Ягуар Кенсингтон - Jaguar Kensington

В Ягуар Кенсингтон концептуальный автомобиль, разработанный и построенный Italdesign за Ягуар. Он дебютировал как полноразмерный неработающий макет на выставке Женевский автосалон 1990 года, а затем в качестве полностью работающего прототипа в 1990 г. Британский международный автосалон.

История

Кенсингтон был разработан Italdesign как возможный преемник тогдашнего Ягуар XJ. Он отличался более гладким дизайном и обтекаемой линией крыши, а Джуджаро намеревался отойти от обычного XJ. три коробки дизайн и обновление для 1990-х годов.^[1] Jaguar так и не запустил Kensington в производство, и позже дизайн был адаптирован Italdesign для меньшего переднеприводного автомобиля. Daewoo Leganza.^[2] Некоторые обозреватели предположили, что первое поколение Lexus GS, также разработанный Italdesign, также был развитием дизайна Kensington, но Italdesign пояснил, что концепция GS была разработана в 1988 году, задолго до Kensington.^[3]

Характеристики

Kensington основан на Series 3. Ягуар XJ12 шасси и использует 5,3 л (5345 куб. см) этого автомобиля Двигатель Jaguar V12 производя 295 л.с. (220 кВт; 299 л.с.) при 5500 оборотах в минуту и ​​432 Нм (319 фунт-фут) крутящего момента при 3250 оборотах в минуту. Мощность передается на задние колеса через 3-ступенчатую автоматическую коробку передач GM. Колесная база XJ12 осталась неизменной, но новый кузов отличался более длинным передним свесом на 121 мм (4,8 дюйма), более коротким задним свесом на 185 мм (7,3 дюйма) и более высокой крышей на 25 мм (1,0 дюйма).^[4]

Рекомендации