Железнодорожный вокзал Уэстон-Милтон - Википедия - Weston Milton railway station

Уэстон Милтон
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Weston Milton MMB 06 150232.jpg
Место расположенияУэстон-сьюпер-Мэр, North Somerset
Англия
Координаты51 ° 20′53 ″ с.ш. 2 ° 56′36 ″ з.д. / 51,348 ° с.ш.2,9433 ° з. / 51.348; -2.9433Координаты: 51 ° 20′53 ″ с.ш. 2 ° 56′36 ″ з.д. / 51,348 ° с.ш.2,9433 ° з. / 51.348; -2.9433
Ссылка на сеткуST344614
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы1
Дополнительная информация
Код станцииWNM
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
1933Открыт
1972Сводится к одной платформе
1983Восстановленный
Пассажиры
2015/16Увеличивать 65,450
2016/17Увеличивать 68,594
2017/18Увеличивать 71,900
2018/19Увеличивать 82,722
2019/20Снижаться 79,060
Примечания

Железнодорожная станция Weston Milton обслуживает районы Милтон и Локинг Касл Уэстон-сьюпер-Мэр в North Somerset, Англия. Он расположен на петле от Бристоль - Тонтон Лайн, 136 миль 12 цепей (219,1 км) от Лондон Паддингтон через Бристоль Темпл Мидс.

История

Станция была открыта как "Weston Milton Halt" 3 июля 1933 года.[1] для обслуживания расширения района Милтон к востоку от центра города. Название «остановка» указывало на то, что это была неукомплектованная станция, но с платформами достаточной длины для размещения полноразмерных поездов. Доступ к двум платформам, которые были построены из сборных бетонных секций, был со стороны Locking Moor Road в восточном конце станции.[2]

Когда 31 января 1972 года была выделена линия между Уорл-Джанкшен и Уэстон-сьюпер-Мэр, была сохранена северная или «верхняя» линия. Через некоторое время линия вернулась в центр формации. Для этого новый путь был первоначально проложен на заброшенном нижнем строении, и поезда ненадолго останавливались на старой нижней платформе, в то время как верхняя линия была поднята, а верхняя платформа перемещена, чтобы частично занять свое место. Затем новую линию поворачивали, чтобы она проходила вдоль платформы, после чего нижняя платформа была демонтирована.

В 1983 году 30 000 фунтов стерлингов было потрачено на строительство нового помещения для ожидания и ремонт автостоянки. Вход был перенесен с моста ближе к середине платформы. С открытием Worle железнодорожная станция 24 сентября 1990 года некоторые пассажиры перешли на эту станцию, но улучшение дневных перевозок и строительство нового жилого дома Locking Castle уменьшили эту потерю пассажиров.

Описание

Станция расположена на Сэвилл-роуд и состоит всего из одной небольшой платформы (с левой стороны поезда, если вы едете в направлении Бристоль ).[3]

Услуги

Все поезда обслуживаются Великая Западная железная дорога. Базовая схема обслуживания - почасовой поезд между Уэстон-сьюпер-Мэр и Bristol Parkway который звонит на все станции.[4] Есть несколько пригородных служб, которые работают вместо Кардифф Сентрал или чтобы Ванна Спа а затем на Лондон Паддингтон. Эти лондонские услуги обслуживаются Класс 800 которые слишком длинные для платформы, поэтому рядом с платформой останавливаются только передние вагоны.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Worle Великая Западная железная дорога
Бристоль - Тонтон Лайн
 Уэстон-сьюпер-Мэр

Будущие разработки

В Network Rail Бизнес-план на 2007 год предполагал, что линия должна быть удвоена от Уорл-Джанкшн до восточной стороны станции в 2008 году, а на следующем этапе позже двойной путь будет продлен через станцию ​​до Уэстон-сьюпер-Мэр.[5] В обновлении бизнес-плана на следующий год было отмечено, что он «подлежит положительному экономическому обоснованию».[6]

В Пакет Weston, этап 1 Руководство по стратегическому планированию предполагает, что станцию ​​«можно» переместить под предлагаемый новый мост, который соединит Херлуин-Уэй и Локинг-Роуд. У новой станции могут быть более длинные платформы, на которые можно будет принимать более крупные поезда, что станет важным аспектом открытия возможностей трудоустройства при реконструкции бывшей Weston Airfield.[7]

Рекомендации

  1. ^ "Уэстон супер Мэр". VisitorUK. Получено 9 февраля 2013.
  2. ^ Окли, Майк (2002). Сомерсет Железнодорожные вокзалы. Уимборн: The Dovecote Press. ISBN  1-904349-09-9.
  3. ^ Кук, Р.А. (1979). Схемы расположения трасс GWR и BR WR, Раздел 16: Западный Сомерсет. Харвелл: Р. А. Кук.
  4. ^ Таблица 134 Национальная железная дорога расписание, май 2016
  5. ^ «Бизнес-план компании Network Rail на 2007 год: маршрут 13» (PDF). Сеть железных дорог. Архивировано из оригинал (PDF ) 6 февраля 2012 г.. Получено 14 июля 2009.
  6. ^ Маршрут 13, главная линия Грейт-Вестерн (PDF). Планы маршрутов на 2008 год. Лондон: Network Rail. Апрель 2008. с. 9. CDS001 / апрель 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 7 июня 2011 г.. Получено 2 декабря 2010.
  7. ^ «Фаза 1 пакета Weston: Приложение 2.1» (PDF). Партнерство Западной Англии. Получено 30 сентября 2012.[постоянная мертвая ссылка ] (страницы 53–54)