Платформа Fiat Compact - Fiat Compact platform

Не путать с C-evo.
Платформа Alfa Romeo Compact
2011 Alfa Romeo Giulietta Veloce JTDm-2 2.0 Front.jpg
Обзор
ПроизводительАльфа-Ромео (FCA Италия )
Chrysler Group LLC (2012–2014)
FCA US LLC (2014 – настоящее время)
Также называемыйКороткая колесная база: C-Evo
Длинная колесная база: C-Wide или Compact U.S. Wide (CUSW)
Производство2010 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классКомпактная машина Платформа
МакетПередний двигатель, передний привод / полноприводный автомобиль
Трансмиссия
Двигатель (и)1,4 л ОГОНЬ Турбо I4 Бензин
1,4 л ОГОНЬ Турбо I4 Бензин /СПГ
1,4 л Multiair Турбо I4 Бензин
1,75 л DI Турбо I4 Бензин
2,0 л Тигровая акула I4 Бензин
2,4 л Тигровая акула Multiair I4 Бензин
3,2 л Pentastar V6 Бензин
3,6 л Pentastar V6 Бензин
1,6 л Мультиджет I4 дизель
2,0 л Мультиджет I4 дизель
Хронология
ПредшественникFiat C-платформа
Платформа Chrysler GS
Платформа Chrysler RT

В Компактная платформа разработан инженерами Fiat группа по строительству маленькие семейные автомобили (компактные автомобили) и большие семейные автомобили (автомобили среднего размера) с передний привод или же полноприводный автомобиль. Первым воплощением этой платформы был Альфа Ромео Джульетта который был представлен в 2010 году.[1] Fiat инвестировал 100 миллионов евро в конструкцию Компактной платформы.[2]

Источник

Разработано в Турин, Италия, платформа Compact была разработана для адаптации к будущим автомобилям Fiat и Chrysler группа. Инженеры Fiat использовали C-платформа (использован Fiat Stilo, Браво и Lancia Delta ) в качестве отправной точки и разработал новую высокопроизводительную платформу, которая использует только центральную часть пола из старой платформы C. В состав рамы входит 84% высокопрочной стали (в отличие от старой С-платформы, 65% которой составляла высокопрочная сталь) и 4% алюминия. Перед приостановка использует Макферсон Стойки Evo с алюминиевыми стойками на 4 килограмма (8,8 фунта) легче, чем предыдущая конструкция со стальными стойками (как в Fiat Bravo). В задней подвеске используется независимая многорычажная подвеска, каждая из которых состоит из двух поперечных рычагов с алюминиевым продольным рычагом, на котором крепятся ступица и пружина.[3] Использование алюминия вместо стали, которая имеет более высокую плотность, позволило в целом снизить вес подвесных долот на 14 кг. Каркас задних сидений и поперечина из магниевого сплава уменьшили вес на 35% по сравнению с более ранними автомобилями.[4]

Платформа предлагает компактный поперечный двигатель спереди с передним или полным приводом. Общий вес платформы стандартной версии (на компактных моделях) составляет 174 кг (384 фунта).

Версия с длинной колесной базой (Compact Wide)

Версия с длинной колесной базой называется Компактный широкий и использовался для американских моделей Chrysler седаны словно Додж Дарт и Chrysler 200. Продукты CUSW впервые появились в конце 2011 года.[5] Благодаря взаимозаменяемым модулям базовая платформа подходит для транспортных средств различной длины до 4,92 метра (16,1 фута). Он был разработан с дополнительными функциями для компактной платформы, которую можно было адаптировать к спортивным автомобилям, таким как Альфа-Ромео.

Линейка двигателей в сочетании с платформой состоит из компактного четырехцилиндрового бензинового 1.4. Огонь, 1.4 Multiair, 1,75 ТБи с турбонаддувом, 2.0 или 2.4 Chrysler GEMA двигатель 3.2 или 3.6 Крайслер Пентастар Двигатель V6, а также 1.6, 2.0 и 2.2 Мультиджет турбодизельные двигатели. Fiat и Chrysler планировали к 2014 году производить около 1 миллиона автомобилей в год на основе этой платформы. Планируется, что восемь будущих автомобилей Chrysler Group будут построены на платформе Fiat Compact Wide, включая замену Jeep Liberty.[6]

Автомобили на платформе Fiat Compact

Рекомендации

  1. ^ «Новая платформа Fiat будет поддерживать 1 млн моделей в год». autonews.com. Получено 28 сентября 2011.
  2. ^ re (14 июня 2009 г.). «Разработка новой платформы». Italiaspeed.com. Получено 28 сентября 2011.
  3. ^ "Альфа Ромео Джульетта TUTTE LE SOLUZIONI TECNICHE" (на итальянском). Quattroruote.it. Архивировано из оригинал 29 марта 2012 г.. Получено 28 сентября 2011.
  4. ^ «Обзор: платформа« Компактная »Fiat Group». under-the-skin.org.uk. Получено 28 сентября 2011.
  5. ^ «Dodge получит первый автомобиль на базе Fiat в конце 2011 года, - говорит Маркионне».. autonews.com. Получено 28 сентября 2011.
  6. ^ «Генеральный директор Chrysler: сертификация Dart принесет окончательное вознаграждение в размере 5% акций». autonews.com. Получено 8 декабря 2011.
  7. ^ «Dodge достигает отметки с совершенно новым компактным автомобилем Dodge Dart 2013». media.chrysler.com. Получено 7 декабря 2011.