Витторио Беллентани - Vittorio Bellentani

Витторио Беллентани (11 марта 1906 г. - 26 марта 1968 г.)[1] был итальянским автомобильным инженером и автогонщиком.

биография

Рожден в Модена, он учился в Германия в Фрайбургский университет перед присоединением Энцо Феррари в 1940 г., где он впервые работал над Auto Avio Costruzioni 815 (1940–46).

Впоследствии он работал на Maserati (1950–55), разрабатывая Мазерати А6 (A6GCM 1952; A6SSG 1954) и Maserati 250F, который был инициирован Gioacchino Colombo который покинул компанию в 1955 году. Беллентани продолжал работать инженером-консультантом в Феррари (1956–63) на автомобилях как Феррари 412 S (1957)[2] и 1-литровый ASA Ferrarina (1962). Он также работал в Беллентани Риккардо Модена (B.R.M.) (1955–1957), которую основал его брат Риккардо Беллентани. Б.Р.М. в основном участвовал в двухтактный двигателей и продолжал работать под руководством сына Риккардо, Антонио Беллентани.[3]

Беллентани умер в Модене в 1968 году.

Рекомендации

  1. ^ Браун, Аллен. "Витторио Беллентани". OldRacingCars.com. Получено 2020-08-24.
  2. ^ Извлечение выгоды из истории цитаты Фил Хилл ссылаясь на Яно V12 как «двигатель Беллентани».
  3. ^ Б.Р.М. В архиве 2007-09-28 на Wayback Machine
  • Кандини, Данте (2002). Le moto Maserati e l'artigianato motociclistico modenese. Il Fiorona.