Alpina B4 - Википедия - Alpina B4
 | Эта статья содержит контент, который написан как Реклама. (Октябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Альпина В4 Альпина D4 | |
|---|---|
 Alpina B4 S Выпуск 99 | |
| Обзор | |
| Производитель | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG |
| Производство | 2014 – настоящее время |
| сборка | Германия: Buchloe |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Компактный представительский автомобиль (D ) |
| Тип кузова | 2-дверный купе 2-дверный убирающийся кабриолет с жесткой крышей |
| Макет | Передний двигатель, задний привод /полный привод (xDrive ) |
| Связанный | BMW 4 серии (F32) Alpina B3 (F30) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Передача инфекции | 8-ступенчатая ZF 8HP70 автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 2810 мм (110,6 дюйма) |
| Длина | 4638 мм (182,6 дюйма) |
| Ширина | 1825 мм (71,9 дюйма) |
| Высота | 1377 мм (54,2 дюйма) |
| Снаряженная масса |
|
| Хронология | |
| Предшественник | Alpina B3 (E90) |
В Альпина В4 и Альпина D4 компактные представительские автомобили с высокими характеристиками, произведенные немецким автопроизводителем, Альпина. На основе BMW 4 серии (F32) B4 и D4 производятся в кузовах купе и кабриолет. B4 и D4 были выпущены в 2014 году, а более мощный B4 S - в 2017 году.
Разработка и внедрение
Представлено на Токийский автосалон, 2013,[1] B4 основан на исходящем 435i. Рядный 6-цилиндровый двигатель N55 был модифицирован за счет использования сдвоенных турбонагнетателей, интеркулера большего размера на 61 процент и нового коленчатого вала. В двигателе также использовались новые поршни; все эти модификации позволяют двигателю развивать мощность 408 л.с. (300 кВт; 402 л.с.) в диапазоне от 5550 до 6250 об / мин и 601 Н · м (443 фунт-фут) в диапазоне от 3000 до 4000 об / мин. Двигатель соединен с ZF 8HP70 Автоматическая коробка передач "Touch tronic" с подрулевым переключением, механическая коробка передач недоступна. Трансмиссия была изменена, чтобы обеспечить лучшее время переключения. Были варианты как с заднеприводной, так и с полноприводной трансмиссией. Автомобиль имеет три режима движения: «Комфорт», «Спорт» и «Спорт +», которые зависят от настройки мощности, передаваемой двигателем, и настроек системы подвески в соответствии с условиями движения.
Система подвески заимствована у D3, но ее производительность на 40% выше.[2] B4 имеет регулируемые амортизаторы, которые можно откалибровать, чтобы обеспечить более мягкое сжатие, но более устойчивый отскок.[2] В системе подвески также появились новые сайлентблоки и стабилизаторы поперечной устойчивости.[3]
В машине есть Brembo Тормозная система с 370 мм (14,6 дюйма) спереди и 345 мм (13,6 дюйма) задними тормозными дисками, работающими в сочетании с четырьмя поршневыми суппортами спереди и двумя поршневыми суппортами сзади. Суппорты окрашены в оттенок под названием Alpina blue.[2] Автомобиль также оснащен специальными 20-дюймовыми классическими многоспицевыми дисками Alpina и Мишлен Супер спортивные шины Pilot, разработанные специально для этого автомобиля.[2]
Автомобиль идентичен 435i внешне, но включает в себя значки Alpina, передний и задний спойлеры и новый задний бампер. B4 имеет Акрапович выхлопная система из нержавеющей стали с четырьмя выхлопными патрубками, что еще больше выгодно отличает его от машины-донора. B4 доступен в четырех различных цветах: классический синий Alpina, зеленый классический Alpina, черный сапфир и белый минерал с опциональными полосками Alpina, а также доступен в любом из цветов, предлагаемых BMW Individual.[4]
В салоне есть кожаная обивка Lavalina, которую можно адаптировать к требованиям заказчика.[5] спортивные регулируемые сиденья, прошитое вручную рулевое колесо и новые накладки на пороги. Автомобиль сохраняет систему iDrive от автомобиля-донора, но имеет новые датчики Alpina и значки Alpina на рулевом колесе, подголовниках и ковриках.[6]
Спектакль
B4 разгоняется от 0 до 97 км / ч (0–60 миль в час) за 4,2 секунды с задним приводом и за 4,0 секунды с полным приводом, кабриолет разгоняется до той же скорости за 4,5 секунды. Купе развивает максимальную скорость 303 км / ч (188 миль / ч), а кабриолет - 301 км / ч (187 миль / ч).[2]
Варианты
D4
D4 - это дизельный вариант B4. Основанный на 435d, N57 Установленный в автомобиле-доноре турбодизельный рядный 6-цилиндровый двигатель был немного изменен за счет добавления двух небольших турбонагнетателей с изменяемой геометрией и нового промежуточного охладителя. Эти модификации позволили двигателю развивать мощность 350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 4000 об / мин и крутящий момент 700 Н · м (516 фунт-фут) в диапазоне от 1500 до 3000 об / мин. Двигатель установлен на той же 8-ступенчатой автоматической коробке передач, что и на B4. D4, как и B4, доступен в вариантах кузова купе и кабриолет, при этом кабриолет весит на 130 кг (287 фунтов) больше, чем купе. D4 оснащен Акрапович выхлопная система из нержавеющей стали с четырьмя выхлопными трубами. В салоне стандартная отделка из дерева вяза, регулируемые передние сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль и кожаная отделка Dakota. Хедз-ап дисплей и множество вариантов обивки и отделки не являются обязательными. Автомобиль также оснащен автоматическими фарами и дворниками. 20-дюймовые легкосплавные диски с несколькими спицами и тонкая полоска Alpina на внешней стороне также являются дополнительными.
D4 может разгоняться до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,6 секунды (5,0 секунды для кабриолета), 0–161 км / ч (0–100 миль / ч) за 10 секунд и может достигать максимальной скорости 278 км / ч. (173 миль / ч) (275 км / ч (171 миль / ч) для кабриолета).[7]
B4 S
Представленный в 2017 году B4 S представляет собой высокопроизводительный вариант B4 с дальнейшими модернизациями двигателя, включая турбокомпрессоры большего размера на 10 процентов, промежуточные охладители на 20 процентов и обновленную систему управления двигателем с увеличенной на 35 процентов мощностью. Все эти обновления позволяют двигателю развивать мощность 440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) в диапазоне от 5500 до 6250 об / мин и крутящий момент 659 Нм (486 фунт-фут) при 3000 об / мин. Автомобиль оснащен той же 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, что и стандартный B4. Настройка подвески примерно такая же, как у B4, но с новыми пружинами, амортизаторами и настройкой схождения. Выхлопная система из той же нержавеющей стали. Акрапович как показано на B4.
B4 S оснащен новым спойлером на подбородке, спойлером на крыше, полосками Alpina на экстерьере в стандартной комплектации, а также выбором цветов кузова Classic Alpina Blue, Sapphire Black, Mineral White и Classic Alpina Green, а также 20-дюймового классического сплава Alpina с несколькими спицами. колеса с Мишлен Шины Pilot Sport 4S.
В салоне B4 S в стандартной комплектации предлагается кожаная обивка Dakota и информационно-развлекательная система BMW Professional, а в качестве опции - кожаная обивка Merino. Интерьер украшен значками и эмблемами Alpina, а также датчиками Alpina.
B4 S легче стандартного B4 и весит 1690 кг (3726 фунтов). Производительность также улучшена за счет времени разгона от 0 до 100 км / ч (0–62 миль / ч) за 4,2 секунды для привода с задним приводом и 4,0 секунды для трансмиссии с полным приводом, а также позволяет достичь максимальной скорости 306 км / ч (190 миль / ч).[8][9]
B4 S Выпуск 99
B4 S Edition 99, представленный в октябре 2018 года, представляет собой ограниченную серию B4 S, ограниченную 99 экземплярами. Версия 99 получила дальнейшую модернизацию двигателя и развивает 458 л.с. (337 кВт; 452 л.с.) в диапазоне от 5500 до 6250 об / мин и 680 Нм (502 фунт-фут) крутящего момента в диапазоне от 3000 до 4500 об / мин от его 3,0-литрового двигателя с двойным турбонаддувом. шестицилиндровый двигатель. Полноприводное купе весом 1750 кг (3858 фунтов) разгоняется до 100 км / ч (62 миль / ч) с места за 3,9 секунды, а более легкое заднеприводное купе на 65 кг (143 фунта) разгоняется до той же скорости. скорость на одну десятую секунды больше, чем у полноприводного купе. Кабриолет разгоняется до такой же скорости за 4,3 секунды. Все версии имеют максимальную скорость в диапазоне 303–306 км / ч (188–190 миль в час).
Для экстерьера доступны два новых цветовых варианта: Fire Orange и Grigio Medio с черными вставками. В качестве опции доступна матовая пленка. Автомобиль доступен с 20-дюймовыми классическими многоспицевыми легкосплавными дисками Alpina с отделкой Ferric Grey.
Edition 99 имеет более жесткую систему подвески, чем B4 S, которая называется Alpina Sports Suspension Plus, а также модифицированные регулируемые амортизаторы. В качестве опции доступны дифференциал повышенного трения и система векторизации крутящего момента.
В интерьере есть отделка лаком «черный рояль» с надписью «Edition», новые спортивные сиденья, подрулевые переключатели, окрашенные в черный матовый цвет, и табличка из нержавеющей стали, обозначающая серийный номер автомобиля из 99 произведенных.[10]
Рекомендации
- ^ «BMW Alpina B4 Biturbo 2014 года дебютирует на Токийском автосалоне 2013 года». Motor Authority. Получено 30 октября 2018.
- ^ а б c d е Шихан, Сэм (19 июня 2014 г.). «Технические характеристики купе и кабриолета Alpina B4 Biturbo, цены и фотографии для Великобритании». Журнал EVO. Получено 30 октября 2018.
- ^ Бомонт, Уилл (4 августа 2016 г.). "Обзор кабриолета Alpina B4 Bi-Turbo - лучше, чем M4?". Журнал EVO. Получено 30 октября 2018.
- ^ "Обзор Alpina B4 BiTurbo 2017 года". CarAdvice.com. Получено 31 октября 2018.
- ^ «На заказ: автомобили ALPINA». www.alpina-automobiles.com. Получено 31 октября 2018.
- ^ "2014 Alpina B4 купе". 21 ноября 2013 г.. Получено 30 октября 2018.
- ^ Cackett, приятно. "Обзор Alpina D4 Bi-Turbo". Autocar. Получено 31 октября 2018.
- ^ Хорнкасл, Роуэн (22 октября 2017 г.). «Обзор Alpina B4 S: стильная альтернатива BMW M4». Высшая передача. Получено 30 октября 2018.
- ^ Шихан, Сэм (25 сентября 2017 г.). "Alpina B4 S: Первая поездка". Autocar. Получено 30 октября 2018.
- ^ Боэриу, Горациу (28 октября 2018 г.). "МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА: BMW ALPINA B4 S BITURBO EDITION 99". Блог BMW. Получено 30 октября 2018.