The West Coaster (тасманский поезд) - The West Coaster (Tasmanian train)

Западное каботажное судно

Обзор
Тип Обслуживания	Пассажирский поезд
Положение дел	Прекращено
Первое обслуживание	17 октября 1960 г.
Последняя услуга	2 января 1964 г.
Бывший оператор (ы)	Emu Bay Железнодорожный
Маршрут
Начинать	Берни
Конец	Rosebery
Используемые линии	Мельба

Западное каботажное судно был пассажирский поезд, которым управлял Emu Bay Железнодорожный между Берни и Rosebery с октября 1960 г. по январь 1964 г.

История

С введением в ноябре 1959 г. свернуть в рулон от корабль Принцесса Тасмании на Бассов пролив обслуживание от Мельбурн к Девонпорт, Западная Тасмания начал испытывать повышенный уровень туризма. На этом этапе дороги к югу от Гилфорд.^[1][2][3]

Запросы о транспортировке автотранспортных средств привели к Emu Bay Железнодорожный решив заменить его рельсовый мотор обслуживание с локомотивом буксировкой обслуживание с платформы перевозить автотранспорт. Первый West Coaster пробежал 17 октября 1960 г. Пионерские туры тренеров возили часто.^[1][2][3]

Служба уехала Берни утром остановка в Гилфорде для загрузки дорожных транспортных средств, прежде чем продолжить Rosebery возвращение на север днем. С открытием Murchison Highway в декабре 1963 г. West Coaster последний рейс состоялся 2 января 1964 года. Пассажиры продолжали перевозить смешанные поезда до 1977 г.^[1][2][4]

Подвижной состав

Для работы службы два Дюбс и компания -строенный 4-8-0 паровозы были восстановлены в эксплуатации и названы Murchison и Heemskirk и вместе с тремя бывшими Государственные железные дороги Тасмании вагоны, перекрашенные в фирменную двухцветную синюю ливрею. Для перевозки автотранспорта, платформы были прикреплены. Иногда Австралийский стандарт Garratt и 10 класс дизель-гидравлический использовались локомотивы.^[1][2][3]

Рекомендации