British Rail Class 231 - Википедия - British Rail Class 231

Британский железнодорожный класс 231 ФЛИРТОВАТЬ
ПроизводительStadler Rail
Построен вСольнок, Венгрия (кузова)
Bussnang, Швейцария (окончательная сборка)
ФамилияФЛИРТОВАТЬ
Заменены
ПостроеноTBC
Номер в стадии строительства11 единиц будут построены
Количество построенных0
Формирование11 х 4-вагонные агрегаты
Номера флотаTBC
Вместимость171 фиксированное место
31 откидное сиденье
Постоянная вместимость 221[2]
Оператор (ы)Транспорт для Уэльса
Депо (а)Кардифф Кантон TMD
Характеристики
Длина шлейфа80,7 метров[3]
Ширина2720мм[3]
Рост3915 мм[3]
Высота этажа960 мм[3]
ДвериРасположение дверей на 1/3, 2/3 на ведущих автомобилях, по одной двери с каждой стороны на транспортных средствах среднего класса[3]
Максимальная скорость140 км / ч (90 миль / ч)
Многократная работаВнутри класса
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) (Стандартный калибр)

В Класс 231 ФЛИРТОВАТЬ[4] будет классом дизель-электрический моторный агрегат который будет построен для Транспорт для Уэльса швейцарским производителем подвижного состава Stadler Rail.

Всего планируется построить одиннадцать четырехвагонных агрегатов.

История

Электрический ток Железнодорожная франшиза Wales & Borders, эксплуатируемый KeolisAmey, началось 14 октября 2018 года. В течение периода действия франшизы оператор будет контролировать полную замену парка,[5] с партией из одиннадцати совершенно новых дизель-электрических многоцелевых единиц, которые пополнят флот в 2022 году.[6]

Операторы

Транспорт для Уэльса

После постройки, единицы класса 231 Transport for Wales будут обслуживать Маэстег и Cheltenham Spa а также Кардифф Сентрал и Ebbw Vale.

Детали флота

КлассОператорЧислоГод постройкиЛегковые автомобили№ единиц
Класс 231Транспорт для Уэльса11TBC4231001 - 231011
TfW Class 231 на основе концепт-арта

использованная литература

  1. ^ В Класс 170 будут каскадированы на некоторые маршруты, которые Класс 150 или Класс 153 работает.
  2. ^ «Таблица 2C - Минимальные требования и спецификации подвижного состава - Тип пригородных перевозок» (PDF). Получено 3 декабря 2020.
  3. ^ а б c d е "Дизель-электрическая парная установка FLIRT" (PDF). Получено 3 декабря 2020.
  4. ^ @tfwrail (2 декабря 2019 г.). «Дизель-электрические поезда метро, ​​которые будут курсировать на линиях Маэстег, Эббв-Вейл и Кардифф-Челтенхэм с 2022 года, будут иметь класс 231» (Твит) - через Twitter.
  5. ^ «KeolisAmey представляет новые поезда и услуги в Уэльсе». Новости BBC. BBC. 4 июн 2018. Получено 4 июн 2018.
  6. ^ Барри, Сион (4 июня 2018 г.). «Как железные дороги Уэльса будут преобразованы с помощью новых станций, поездов и рабочих мест за счет инвестиций в миллиарды долларов». УэльсОнлайн. Кардифф: Достичь. Получено 30 сентября 2018.