ARA Piedra Buena (P-36) - ARA Piedra Buena (P-36)

Пьедра Буэна (P-36) .jpg
ARA Пьедра Буэна в процессе
История
Аргентина
Имя:Пьедра Буэна
Тезка:Луис Пьедрабуэна, Аргентинский моряк и военно-морской герой XIX века.
Упорядоченный:1943
Строитель:AFNE Rio Santiago, Аргентина
Запущен:1954
Завершенный:1958
Введен в эксплуатацию:1958
Списано:1972
Судьба:Слом
Общие характеристики
Тип:Азопардо класс патрульный катер
Смещение:1220 тонн
Длина:92,72 м (304,2 футов)
Луч:9,6 м (31,5 футов)
Проект:4 м (13 футов)
Движение:2-х валный, 2 × Парсонс Паровые турбины, 2 х Водотрубные котлы, 5000 л.с. (3700 кВт), 340 тонн масла
Скорость:20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч)
Классифицировать:2300 морских миль @? Kn
Дополнение:170
Вооружение:

ARA Piedra Buena это Вторая Мировая Война эра Аргентинский флот военный корабль, первоначально классифицированный как сторожевой катер, а затем как противолодочный фрегат. Судно названо в честь Луис Пьедрабуэна, аргентинский моряк (позже военно-морской офицер), который исследовал и охранял суверенитет Аргентины в Патагония. Это третий аргентинский военно-морской корабль с таким названием.

Дизайн

Пьедра Буэна был частью программы по строительству четырех противоминных и патрульных кораблей во время Вторая мировая война, из которых два (Муратура и король) комплектовались сторожевыми катерами, а остальные (Пьедрабуэна и Азопардо) как противолодочные фрегаты.[1]

История

Пьедра Буэна был заказан в 1943 году, однако из-за значительных задержек он был запущен в 1954 году и завершен четыре года спустя. Изначально ее назвали Пьедрабуэна указом 23.388 / 49 и классифицирован как патрульный корабль, однако его название было изменено на Пьедра Буэна и реклассифицирован как фрегат декретом 11.373 / 58.[1]

Пьедра Буэна видно через перископ атаки ARA Сантьяго-дель-Эстеро (S-12) во время военно-морских учений

С 1959 по 1968 год она входила в эскадрилью эсминцев и фрегатов Флота открытого моря, базировавшуюся в г. Военно-морская база Пуэрто Бельграно; и она участвовала в различных военно-морских учениях, в том числе UNITAS I (1960), UNITAS II (1961), UNITAS III (1962), UNITAS IV (1963) и ATLANTIS I (1968).[1]

С 1969 по 1972 год Пьедра Буэна был назначен на тренировку с курсантами Военно-морской академии Аргентины; в 1971 г. произошел пожар в машинном отделении.[1]

Она была списана в июле 1972 года и продана на слом компании AYARSA в декабре 1972 года.[1]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е "ФРАГАТА" ПИЕДРА БУЭНА "П-36". Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском). Получено 2015-12-30.

Библиография

дальнейшее чтение

  • Бурцио, Умберто (1960). Armada Nacional (на испанском). Secretaria de Estado de Marina.
  • Пиччирилли, Рикардо; Джанелло, Леонсио (1963). Biografías navales (на испанском). Буэнос-Айрес: Secretaría de Estado de Marina..
  • Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (1980). Все мировые боевые корабли 1922–1946 гг.. Аннаполис, Мэриленд, США: Conway Maritime Press / Naval Institute Press. ISBN  0-87021-913-8.

внешняя ссылка

  • "ФРАГАТА" ПИЕДРА БУЭНА "П-36" [Фрегат «Пьедра Буэна» П-36]. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском). Аргентина: Fundación Histarmar. Получено 2015-12-29.