Крыло Дерринджера - Wing Derringer

Д-1 Дерринджер
Крыло D-1 Derringer N644W Lakeland.jpg
Крыло D-1 Дерринджер в Лейкленд, Флорида в апреле 2009 г.
РольЛегкий туристический двухмоторный моноплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКрыло Самолета
ДизайнерДжон Торп
Первый полет1 мая 1962 г.
Количество построенных12

В Крыло D-1 Дерринджер является Американец легкий двухмоторный двухместный моноплан-турер, разработанный Джон Торп и разработан Корпорация Hi-Shear и построен Крыло Самолета Компания.

Разработка

Лёгкая сдвоенная конструкция D-1 Derringer была первоначально разработана в 1958 году Джоном Торпом как Торп Т-17 двухмоторная разработка его Торп Т-11 Sky Scooter. Дизайн был передан Джорджу Уингу из Hi-Shear Corporation. Derringer - свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и убирающимся трехопорным шасси. В нем было место для двоих в закрытой кабине с необычным куполом, открывающимся вверх и назад. Его приводили в действие два двигателя мощностью 100 л.с. Континенталь О-200 двигатели, по одному на передней кромке каждого крыла.[1] Опытный образец самолета (зарегистрированный N3621G) первый полет 1 мая 1962 г.[2] в Торрансе. Второй прототип поднялся в воздух в ноябре 1964 года, но несколько недель спустя разбился из-за поломки планера в полете.[3] Для испытаний были построены самолет для статических испытаний и еще два самолета, по результатам которых 20 декабря 1966 года был выдан сертификат типа.[2] Самолет не пошел в производство из-за внутренних проблем в Hi-Shear Corporation.

Derringer использовал производственные технологии, которые считались новыми на момент его разработки. По всему планеру используются стыковые, приклепанные заподлицо, химически фрезерованные и растянутые обшивки.

Разработка двухместной версии Coin / Military Trainer. Крыло Д-2М Дерринджер было начато[4] но дальше стадии проектирования развиться не удалось.

В 1978 году Джордж Винг покинул Hi-Shear и основал компанию Wing Aircraft Company.[4] Компания построила один предсерийный самолет, а затем шесть серийных самолетов, и в июле 1982 года была объявлена ​​банкротом, после чего был построен только один самолет, прежде чем были проданы семь незавершенных планеров.

В мае 2009 года девять самолетов D-1 числились в регистре гражданских самолетов США.

Технические характеристики (Д-1)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1980-81 [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 23 футов 0 дюймов (7,01 м)
  • Размах крыльев: 29 футов 2 дюйма (8,89 м)
  • Высота: 8 футов 0 дюймов (2,44 м)
  • Площадь крыла: 121 квадратных футов (11,2 м2)
  • Соотношение сторон: 7
  • Аэродинамический профиль: NACA 652-415
  • Пустой вес: 2070 фунтов (939 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 3050 фунтов (1383 кг)
  • Вместимость топливных баков: 88 галлонов США (330 л; 73 имп гал)}
  • Электростанция: 2 × Avco Lycoming IO-320 -B1C 4-цилиндровые горизонтально-оппозитные поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 160 л.с. (120 кВт) каждый
  • Пропеллеры: 2-лезвие Hartzell пропеллеры с постоянной скоростью, 5 футов 6 дюймов (1,68 м) в диаметре

Спектакль

  • Максимальная скорость: 201 узлов (231 миль / ч, 372 км / ч) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 184 кН (212 миль / ч, 341 км / ч) на высоте 13000 футов (4000 м) (65% мощности)
  • Скорость сваливания: 55 узлов (63 миль / ч, 101 км / ч) (шасси и закрылки опущены)
  • Классифицировать: 1007 миль (1159 миль, 1865 км) на высоте 10000 футов (3000 м) (экономический круиз)
  • Практический потолок: 19 600 футов (6000 м)
  • Скороподъемность: 1700 фут / мин (8,6 м / с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ «Ссудодатели». Летающий: 51. Май 1976.
  2. ^ а б Дж. В. Р. Тейлор, 1982, стр. 486.
  3. ^ Журнал AAHS: 73. Весна 2004. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  4. ^ а б Дж. В. Р. Тейлор, 1982, с. 487.
  5. ^ Дж. У. Р. Тейлор, 1980, с.454.
  • Симпсон, Р. В. (1991). Авиация общего назначения Эйрлайф. , Англия: Эйрлайф Паблишинг. п. 366. ISBN  1-85310-194-X.
  • Тейлор, Джон В. Р. (1980). Самолеты всего мира Джейн 1980-81. Лондон: Джейн. ISBN  0-7106-0705-9. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)
  • Тейлор, Джон В. Р. (1982). Самолеты всего мира Джейн 1982-83. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN  0-7106-0748-2. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.