Дух Калифорнии - Spirit of California
 В Дух Калифорнии на станции Глендейл в 1982 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Снято с производства | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Калифорния, Соединенные Штаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 25 октября 1981 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 30 сентября 1983 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывший оператор (ы) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Лос-Анджелес, Калифорния | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Сакраменто, Калифорния | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 552 миль (888 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 12 часов 50 минут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Повседневная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | 15, 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Зарезервированный тренер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спальные устройства | Спальни и комнаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Бортовое кафе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) трека | SP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Дух Калифорнии был пассажирский поезд управляется Amtrak между Лос-Анджелес и Сакраменто, Калифорния. Он работал с 1981 по 1983 год при финансовой поддержке штата Калифорния. Это было первое ночное сообщение между двумя городами со времен Южно-Тихоокеанская железная дорога прекратил Жаворонок в 1968 году и один из немногих поддерживаемых государством поездов Amtrak с спальный сервис. Поезд использовал Южный Тихий океан Береговая линия, дополняя Coast Starlight которые обслуживали маршрут по дневному графику.
История
Последним ночным сервисом на побережье южной части Тихого океана был Жаворонок, который закончился 8 апреля 1968 года. В 1970-х годах компания Amtrak управляла Coast Starlight, который каждое утро отправлялся из Лос-Анджелеса на Сиэтл, Вашингтон. На юг Coast Starlight прибыл в Область залива Сан-Франциско утром и в Лос-Анджелесе к обеду, и в то время не обслуживали Сакраменто, столицу штата.[1][2]:50
Новый поезд отправился из Лос-Анджелеса в 20:25 и прибыл в Сакраменто в 9:30 на следующее утро. Поезд на юг отправился в 19:55 и прибыл в 9:00 следующего дня. Департамент транспорта Калифорнии, Caltrans, заложила в бюджет 1,7 миллиона долларов на первый год эксплуатации поезда и ожидала 160 000 пассажиров в первый год, а через пять лет их число вырастет до 300 000. В поезде были вагоны, кафе и два спальные вагоны.[1] Служба началась 25 октября 1981 года. Caltrans провела конкурс имен, победитель которого «Дух Калифорнии» был объявлен 24 декабря.[3]
После вступления в должность в январе 1983 г. губернатор Георгий Деукмеджян урезал финансирование поезда, и сторонники Amtrak изо всех сил пытались найти дополнительное финансирование. Было предложено, чтобы состояние Невада финансировать поезд для обслуживания Рино, но это предложение никогда не было принято законодательным собранием Невады. В Дух Калифорнии был прекращен в 1983 году, и в последний раз он работал в ночь с 30 сентября на 1 октября 1983 года.[4]
Оборудование
В Дух Калифорнии 'Обычный состав был:[5]
- EMD F40PH тепловоз
- Наследство багажный вагон
- Наследство спящий
- Наследие спящего
- Амфлит Я кафе
- Амфлит I тренер (60 мест)
- Туристический автобус Amfleet I (60 мест)
Рекомендации
- ^ а б "Новый набор для обслуживания поездов Лос-Анджелес - Северная Калифорния". Lodi News-Sentinel. 22 октября 1981 г.. Получено 26 августа, 2013.
- ^ Amtrak (31 октября 1982 г.). Национальные расписания поездов. Получено 18 апреля, 2015.
- ^ "Новый поезд" Дух Калифорнии'". Советник округа Вентура. 24 декабря 1981 г.. Получено 26 августа, 2013.
- ^ "Амтрак в собственности" (май 1986 г.). Журнал пассажирского поезда, п. 27. PTJ Publishing.
- ^ «Стандарт Amtrak, февраль / март 1982 г.». Тихоокеанские новости. 22 (1): 10 ноября 1982 г.