Фрегат типа "Азопардо" - Azopardo-class frigate

Азопардо (P-35) .jpg
ARA Азопардо, дата неизвестна
Обзор класса
Имя: Азопардо классный фрегат
Строители:AFNE Rio Santiago, Аргентина
Операторы: Аргентинский флот
Построен:1950-1958
В сервисе:1956-1972
В комиссии:1956–1972
Планируется:2
Завершенный:2
На пенсии:2
Общие характеристики
Тип:Азопардо класс фрегат
Смещение:От 1220 (стандарт) до 1400 (полная нагрузка) тонн
Длина:92,72 м (304,2 футов)
Луч:9,6 м (31,5 футов)
Проект:4 м (13 футов)
Движение:2-х валный, 2 × Парсонс Паровые турбины, 2 х Водотрубные котлы, 5000 л.с. (3700 кВт), 340 тонн масла
Скорость:20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч)
Классифицировать:2300 морских миль @? Kn
Дополнение:170
Вооружение:
Броня:никто
Примечания:Спецификации с веб-сайта «Боевые корабли всего мира Конвея, 1947–1995» и «Хистармар».

В Азопардофрегаты класса были учебный класс двух пост-Вторая Мировая Война военные корабли, спроектированные и построенные в Аргентине в 1940-1959 годах, первоначально как часть класса из четырех больших заградители (видеть Муратура-учебный класс корабли). Они состояли на вооружении Аргентинский флот с середины 1950-х по 1972 год. Класс носит имя Хуан Баутиста Азопардо, аргентинский морской офицер Независимость и Цисплатин войны.[нужна цитата ]

Дизайн

Этот класс был частью программы по постройке четырех противоминных кораблей во время Вторая мировая война, из которых два (Муратура и король) были построены как сторожевые корабли в 1940-х годах, а остальные (Пьедрабуэна и Азопардо) как противолодочные фрегаты в 1950-е годы.[1]

ARA Пьедра Буэна в процессе, дата неизвестна.

В Азопардо класс фрегатов имел металлический корпус с одной мачтой и воронкой. Они питались двумя Парсонс паровые турбины кормят двое водотрубные котлы, управляя двумя гребными винтами.[2][1]

В основная батарея состоял из четырех 105-миллиметровых (4 дюйма) орудий Bofors DP, с вторичной батареей из четырех 40-миллиметровых (2 дюйма) Зенитные орудия Bofors в одиночных креплениях. Он также нес четыре противолодочные минометы.[2][1]

История обслуживания

В Азопардо класс был разработан в начале 1940-х годов; однако из-за нехватки во время Вторая Мировая Война Заложены в начале 1950-х гг., построены в 1956-58 гг. Они были заказаны Аргентинский флот в 1956-59 годах и оставался на вооружении до начала 1970-х годов.[2][1]

Азопардо и Пьедра Буэна были включены в состав Флота открытого моря ((на испанском) Flota de Mar), и часто используется для патрулирования Аргентинское море и в учебных упражнениях, в том числе многонациональных «UNITAS ”.[2][1]

Оба корабля были проданы на металлолом после вывода из эксплуатации в 1972 году.[2][1] и распались в 1970-х.[нужна цитата ].

Характеристики

Корабли в классе

Название суднаНомер вымпелаДругие именаСтроительПоложилЗапущенЗапись службыВывод из эксплуатации
ARA АзопардоП-35никтоAFNE Rio Santiago1940195319561972[n 1]
ARA Пьедра БуэнаП-36никтоAFNE Rio Santiago195419581972[n 2]

Сноски

  1. ^ Продан на слом AYASA в декабре 1972 года.
  2. ^ Продан на слом AYASA в декабре 1972 года.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж "Фрагата" Пьедра Буэна "(36)" [Фрегат «Пьедра Буэна»]. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском). Аргентина: Fundación Histarmar. Получено 2016-12-25.
  2. ^ а б c d е "Фрагата" Азопардо "П-35" [Фрегат «Азопардо»]. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском). Аргентина: Fundación Histarmar. Получено 2016-12-25.

Библиография

  • Гардинер, Роберт (1996). Все мировые боевые корабли Конвея, 1947-1995 гг.. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. п. 675. ISBN  978-155-75013-25.
  • Arguindeguy, Пабло (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada, Аргентина (1810-1970) (на испанском). Буэнос-Айрес, Аргентина: Comando en Jefe de la Armada.

дальнейшее чтение

  • Бурцио, Умберто (1960). Armada Nacional (на испанском). Secretaria de Estado de Marina.

внешняя ссылка