Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 - Википедия - Mercedes-Benz 300 SEL 6.3

Мерседес-Бенц 300 SEL 6.3
Обзор
Производитель	Мерседес Бенц
Производство	1968–1972
Кузов и шасси
Учебный класс	Полноразмерный роскошный автомобиль (F )
Макет	Макет FR
Платформа	Мерседес-Бенц W109
Трансмиссия
Двигатель	6332 куб. См (386,4 куб. Дюйма) M100 V8
Передача инфекции	4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2865 мм (112,8 дюйма)
Длина	5000 мм (196,9 дюйма)
Ширина	1810 мм (71,3 дюйма)
Высота	1420 мм (55,9 дюйма)
Снаряженная масса	1765 кг (3891 фунтов)
Хронология
Преемник	Мерседес-Бенц 450 SEL 6.9

В Мерседес-Бенц 300 SEL 6.3 была полноценной роскошью мощная машина построен Мерседес Бенц с 1968 по 1972 год. Это был мощный 6,3-литровый двигатель компании. M100 V8 от флагмана 600 (W100) лимузин установлен в штатном шестицилиндровом двигателе, но топовом Мерседес-Бенц 300 SEL (W109). В результате получился почти 2-тонный спортивный седан с мощная машина спектакль. На момент выпуска это был самый быстрый четырехдверный автомобиль в мире.

Всего было произведено 6 526 300 экземпляров SEL 6.3, и, хотя их обслуживание довольно дорогое, они сегодня очень популярны.

Концепция

Автомобиль начался как частное предприятие в 1966 году инженером компании Эрихом Ваксенбергером. Его принцип был прост: взять мощный 6,3 л. Мерседес-Бенц M100 V8 из массивного 600 седан и лимузин, и поместите его в моторный отсек топового 6-цилиндрового 300 SEL W109 модель. Результат - рыхление тротуара. мощная машина спектакль. Говорят, что главный инженер Mercedes Рудольф Уленхаут Когда его пригласили на тест-драйв прототипа, он открыл капот при первом же красном светофоре, чтобы узнать, как там был втиснут большой двигатель и его вспомогательное оборудование.

Компания превратила прототип в серийный образец, представленный на Женевский автосалон в марте 1968 г.^[1] Это не только укрепило репутацию Mercedes-Benz как производителя мощных автомобилей, которая упала после упадка легендарного автомобиля. Крыло чайки и Мерседес-Бенц 300 SL родстеры 1950-х годов, но лучше использовали возможности производства двигателей M100.^{[нужна цитата ]} К моменту завершения производства 6 500 машин, построенных для 300 SEL 6.3, намного превзошли количество 2700 машин для 600.^{[нужна цитата ]}

6.3 был известен своей способностью путешествовать со скоростью более 200 км / ч (124 миль / ч) с пятью пассажирами в полном комфорте. Позже компания также установила новые двигатели V8 меньшего размера в серию W109. 300 SEL 4.5 был доступен только в Соединенных Штатах, в то время как 280 SE 3.5 Coupé также можно было заказать в Европе.

В 1975 г. Мерседес-Бенц 450 SEL 6.9 был представлен как преемник 300 SEL 6.3 с большим рабочим объемом, модификацией оборудования и большей мощностью.

Функции

Двигатель M100 в 300 SEL 6.3

300 SEL 6.3 был чрезвычайно роскошным автомобилем для своей эпохи. Включены стандартные функции пневматическая подвеска, вентилируемый 4-х колесный привод дисковые тормоза, электрические стеклоподъемники, Центральный замок и усилитель руля. Кондиционер, люк с электроприводом на крыше, аудиомагнитофон и занавески на заднем стекле, письменные столы и лампы для чтения были доступны как опции.

Двигатель

• 6.332-литровый V8 с Bosch^{[нужна цитата ]} впрыск топлива,
• 250 PS (184 кВт; 247 л.с. ) при 4000 об / мин, 300 HP SAE брутто при 4100 об / мин
• 500,3 Н · м (369,0 фунт-фут) при 2800 об / мин, 588 Н · м (434 фунт-фут) по SAE при 3000 об / мин
• Максимум. частота вращения двигателя: 5250 об / мин

Спектакль

• 0-62 миль / ч (100 км / ч): 6,6 секунды
• 0-100 миль / ч (160 км / ч): 14,6 секунды
• Четверть мили (~ 400 м) стоя: 14,2 секунды
• Максимальная скорость: 220 км / ч (136,7 миль / ч) (заводское значение)

Эта секция возможно содержит оригинальные исследования. Пожалуйста Улучши это к проверка заявленные претензии и добавление встроенные цитаты. Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. (Август 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Шоссейные гоночные автомобили Special build 300 SEL AMG объемом 6,8 литра

Установленный 6,8-литровый двигатель (315 кВт / 428 л.с. и крутящий момент до 610 Нм / 450 фунт-футов), 300 SEL AMG мог достигать 100 км / ч всего за 4,2 секунды, а максимальная скорость составляла 265 км / ч.

Результаты теста

Авто, Мотор и Спорт опубликовал следующие результаты испытаний 300 SEL 6.3 в марте 1968 года:^[2]

• 0–80 км / ч (49,7 миль / ч): 4,3 с
• 0–100 км / ч (62,1 миль / ч): 6,5 с
• 0–120 км / ч (74,6 миль / ч): 9,3 с
• 0–140 км / ч (87,0 миль / ч): 13,0 с
• 0–160 км / ч (99,4 миль / ч): 17,3 с
• 0–180 км / ч (111,8 миль / ч): 22,8 с
• 0–200 км / ч (124,3 миль / ч): 31,0 с
• 0–1 000 м (3 281 фут): 27,1 с
• Максимальная скорость: 220 км / ч (137 миль / ч)

Мотогонки

Автомобиль Rote Sau на автосалоне Legendy 2014 в Праге

Первоначально не предназначенные для автоспорта, некоторые автомобили были построены для гонок, обычно с двигателем, увеличенным до 6,8 л или более. У машины была впечатляющая, но недолгая гоночная карьера из-за отсутствия подходящих шин или изменений правил, запрещающих их использование.

AMG, теперь дочерняя компания Mercedes-Benz по спортивному тюнингу, а затем небольшая местная тюнинговая компания, основанная бывшими инженерами Mercedes, модифицировала поврежденный автомобиль для участия в гонках по прозвищу «Красная свинья» (Немецкий: Роте Сау) который занял 2-е место в 24 часа в спа в 1971 году. В конце его гоночной карьеры двигатель объемом 6834 куб.см выдавал 428 л.с. (315 кВт; 422 л.с.). Автомобиль был продан французской компании. Матра кто использовал его для испытаний шасси реактивного истребителя.^[3][4] Было построено пять экземпляров: три гоночных и два тестовых автомобиля. Последний оригинал Waxenberger 69 «Red Pig», созданный вручную, находится в Автомобильном музее Mobilia, Финляндия.^{[нужна цитата ]}

Рекомендации

внешняя ссылка

• Международная группа М-100 (официально признано Daimler-Benz)
• Сайт для энтузиастов Mercedes W108 / W109
• Финский Ваксенбергер на ипподроме Кеймола
• Бензиновый: Это дедушка всех немецких спортивных седанов. - ретроспектива 300 SEL 6.3
• Ренессанс дер "Ротен Сау"