Скаут Скаут - Skycraft Scout

В Скаут Скаут австралийский спроектированный и построенный одноместный, хвостовик, сверхлегкий самолет, используется в основном для любительской авиации.

Дизайн и развитие

В июле 1972 года сиднейский судостроитель по имени Рональд Гилберт Уиллер совершил первый полет минимального самолета, который он спроектировал и построил сам и который вскоре после этого запустил в серийное производство. В то время, когда Рон строил катамараны в Сидней Южные окраины. Уже разработав "Твити", успешный дельтаплан Уиллер просто изменил конструкцию планера, чтобы пилот сидел вместо того, чтобы висеть под крыльями, и, конечно же, для установки двигателя.

Продаваемый как Skycraft Scout, это было первое в мире серийное сверхлегкое жесткое крыло, а не крыло. Рогалло - и породила новую австралийскую промышленность.

У Рона не было опыта в проектировании самолетов, и он утверждает, что начал проект по прихоти в свободное время. Использование источников, на которые есть ссылки в библиотеке на Сиднейский технический колледж и Hurstville В местной библиотеке он накопил практические знания по аэродинамике. В его заявке на патент 1975 г. (число 494013 ) Уиллер утверждает, что "улучшил летные характеристики крыла рогалло, разрезав и сшив ткань так, чтобы придать крылу форму крыла, имеющего увеличивающийся угол атаки от основания до конца крыла, как а также увеличение площади крыла в области внешнего размаха по сравнению с крылом традиционной конфигурации рогалло ».

Scout был минимальным самолетом заводской постройки, в котором использовались детали для яхт из его местного морского магазина. Ранний Scout был чрезвычайно простой машиной, которая использовала Дакрон парусина для обшивки крыла, стропы и обрешетки и алюминиевая яхтенная мачта в качестве лонжерона крыла. Первоначально он был оснащен модифицированным Victa двигатель газонокосилки и, в отличие от обычного самолета, имел только руль направления и руль высоты. Тем не менее в хороший день он обычно летал.

Примечательно, что Scout был первым в мире сверхлегким самолетом, подпадающим под действие правил летной годности, в данном случае - австралийского. Приказ по аэронавигации (ANO) 95.10 выдается Министерством транспорта. В 1975 году Рон Уиллер обратился в Министерство транспорта с просьбой издать постановление об аэронавигации для сверхлегких и минимальных самолетов. Впоследствии Департамент выпустил ANO 95.10 для пилотов, не имеющих лицензий, которые могут управлять самолетами весом менее 180 килограммов в соответствии с рядом ограничительных условий, включая ограничения по высоте, а также не летать по закрытым дорогам. Это дало возможность сверхлегкой авиастроительной отрасли взлететь, и Уиллер полностью занялся производством Scout как прогулочного судна.

Галерея

• 

  Прототип Сека Андерсона Mk1 Scout показан (свисающий с потолка) на Музей авиации Австралии, HMASАльбатрос, в 2006 году.

• 

  Разведчик отображается на Австралийский музей авиации, Бэнкстаун.

Характеристики

Общие характеристики

• Экипаж: один пилот
• Длина: ()
• Размах крыльев: 7,4 м ()
• Высота: 1,9 м ()
• Пустой вес: 49,4 кг ()
• Электростанция: 1 × Pixie 153 c.c. 2-тактный, одноцилиндровый, 12 л.с. (9 кВт)

Спектакль

• Максимальная скорость: 42 миль / ч (78 км / ч)
• Классифицировать: 40 минут ()
• Мощность / масса: 2 ()

Смотрите также

• Рекреационная авиация Австралии

внешняя ссылка

• Скаут Скаут в Музее электростанции
• Ассоциация Vintage Ultralight и Lightplane
• Wheeler Scout mk III в полете

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Динамика полета Полет VII Самолет с гибким крылом

Сохранившиеся примеры

• Австралийский центр авиационного наследия, Дарвин.
• Австралийский музей авиации, Бэнкстаун, Новый Южный Уэльс.
• Музей электростанции, Сидней.
• Музей Виктории, Мельбурн.
• Рекреационный музей авиации Австралии, Нарроммин, Новый Южный Уэльс.

Ссылки на видео

• Skycraft Scout Mk III

Вот ссылка на видео, которая работает сентябрь 2014 г.https://www.youtube.com/watch?v=E7-23gtYOQQ ТАКЖЕhttps://www.youtube.com/watch?v=XwLt5f2wRe0