Tulloch Limited - Tulloch Limited

Tulloch Limited
ПромышленностьИнженерное дело
Основан1913
НесуществующийОктябрь 1974 г.
Штаб-квартира
Родос
ТоварыЖелезнодорожный подвижной состав
корабли
Мемориал Роберту Таллоху, подаренный членами его семьи 1945 г.

Tulloch Limited австралийский производитель машиностроительного и железнодорожного подвижного состава, расположенный в г. Родос, Новый Южный Уэльс.

История

В 1885 году Роберт Таллох основал Phoenix Iron Works в Пирмонт. В 1913 году предприятие было зарегистрировано под названием Tulloch's Phoenix Iron Works и переехало в Родос.[1] В основном он строил грузовые вагоны для Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса[2] но также построен одноэтажные электрические вагоны для Пригородная сеть Сиднея с 1926 по 1957 гг.[3] В течение Вторая Мировая Война было построено несколько лодок для Королевский флот Австралии включая некоторые 120-футовые зажигалки. В апреле 1948 г. состоялся первый из четырех семиместных вагонов. HUB наборы Было доставлено.[4][5]

В 1950-е годы началось производство локомотивов с 27 Викторианские железные дороги W класс дизель-гидравлические маневровые машины[6][7] и 13 Железные дороги Содружества NT класс доставлены тепловозы.[8][9]

В 1964 году Туллох поставил первый двухэтажные прицепы для использования в Сидней.[10] После успеха трейлеров в 1968 году Таллок построил четыре экспериментальных двухэтажных силовых автомобиля, каждый из которых был оснащен электрооборудованием четырех разных производителей: Английский Электрический, Toshiba, Hitachi и Mitsubishi, последний выбран в качестве поставщика для S класс двухэтажные силовые автомобили.[11] Эти четыре моторных вагона были соединены с модифицированными подходящими прицепами из первоначального парка из 120 и работали как 8-вагонный комплект с целевой пластиной S10, что дало NSW первый в мире полностью двухэтажный пассажирский поезд с электроприводом.[12]

В 1970-х годах построено 10 Вагоны класса 1200 Нового Южного Уэльса[13] и 2 Вагоны класса DRC Victorian Railways.[14] В октябре 1974 г. Tullochs прекратил торговлю.[15][16] Корпоративный парк Родоса был построен на прежнем месте.[нужна цитата ]

В 1988 г. Альпийская железная дорога Скитубе приобрела дизельный механический локомотив, построенный компанией Tulloch в 1958 году для использования в качестве маневрового депо. Считалось, что этот небольшой локомотив был первым, построенным на заводе в Таллохе на Родосе.[17]

Товары

Транспортные средства, производимые Tulloch Limited, включают:

Примечания

  1. ^ «Примечания и комментарии». Сидней Морнинг Геральд. 28 ноября 1913 г. с. 11. Получено 8 сентября 2011.
  2. ^ Tullochs Limited, Родос, Новый Южный Уэльс Ресурсы железных дорог наследия
  3. ^ T4554 - Пригородный прицеп Tulloch 1940 Департамент окружающей среды и наследия Нового Южного Уэльса
  4. ^ Данн, Джон (2006). Comeng История инженерного дела Содружества 1921-1955. Розенберг Паблишинг. п. 102. ISBN  1877058424.
  5. ^ Rdh 2233 - Вагон-буфет / Daynighter в салоне Департамент окружающей среды и наследия Нового Южного Уэльса
  6. ^ Класс W Railpage
  7. ^ Класс W Vicsig
  8. ^ Узкоколейный NT Страницы железных дорог Содружества Криса
  9. ^ NT Railpage
  10. ^ T4814 - Пригородный прицеп Tulloch Департамент окружающей среды и наследия Нового Южного Уэльса
  11. ^ C3804 - Пригородный моторный вагон Tulloch Департамент окружающей среды и наследия Нового Южного Уэльса
  12. ^ Примечания к двухэтажным автобусам Сиднейское общество электропоездов
  13. ^ Кук, Дэвид (1984). Рельсовые двигатели и XPT. Подразделение Австралийского исторического общества железных дорог NSW. ISBN  0-909650-23-3.
  14. ^ ДРК Railpage
  15. ^ «Выключение Таллоха» Самолет Пресс 18 сентября 1974 г., стр. 1
  16. ^ «Поставщики» Railway Gazette International Декабрь 1974 г., стр. 461
  17. ^ "Скитубе" Железнодорожный дайджест Август 1988 г., страницы 296-298.