Линия Биласпур – Лех - Википедия - Bilaspur–Leh line

Линия Биласпур – Лех
Обзор
Положение дел
  • Обследование - выполнено
  • ТЭО - выполнено
  • Подача на экспертизу в плановую комиссию - выполнено
  • Утверждение плановой комиссией - да
  • Приобретение земли - в процессе
  • Строительство - нет
LocaleХимачал-Прадеш и Ладакх, Индия
ТерминиБиласпур, Химачал-Прадеш
Лех, Ладакх
Интернет сайтhttp://www.indianrailways.gov.in
Служба
УслугиБиласпурМандиМаналиКулуКейлонгЛех
Технический
Длина линии458 км (285 миль)
Длина трека458 км (285 миль)
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Электрификацияпредложил
Наивысшая высота5,359 м (17,582 футов) при Тагланг Ла
Карта маршрута

Легенда
Сринагар (планируется)
Лех
Choglamshahr
Синдхугхат
Шей
Thicksey
Rabirpora
Чанг-Кару
Упши-Джанкшн
Румце
Тагланг Ла
Debring
Панг
Лачалунгла
Сарчу
Баралачала
Дхарча
Джиспа
Кейлонг
Танди
Сиссу
Ротанг Хаулт
Манали
Наггар
Кулу
Бхунтар
Aut
Pandoh
Джогиндер Нагар (планируется)
Манди
Биласпур
↑ планируется
Калка

Линия Биласпур – Лех предлагаемый высотный всепогодный 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) железнодорожный путь широкой колеи, который планируется соединить Биласпур в Химачал-Прадеш к Лех в Ладакх союзная территория из Индия.[1][2] Это будет ссылка на Индийская железнодорожная сеть через расширение 62 км строящейся железнодорожной линии от Бханупали до Биласпура. Бханупали железнодорожная станция на существующем участке Амбала-Сирхинд-Уна Северной железной дороги.

Общая ожидаемая длина линии Биласпур – Лех составляет 458 км (285 миль). Он станет самой высокой железнодорожной дорогой в мире, побив текущий рекорд Цинхай-Тибетская железная дорога.[3] В Железнодорожный бюджет На 2011-2012 годы было объявлено, что проект будет включен в бюджет следующего года.[4] Железнодорожный бюджет следующего года объявил, что проект был отправлен в Комиссия по планированию для оценки.[5][6] По состоянию на сентябрь 2016 г. Северные железные дороги начал процесс приобретения земли для открытия офиса в Лехе.[7]

История

В Главный министр из Химачал-Прадеш спросил Правительство Индии расширить железнодорожное сообщение с Биласпур к Лех через Манди, Манали и Кейлонг. Это увеличило бы туризм в Химачал-Прадеше и Ладакх и способствовать более быстрому перемещению войск и техники.[1][2] После изучения технико-экономического обоснования предлагаемой линии Биласпур – Лех, Союз Министерство железных дорог Индии направил рекомендацию в Комиссия по планированию Индии для его утверждения.[6] Изучение проекта было проведено, и в настоящее время оно требует одобрения плановой комиссии Индии, а министр железных дорог заверил в скорейшем одобрении этого проекта.

Стратегическое значение

Как только эта железнодорожная линия будет построена, Лех будет напрямую связан с Химачал-Прадеш и остальной частью Индии по железной дороге. Расстояние между Биласпур и Лех составит около 460 км (290 миль). Когда будут построены железнодорожные пути в Биласпур, а затем в Лех, время, необходимое для достижения Лех из Дели будет сокращено до менее чем двух дней по сравнению с примерно четырьмя днями существующими шоссе из Манали. Персонал и оборудование будет легче доставить в Лех, стратегическая военная база. Это одно из четырех важных железнодорожных сообщений вдоль границы с Китаем, идентифицированных Минобороны.[8]

После столкновения Галвана с Китаем правительство Индии ускорило процесс приобретения земли для проекта.[9]

Вызовы

После Линия Джамму – Барамулла, Линия Биласпур – Лех станет самым сложным железнодорожным проектом в Индийские железные дороги из-за высоких гор, большого количества туннелей и высоких мостов и суровых холодов.[оригинальное исследование? ] Согласно отчету об исследовании, стоимость строительства этой всепогодной ширококолейной железной дороги протяженностью 458 км (285 миль) была рассчитана в 83,360 крор с отрицательной доходностью 4,46%.[10]

Прогресс

Проект железной дороги Биласпур-Лех протяженностью 458 км (285 миль) был ускорен, и было проведено окончательное обследование местоположения для этого проекта стоимостью 345 крор. Железная дорога запросила LAHDC предоставить земельный участок для размещения лагеря и необходимую инфраструктуру.[11] В апреле 2017 г. Правительство сказал, что окончательное обследование местоположения (FSL) для них будет завершено к октябрю 2020 года.[12] В июне 2017 года был заложен фундамент под окончательное обследование местности к тому времени. Министр путей сообщения Суреш Прабху.[13]

Железнодорожная станция Тагланг Ла

Железнодорожная станция Тагланг Ла в Тагланг Ла ожидается, что станет самой высокой железнодорожной станцией в мире на высоте 5 359 м (17 582 фута) над уровнем моря, побив текущий рекорд Железнодорожная станция Тангула в Цинхай, Китай на высоте 5 086 м (16 686 футов).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Химачал: железные дороги награждают проект железнодорожной линии Бханупали-Биласпур». Nvonews.com. 19 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 7 апреля 2012 г.. Получено 2 апреля 2012.
  2. ^ а б «Железнодорожное сообщение с Лехом: Центр стремится к одобрению панели плана». visitladakh.com. Архивировано из оригинал 12 марта 2012 г.. Получено 2 апреля 2012.
  3. ^ «Когда мужчина бросает вызов его ограничениям: жизнь на высоте». SummitPost. Получено 2 апреля 2012.
  4. ^ http://www.india.gov.in/images/railbudget11-12.pdf
  5. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 24 марта 2012 г.. Получено 31 марта 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ а б "'Отчет по проекту железнодорожной линии Манали – Лех с Комиссией по планированию ». Himvani.com. 26 декабря 2010 г.. Получено 2 апреля 2012.
  7. ^ «Железные дороги ищут землю в Лехе для ускорения реализации проекта железнодорожного сообщения». Получено 4 сентября 2016.
  8. ^ «Четыре места вдоль границы с Китаем определены для железнодорожного сообщения: Правительство». The Economic Times. 22 декабря 2014 г.. Получено 22 декабря 2014.
  9. ^ Сервис, Tribune News. «Центр ускоряет приобретение земли под железнодорожную ветку Биласпур-Лех». Служба новостей Tribuneindia. Получено 22 июля 2020.
  10. ^ http://www.newindianexpress.com/nation/2018/oct/18/railways-seeks-central-funding-for-bilaspur-leh-project-on-india-china-border-1886857.html
  11. ^ Скоростная железнодорожная линия Биласпур-Манали-Лех
  12. ^ Центр объявляет окончательное обследование местоположения трех железнодорожных линий в Аруначал-Прадеше
  13. ^ http://www.india.com/business/train-to-leh-ladakh-suresh-prabhu-lays-foundation-stone-for-bilaspur-mandi-leh-rail-line-to-be-built-at- a-cost-of-rs-157-cr-2275054 /

внешняя ссылка