были настолько сильно повреждены, что не смогли совершить последний заход в гавань Киска, но Кавасэ и Кимура начали скоростной рывок к Киске, который день с оставшимися кораблями под прикрытием надвигающегося фронта тумана. 27 июля японские корабли прошли прямо через район, где накануне американские войска «вели» битву при Пипсах; если бы американцы сохранили свои боеприпасы и остались на станции, они бы перехватили Кавасэ'с и Кимура'с кораблями. Не дожидаясь шторма перед входом в порт, Кавасе приказал кораблям 28 июля продвинуться вперед, чтобы совершить последний заход в Киску. Пока Тама с Кавасе на борту ждал в 20 морских милях (37 км) от берега, чтобы прикрыть операцию, Кимура и остальные корабли вошли в гавань Киска, приняли на борт все 5 183 японских военнослужащих за час, встретившись с Тама и Кавасэ, и совершил быстрый рывок назад из района, прибыв в Парамуширо 31 июля - 1 августа 1943 года.[14][15]

Благодаря погоде и американской неразберихе, которая привела к битве при Пипсах, Кавасе и Кимура завершили операцию KE-GO без единого выстрела - кроме случаев, когда Абукума выпустил четыре торпеды по Остров Маленькая Киска 26 июля, ошибочно полагая, что это был вражеский корабль, или понес какие-либо потери и не был обнаружен союзными войсками. Фактически, американцы и Канадский Силы, предназначенные для вторжения в Киску, были настолько не осведомлены об эвакуации японцев, что продолжили интенсивную воздушную и морскую бомбардировку острова и сбросили пропагандистские листовки там, пока их войска не вышли на берег в Операционный коттедж 15 августа 1943 г. ожидал ожесточенный бой с японцами - остров оказался необитаемым.[16][17]

1943–1945

После завершения Алеутской кампании Императорский флот Японии 4 августа 1943 года упразднил Северные войска и заменил их на следующий день новыми. Северо-восточный флот объединяя активы 5-го флота и 12-й воздушный флот под командованием вице-адмирала Мичитаро Тозука. Кавасэ сохранил команду над военно-морским компонентом Тодзуки.'флот, сокращенный до одного тяжелого крейсера, двух легких крейсеров, двух дивизий эсминцев, семи военные корабли, и ряд патрульные суда и другие малые корабли.[18]

Кавасэ начал очередную командировку в Генеральном штабе военно-морского флота в Токио 15 февраля 1944 г., затем ненадолго перешел на должность помощника начальника штаба ВМС США. Юго-Западный флот - которые координировали военно-морские, воздушные и сухопутные силы для оккупации и обороны Филиппинские острова, Французский Индокитай, то Малайский полуостров, а Нидерланды Ост-Индия - 5 июня 1944 г. стал командиром 2-й Южный экспедиционный флот, ответственный за операции в оккупированных японцами Нидерланды Ост-Индия 18 июня 1944 г .;[1] во время его командования подводные лодки ВМС США атаковали японские суда в этом районе, а самолеты британских авианосцев поражали цели на Суматра в июле, августе и сентябре 1944 г.[19] и январь 1945 г.[20] Кавасэ вернулся в Генеральный штаб ВМФ 29 января 1945 года.[1]

Отставка

Кавасэ уволился из ВМФ 20 марта 1945 года, за пять месяцев до окончания Второй мировой войны 15 августа 1945 года.[1]

Смерть

Кавасэ умер в Японии 20 июля 1946 года в возрасте 57 лет.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Интернет-энциклопедия Тихоокеанской войны: Кавасэ Широ (1889-1946)
  2. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, Гилберты и Маршаллы, июнь 1942 г. - апрель 1944 г., Бостон: Литтл, Браун и Компания, 1984, стр. 39-40.
  3. ^ Гарфилд, Брайан, Тысячемильная война: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах, Фэрбенкс, Аляска: University of Alaska Press, 1995, ISBN  0-912006-83-8С. 269, 271.
  4. ^ Гарфилд, стр. 309.
  5. ^ Гарфилд, стр. 314.
  6. ^ Морисон, стр. 43
  7. ^ Гарфилд, стр. 321, 327, 332-333.
  8. ^ Гарфилд, стр. 357-358
  9. ^ Морисон, стр. 57.
  10. ^ Гарфилд, стр. 358-359.
  11. ^ Гарфилд, стр. 358-361, 368.
  12. ^ Гарфилд, стр. 364-368.
  13. ^ Морисон, стр. 59-61
  14. ^ Гарфилд, стр. 370-372.
  15. ^ Морисон, стр. 58-59.
  16. ^ Гарфилд, стр. 357-372, 373-396.
  17. ^ Морисон, стр. 61-65.
  18. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, Гилберты и Маршаллы, июнь 1942 г. - апрель 1944 г., Бостон: Литтл, Браун и компания, 1984, стр. 65п.
  19. ^ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 гг., Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN  0-87021-026-2С. 124-125.
  20. ^ Хоббс, Дэвид, "Тихоокеанский ударный отряд Королевского флота", Военно-морская история, Февраль 2013 г., стр. 27.