Кампус (поезд) - Campus (train)

Кампус
Обзор
Тип ОбслуживанияМеждугородняя железная дорога
Положение делСнято с производства
LocaleИллинойс
Первое обслуживание14 ноября 1971 г.
Последняя услуга5 марта 1972 г.
Бывший оператор (ы)Amtrak
Маршрут
НачинатьЧикаго
Остановки2
КонецШампейн-Урбана
Пройденное расстояние127 миль (204 км)
Среднее время в пути2 часа 10 минут
Частота обслуживанияПятница / воскресенье
Номер (а) поезда394 и 395
Бортовые услуги
Объекты общественного питанияБортовое кафе
Технический
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм)
Владелец (и) трекаИллинойс Сентрал

В Кампус был пассажирский поезд, которым управлял Amtrak между Чикаго и Шампейн, Иллинойс. По коридору Чикаго-Шампейн уже ежедневно ходили два поезда: Shawnee (Чикаго-Карбондейл ) и Панама Лимитед (Чикаго-Жители Нового Орлеана ). В Кампус совершил поездку туда и обратно в пятницу и воскресенье, обслуживая Университет Иллинойса в Урбане-Шампейн. Второй поезд, Иллини, совершил поездку в пятницу. В Кампус Впервые появилось 14 ноября 1971 года, расписание, первое расписание, выпущенное компанией Amtrak с собственными номерами.[1] Amtrak прекратил выпуск Кампус и Иллини 5 марта 1972 года. Оба поезда использовали Центральная станция, от которого Amtrak отказывался; Amtrak посчитал, что дополнительные 35–40 минут, необходимые для обслуживания Union Station сделали график непрактичным.[2] В Кампус был последним пассажирским поездом, который использовал Центральный вокзал.[3]:100

Рекомендации

  1. ^ «Общегосударственные расписания междугородних пассажирских перевозок». Amtrak. 14 ноября 1971 г.. Получено 10 апреля, 2010.
  2. ^ Фактически, перезапущенный Иллини потребовалось всего пятнадцать дополнительных минут, чтобы совершить путешествие в 1974 году. "Всеамериканские расписания". Amtrak. 15 ноября 1974 г.. Получено 10 апреля, 2010.
  3. ^ Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде. Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN  978-0-253-34705-3.