Линия Джайпур – Ахмадабад - Jaipur–Ahmedabad line

Линия Джайпур – Ахмадабад
Железнодорожная станция Abu Road, платформа 2.jpg
Абу-роуд - важная железнодорожная станция на линии Джайпур-Ахмедабад.
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецИндийские железные дороги
LocaleРаджастхан, Гуджарат
ТерминиДжайпур
Ахмадабад
Интернет сайтписать.indianrailways.gov
nwr.indianrailways.gov
Служба
Оператор (ы)Северо-Западная железная дорога, Западная железная дорога
История
Открыт1881
Технический
Длина трека630 км (391 миль)
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкая колея
Наивысшая высотаДжайпур 428 м (1404 футов), Ахмадабад 52,5 м (172 футов)
Карта маршрута

Легенда
км
к Линия Дели – Джайпур
к Участок Матхура – ​​Вадодара
0
Джайпур
Рингасу
9
Канакпура
14
Биндаяка
19
Дханакия
22
Шео Сингх Пура
29
Бобас
37
Асалпур Джобнер
42
Дхинда
46
Hirnoda
Рингасу
55
Phulera
Дегане
61
Bhanwsa
Государственное шоссе 2
65
Нарайна
70
Дантра
77
Сахун
84
Сали
91
Гахлота
95
Тилония
100
Мандавария
NH 8
Скоростная автомагистраль Дели-Аджмер
106
Кишангарх
Государственное шоссе 7E
115
Гегал Ахри
121
Лапура
NH 8
Пушкарь
Будха Пушкар (остановка)
Макарвади (остановка)
128
Мадар
135
Ajmer Junction
к Участок Матхура – ​​Вадодара
142
Даураи
150
Сарадхна
155
Макрера
160
Mangaliyawas
165
Ламана
171
Харва
177
Пиплай
Раас
182
Бангурграм (остановка)
Государственное шоссе 59
187
Beawar
193
Амарпура
NH 14
201
Сендра
209
Бар
220
Харипур
228
Гурия
238
Чандавал
244
Багри Саджанпур
248
Багри Нагар
253
Sojat Road
Государственное шоссе 62
258
Бхешана
265
Дхарешвар
Государственное шоссе 61
к Марвар Джанкшен - линия Мунабао
274
Марвар Джанкшен
в Мавли
283
Аува
290
Банта Рагхунатхгарх
Государственное шоссе 67
302
Somesar
311
Джавали
318
Бхагванпура
Река Сукри
326
Рани
333
Химель
Государственное шоссе 16
341
Falna
349
Биролия
357
Джавай Бандх
Река Джавай
366
Мори Бера
373
Котар
379
Нана
388
Кешавгандж
Государственное шоссе 62
396
Sirohi Road
NH 76
406
Banas
414
Сваруп Гандж
423
Бхимана
NH 14
430
Киварли
436
Мортала
440
Abu Road
Государственное шоссе 11
449
Maval
РаджастханГуджарат граница
457
Шри Амиргадх
463
Сартора-роуд
470
Икбал Гадх
NH 14
476
Джети
485
Читрасани
486
Karjoda
Государственное шоссе 712
492
Паланпур
к Участок Гандидам – Паланпур
501
Умароши
486
Karjoda
508
Чхапи
516
Дхаревада
522
Сиддхпур
Река Сарасвати
Государственное шоссе 10
528
Камли
535
Унджха
540
Унава Айтор
546
Бханду Мотидау
Государственное шоссе 56А
на холм Таранга
до дороги Какоши Метрана
557
Махешана
Государственное шоссе 134
к Раздел Вирамгам – Махешана
Государственное шоссе 55
563
Собхасан
567
Джагудан
в Виджапур
575
Амблиясан
578
Каял Садхави
583
Дангарва
587
Гумасан
587
Джхуласан
591
Пансар
594
Isand
596
Чхатрал
до Katosan Road
Государственное шоссе 138
599
Калол
Государственное шоссе 41
Тинтода
Адрадж Моти
Колавада
Gandhinagar Capital
Нармада Главный канал
610
Ходияр
NH 8C
Кольцевая дорога Сардара Пателя
к Участок Ахмадабад – Вирамгам
617
Чандольдия
625
Сабармати Junction
Чиманбхай Патель эстакада
Река Сабармати
к Линия Ахмадабад – Удайпур
630
Ахмадабад
к Магистраль Ахмадабад - Мумбаи
Источник: Google Maps
54806 Джайпур – Ахмедабад Пассажир

В Линия Джайпур – Ахмадабад соединяет Джайпур, столицу Раджастхан в Ахмадабад, крупнейший город Гуджарат в Индии. Swarna Jayanti Rajdhani Express это самый быстрый поезд на этом маршруте.

История

Государственная железная дорога Раджпутана открыл Дели-Бандикуи 1000 мм (3 футов3 38 в)-широкий измеритель линия в 1874 г., распространила ее до Аджмера в 1875 г. и до Ахмедабада в 1881 г.[1]

Линия метража Дели-Аджмер была преобразована в 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)-широкий широкая колея в 1994 г. Сектор Ахмадабад-Аджмер был полностью переоборудован на широкую колею в 1997 г.[2]

В настоящее время ведутся работы по электрификации железной дороги на участке Ревари – Алвар – Бандикуи – Джайпур – Паланпур – Ахмедабад.[3]

Пассажирское движение

Джайпур, Аджмер и Ахмадабад на этой линии входят в сотню лучших станций бронирования индийских железных дорог.[4]

Сараи и мастерские

В Сабармати раньше был паровозный депо, теперь - тепловозный цех. Вмещает 125+ WDG-4 локомотивы. В Аджмере есть мастерская тепловозов и вагонно-вагонная мастерская. Открытый в 1876 году, это одна из лучших мастерских Индийской железной дороги. Он поддерживает Дворец на колесах грабли. На Абу-Роуд есть навес для тепловозов. У Phulera есть дизельный сарай.[5]

Рекомендации

  1. ^ "История IR: первые дни II (1870–1899)". IRFCA. Получено 23 апреля 2014.
  2. ^ "История IR: Часть V (1970–1995)". IRFCA. Получено 23 апреля 2014.
  3. ^ «Справка по электрификации железных дорог». Ведутся работы по электрификации. Центральная организация электрификации железных дорог. Архивировано из оригинал 14 марта 2011 г.. Получено 23 апреля 2014.
  4. ^ «Запрос на бронирование пассажира на индийских железных дорогах». Доступность в поездах для 100 лучших станций бронирования индийских железных дорог. Архивировано из оригинал 10 мая 2014 г.. Получено 23 апреля 2014.
  5. ^ «Сараи и мастерские». IRFCA. Получено 25 апреля 2014.

внешняя ссылка