Кен Окуяма - Википедия - Ken Okuyama

Кен Окуяма
奥 山 清 行
Кен Окуяма на TEDxTokyo 2010.jpg
Окуяма выступает на TEDxTokyo 2010
Родившийся
奥 山 清 行 (Окуяма Киёюки)

1959 (60–61 лет)
Ямагата, Япония
НациональностьЯпонский
Альма-матерАрт-центр Колледж дизайна
Род занятийПромышленный дизайнер
ОрганизацияКен Окуяма Дизайн
Интернет сайтwww.kenokuyama.jp

Кен Окуяма (1959 г.р.) - японский промышленный дизайнер. Он владелец Кен Окуяма Дизайн Компания. Окуяма раньше работал в Pininfarina, разработка и сопровождение проектов, таких как Энцо Феррари и Феррари Р4 / 5.[1][2] Его настоящее имя - Киёюки Окуяма. (奥 山 清 行, Окуяма Киёюки) но идет Кен Окуяма (ケ ン ・ オ ク ヤ マ) за пределами Японии. Он родился в городе Ямагата, Япония, живет в Токио и свободно говорит на японском, итальянском и английском языках.[1]

Карьера

Окуяма окончил в 1986 г. Арт-центр Колледж дизайна в Пасадена, Калифорния.[1] В течение следующих трех лет он был приглашенным профессором в Университет искусства и дизайна Тохоку. В 1991 году он вернулся, чтобы преподавать на полставки в Art Center College of Design. С 2000 по 2004 год он был заведующим кафедрой транспортного проектирования в колледже, но в 2004 году ему предложили работу в Pininfarina.[3]

Окуяма работал на Дженерал Моторс и Порше, помогая разработать новое поколение Порше 911 (он же 996), а также Boxster.[1] До перехода в Pininfarina он работал в General Motors в Центре передовых концепций в Калифорнии.[1]

10 мая 2004 года Кен Окуяма начал работать креативным директором Pininfarina.[3] Раньше он работал с Pininfarina, руководя дизайном Энцо Феррари.[4] В качестве креативного директора Кен курировал проекты, в том числе Ferrari 599 GTB Fiorano, Феррари 456M GT, Феррари Калифорния, Ferrari 612 Scaglietti, Chevrolet Camaro (четвертое поколение), Ferrari Rossa (концепт-кар), Mitsubishi Colt CZC, Maserati Birdcage 75-й, Maserati Quattroporte V и Феррари Р4 / 5.[2][5][6][7]

В 2006 году Окуяма покинул Pininfarina и основал собственную дизайнерскую фирму Newton Design Lab. В конце 2007 года Окуяма запустил Коллекция Ken Okuyama Eyes, коллекция очков, произведенная в Японии.

В 2008 году Кен Окуяма представил свой первый концепт-кар под собственным именем K.O. 7 Паук, а полимер, армированный углеродным волокном и неокрашенный алюминий двухместный. К.О. 7 была представлена ​​на Женевский автосалон в марте 2008 г. Кен Окуяма сотрудничал с производителем роскошных часов. TAG Heuer, установив TAG Heuer Grand Carrera на приборную панель автомобиля. Интерьер концепт-кара был вдохновлен дизайном часов TAG Heuer.

В 2008 году дизайн-студия Кена Окуямы выпустила первые 20 моделей K.O. 7 Spider, уже заранее проданный «ближнему кругу» поклонников дизайнера. За ним последовало производство 99 автомобилей в 2009 году и еще 99 в 2010 году.[8]

В 2016 году Кен Окуяма представил Kode 57.[9] Это будет дополнительный член к семейству ограниченной серии, так как будет произведено всего пять экземпляров.[10] Журнал Forbes заявил: «Дизайнер Энцо Феррари поразил Монтерей захватывающим дух суперкаром с кодом 57».[11]

Проекты

Железнодорожный транспорт

  • Синкансэн серии E6, действие которого происходит в марте 2013 года.

  • Синкансэн серии E7, действие которого происходит в апреле 2014 года.

  • Восстановленные автомобили KiHa 141 серии для SL Ginga экскурсионный поезд в мае 2014 г.

  • Серия E3 Торейю экскурсионный поезд в июле 2014 г.

  • Первый поезд серии E235 в апреле 2015 г.

  • Поезд серии E353 в июле 2015 г.

  • Серия E001 Сюита "Поезд Сики-шима" круизный поезд с доставкой в ​​сентябре 2016 г.

  • Серия EV301, установленная в апреле 2014 года.

Машина

Другие проекты

  • OHCO M.8LE (ограниченный выпуск) массажное кресло.
  • OHCO M.8 массажное кресло.
  • OHCO M.DX массажное кресло.
  • OHCO R.6 массажное кресло.

Кен Окуяма разработал массажные кресла серии M и R с распашной дверцей в партнерстве с Furniture for Life (FFL). FFL - это компания Inc. 5000, базирующаяся в Боулдере, штат Колорадо.

  • Массажное кресло OHCO M.8LE

  • Gundam G40 (Промышленный дизайн Ver.) (HG)

  • Kode7

  • Kode7 Clubman

  • Kode9

  • Янмар YT01

  • Kode57 Enji

  • Kode57 Enji сзади

Награды

Следующие награды были вручены Кену Окуяме, машине или другому проекту, над дизайном которого он работал вместе с другими:

  • В Pininfarina Metrocubo выиграл Премия «Лучший дизайн интерьера года» в 1999 году[1]
  • В Феррари Росса, разработанный Окуямой, выиграл Лучший концепт-кар года награда 2000 г.[1]
  • В Maserati Birdcage 75-й выиграл Лучшая концепция приз Editors Choice Awards от Автонеделя[24]
  • Maserati Birdcage 75-й выиграл Louis Vuitton Премия за классическую концепцию который Pininfarina передал Окуяме[24]
  • Престижная награда Зала славы La Bella Macchina была вручена Кену Окуяме на Concorso Italiano 20 августа 2016 года.
  • 2019 Выставка потребительской электроники Innovation Honor награжден в категории Фитнес, Спорт и Биотехнологии за OHCO M.8
  • 2019 ePDA (European Product Design Award) за OHCO M.8
  • Премия Pinnacle 2019 в области мебели для OHCO M.8
  • Награда 2020 за хороший дизайн для OHCO M.8

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм "Кен Окуяма, креативный директор Pininfarina S.p.A." Philips. Архивировано из оригинал на 2006-12-09. Получено 2007-01-14.
  2. ^ а б "Ferrari P4 / 5 от Pininfarina: мечта сбылась". Pininfarina. Архивировано из оригинал на 2006-11-14. Получено 2007-01-14.
  3. ^ а б «Кен Окуяма возвращается в Pininfarina в качестве креативного директора». ДизайнTAXI. Архивировано из оригинал на 2006-02-22. Получено 2006-01-14.
  4. ^ "Феррари Энцо". Car.co.nz. Архивировано из оригинал на 21.08.2006. Получено 2007-01-14.
  5. ^ «Mitsubishi Colt CZC, динамичный и функциональный». Pininfarina. Архивировано из оригинал на 2007-01-11. Получено 2007-01-14.
  6. ^ «Феррари и Пининфарина: история продолжается». Pininfarina. Архивировано из оригинал на 2007-01-14. Получено 2007-01-14.
  7. ^ «Кен Окуяма разделяет компанию с Pininfarina». Новости автомобильного дизайна. 2006-09-15. Архивировано из оригинал на 2012-07-22. Получено 2007-01-14.
  8. ^ "K.O.7 Spider и TAG Heuer Кена Окуямы". Watches.infoniac.com. 2008-04-11. Получено 2012-04-24.
  9. ^ http://www.kenokuyamadesign.com/kode57/
  10. ^ «Кен Окуяма создает еще один шедевр - Встречайте Kode 57 Roadster!». Получено 2016-09-07.
  11. ^ Лион, Питер. "Дизайнер Энцо Феррари ошеломил Монтерей захватывающим дух суперкаром Kode 57". Получено 2016-09-07.
  12. ^ 「こ ま ち」 の 新型 車 両 発 表 に 秋田 新 幹線 に 導入 [Новый Комачи открытые поезда - будут представлены на Акита Синкансэн в 2013 году]. 47 Новости (на японском языке). Япония: Press Net Japan Co., Ltd. 2 февраля 2010 г. Архивировано из оригинал 19 марта 2013 г.. Получено 18 сентября 2012.
  13. ^ 北 陸路 走 る 伝 統 と 未来 新 幹線 デ イ ン 決定 [Объявлен дизайн Хокурику Синкансэн - традиции и будущее]. Chunichi Web (на японском языке). Япония: Чуничи Симбун. 5 сентября 2012. Архивировано с оригинал 9 сентября 2012 г.. Получено 18 сентября 2012.
  14. ^ 東北 で 復活 す る ＳＬ に よ る 新 し い 列車 「ＳＬ 銀河」 [Новый поезд "SL Ginga" на паровозе, который был заброшен в Тохоку] (pdf). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 6 ноября 2013 г.. Получено 6 ноября 2013.
  15. ^ а б 山形 新 幹線 に 新 た な 魅力 が 誕生 し ま す！ [Новое очарование, рожденное на Ямагата Синкансэн] (pdf). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 4 марта 2014 г.. Получено 4 марта 2014.
  16. ^ "новости 2014.07.03" (на японском языке). Япония: Дизайн Кена Окуямы. 3 июля 2014 г.. Получено 4 июля 2014.
  17. ^ «中央 線 新型 特急「 E353 系 」量 産 先行 車 新造 へ - 2015 年 夏 以降 に 完成» [Предсерийная ограниченная экспресс-доставка серии E353, которая будет построена для Chuo Line]. Хатиодзи Кейдзай Симбун (на японском языке). Япония: Завод ЗИАС Г.К. 4 февраля 2014 г.. Получено 4 февраля 2014.
  18. ^ ゾ ー ト し ら み に HB-E300 系 を 追加 投入 [Дополнительная серия HB-E300 будет представлена ​​на курорте Сираками]. Tetsudo.com (на японском языке). Япония: Asahi Interactive, Inc., 14 мая 2015 г.. Получено 14 мая 2015.
  19. ^ ク ル ー ズ ト レ イ ン の 列車 名 つ い て [Сведения о названии круизного поезда] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 7 октября 2014 г.. Получено 8 октября 2014.
  20. ^ Кусамачи, Йошимаса (22 апреля 2015 г.). 東 武 鉄 道 、 新型 特急 「500」 2017 年 春 導入 へ… 分割 ・ 併合 運 転 に 対 応 [Железная дорога Тобу представит новые экспрессы ограниченной серии 500 весной 2017 года - для обеспечения возможности сцепки / разделения в пути]. Ответ (на японском языке). Япония: IID Inc.. Получено 22 апреля 2015.
  21. ^ 神 戸 市 交通局 ， 新 形 車 両 デ ザ イ ン の デ ザ を 公開 [Бюро городского транспорта Кобе публикует предлагаемые проекты новых поездов]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 17 октября 2016 г. В архиве из оригинала 17 октября 2016 г.. Получено 17 октября 2016.
  22. ^ "山形 新 幹線 を よ り 便利 に 快 適 に し ま す" (PDF). jreast.co.jp.東 日本 旅客 鉄 道 株式会社. Получено 3 марта 2020.
  23. ^ "2000 ПИНИНФАРИНА ФЕРРАРИ РОССА". archivioprototipi.it (на итальянском). Получено 17 декабря 2019.
  24. ^ а б «Pininfarina выиграла премию Louis Vuitton Classic Concept Award». Мировые автолюбители. 2006-10-02. Получено 2007-01-14.

внешняя ссылка