Mitsubishi RVR - Mitsubishi RVR

Mitsubishi RVR
Обзор
Производитель	Mitsubishi Motors
Производство	1991–2002 2010 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактвэн (1991–2002) Малолитражный кроссовер внедорожник (2010 – настоящее время)
Тип кузова	4-дверный вагон (1991–2002) 5-дверный вагон (1997–2002) 5-дверный Внедорожник (2010 – настоящее время)

В Mitsubishi RVR модельный ряд автомобилей японского производителя Mitsubishi с 1991 по 2002 год, а затем с 2010 года по настоящее время. Первые два поколения были отнесены к категории компактных. многоцелевые автомобили (MPV), а модель, представленная в 2010 году, является малолитражный кроссовер внедорожник.

RVR был дебютом Mitsubishi Recreational Vehicle во время экономического бума в Японии. Автомобили продавались в дилерской сети Mitsubishi Japan под названием Car Plaza. RVR - это аббревиатура от «Recreation Vehicle Runner». Кроме того, исходный логотип имел Кириллица Я на первой букве, чтобы читалось ЯВР. Он имел пассажирский салон удобных размеров и вместимость 4–5 человек, ориентированный на молодежь, что делало его привлекательным для молодежи. Использована телевизионная реклама в Японии Багз Банни и Даффи Дак в качестве представителей.^[1] Он также был разработан и выпущен во время японского "экономика пузыря ", и завоевал популярность благодаря удобству раздвижной двери со стороны пассажира.

Это был высокий универсал с некоторыми внедорожными характеристиками, ориентированный на рынок «спортивного снаряжения» или для активного образа жизни. Этот подход был похож на тот, который использовала Honda, когда они представили Honda CR-V. Вначале у RVR были особенно хорошие показатели продаж, даже несмотря на спад бума продаж RV. Позже продажи снизились, и в августе 2002 года производство оригинального RVR было прекращено.

Повторное введение таблички RVR "Sports Gear" - это попытка унаследовать популярность автомобиля первого поколения. Он был выпущен в Японии 17 февраля 2010 года. В нем нет задней раздвижной двери, поскольку в настоящее время считается, что внедорожники имеют обычные двери, а раздвижные двери обычно устанавливаются на семейных автомобилях. В логотипе RVR больше не используется перевернутая кириллица «Я» на первой букве.

Первое поколение (N10 / N20; 1991)

Первое поколение (N10 / N20)
Обзор
Также называемый	Митсубиси космический бегун Mitsubishi Expo LRV Додж Кольт Универсал Саммит Орла Вагон Плимут Colt Vista Wagon
Производство	1991–1999
сборка	Нагоя Завод, Окадзаки, Айти Япония
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактвэн
Тип кузова	4-дверный вагон
Макет	Передний двигатель, передний привод или же полноприводный автомобиль
Связанный	Mitsubishi Chariot Митсубиси Галант
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1834 куб. 4G93 16В I4 1997 куб. 4G63 16В DOHC I4 1997 куб. 4G63T 16В Турбо DOHC I4 2351 куб. 4G64 16V I4 (Северная Америка) Дизель: 1796 куб. 4D65 турбодизель I4 1998 куб. 4D68 турбодизель I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический 4-х ступенчатая INVECS полуавтоматический
Размеры
Колесная база	2,520–2,550 мм (99,2–100,4 дюйма)
Длина	4290–4 480 мм (168,9–176,4 дюйма)
Ширина	1,695–1740 мм (66,7–68,5 дюйма) (Автомобили JDM только на 1695 мм)
Высота	1,625–1730 мм (64,0–68,1 дюйма)
Снаряженная масса	1,380–1,545 кг (3,042–3,406 фунтов)

RVR первого поколения, представленный в феврале 1991 года, представляет собой компактный минивэн, выпускались в 1991-2002 гг. и продавались как Митсубиси космический бегун в Европе и Mitsubishi Expo LRV В Соединенных Штатах. На экспортных рынках Азии и Океании использовалось название японского рынка. RVR также продавалась Chrysler как Dodge / Plymouth Colt Универсал и Eagle Summit Wagon внутренний импорт в Северной Америке.^[2] Его конфигурация «высокий вагон» восходит к Italdesign 1978 год Lancia Megagamma концепция.

В пакете отделки Hyper Sports Gear R в Японии использовалась трансмиссия первого Митсубиси Галант ВР-4; то 4G63T 2.0 L 16В DOHC турбо прямо-4 в паре с четырехступенчатой авто или пять скоростей руководство который не предлагался в Северной Америке. Открытые спереди и сзади дифференциалы использовались на автомобилях, оснащенных 4WD. Выходная мощность составляла 170–184 кВт (231–250 л.с., 228–247 л.с.). В Японии RVR увидел конкуренцию со стороны Nissan Rasheen, то Toyota RAV4, то Honda CR-V, то Subaru Forester, а Сузуки Эскудо.

Mitsubishi RVR Hyper Sports Gear-R (Япония)

RVR был, по сути, второго поколения Mitsubishi Chariot (продается на некоторых рынках как Space Wagon) с укороченным шасси, но разделяет компоненты более длинного варианта. Его высокий кузов-универсал имел два ряда сидений, оборудованных единственной задней дверью и, на всех рынках, единственной раздвижной дверью со стороны пассажира. Раздвижная дверь Митсубиси фиксируется на Столб "B", тогда как автомобили Toyota и Nissan - нет. Задние окна не убирались, а откидывались вперед. Задние окна более длинной «Колесницы» действительно закрывались в двери.

Дверца доступа к топливному баку была на правой стороне для всех версий, продаваемых за рубежом. В моделях с левым рулем, у которых раздвижная дверь была с правой стороны, блокировка не позволяла двери открываться слишком далеко при открытой дверце топливного бака.

Стандартно установленное заднее многоместное сиденье с фиксированным положением могло вместить трех человек, а спинки сидений имели разделение 50:50: откидывающиеся спинки сидений можно было сложить вперед, плоско на сиденьях, а затем подушку сиденья можно было отсоединить сзади и сложить. вверх и вперед к передним сиденьям, оставляя ровный пол для крупных грузов. Когда скамейку сняли целиком, плоский пол простирался от спинки передних сидений до задней двери хэтчбека. На опциональных сдвижных задних сиденьях могут разместиться три человека, при этом задним пассажирам может быть предоставлено дополнительное пространство для ног за счет сдвига всего заднего сиденья назад. В зависимости от расположения сидений на задних сиденьях можно получить достаточно большое внутреннее пространство, полностью сдвинув сиденья вперед, а затем полностью развернув спинки сидений.

Первоначально он устанавливался с бензиновым двигателем 2,0 л / 1,8 л без наддува, позднее он был представлен с моделью дизельного двигателя с турбонаддувом. Спортивная модель средней модели с турбодвигателем 4G63 с отстроенным двигателем также установлена ​​на Lancer Evolution его "X3" и "Super Sport Gear" и предлагали дополнительный скользящий металл люк на крыше. В Северной Америке двигатель 2,4 л (2351 куб.см) мощностью 101 кВт был доступен на версиях FWD и в стандартной комплектации для версий AWD, по крайней мере, в 1993 модельном году. Последняя и самая мощная модель, Hyper Sports Gear, была добавлена ​​в Январь 1997 г.

Благодаря совместной платформе с более длинной Chariot и преимуществу времени разработки, многие из механических компонентов из прошлых вкладов Galant с новыми усовершенствованиями механизмов, RVR в основном надежен и прочен. Тем не менее, человек имеет около 60000 км возможности автоматической коробки передач, приветствует жизнь с подключенным шнуром около трех лет, может вывести из строя датчики и сервомеханизм дроссельной заслонки (например, не работать на холостом ходу при появлении симптомов) и т.

Блокировка переключения автоматической коробки передач была механизмом, а не электрическим управлением, уникальным методом снятия регуляции был механический провод, идущий от педали тормоза. Это было также преимуществом того, что батарея не влияла на нее.

• История (Япония)
  • Февраль 1991 г. - первый выпуск. Доступны три сорта; Модели с 2-х осевым приводом обозначались буквой "S", а автомобили с полным приводом - "R" или "X". Все версии были доступны как с инструкциями, так и с автоматикой.
  • Июнь 1991 г. - добавлен новый 1,8-литровый двигатель; эта модель получила название «Z».
  • Октябрь 1992 г. - добавлено "Спортивное снаряжение". В то же время была представлена ​​дизельная полноприводная версия «Z».
  • Май 1993 - выпущена "Z Special Version". Основанный на модели 2WD "1.8 Z", он добавил рейлинги на крышу, решетку радиатора и вход без ключа в качестве стандартного оборудования.
  • Август 1993 - 3-дверные спецификации приняты, открытая крыша в переднем сиденье добавлена ​​электрическая «открытая передача».
  • Январь 1994 - Выпущено еще одно "Special Edition", на этот раз основанное на полноприводном "1.8 Z" со стандартными рейлингами на крыше и передними спортивными сиденьями.
  • Июнь 1994 г. - специальные модели 2.0 "Open Gear", оснащенные входом без ключа и защитой решетки радиатора на базовых моделях 2WD выпуска "open gear limited".
  • Сентябрь 1994 г. - минор. Добавьте 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом с промежуточным охлаждением, дизельный двигатель с промежуточным охлаждением был. Также можно изменить форму фар и переднего бампера, автомобиль проектировался практически от внедорожника. Модельный ряд «X2» и интеркулер с турбомотором «X3», «спортивная экипировка» с широкими крыльями и турбо «Super Sport Gear», «открытая передача» с широкими крыльями и турбо «Super Open Gear» четырех классов недавно добавлены.
  • Октябрь 1994 г. - 2.0 "Sports Gear", основанный на специально разработанных транспортных средствах, оборудованных частными полосами и полосами и большой распродажей "Wild gear".
  • Май 1995 г. - некоторые улучшения. Автомобили с дизельным двигателем соответствуют требованиям по контролю за выбросами (изменение типа «Y-» вместо «KD-»), а также изменены некоторые цвета кузова.
  • Июнь 1995 г. - поступили в продажу специальные модели с рейлингом на крыше 2.0S, такие как версия S с подушкой безопасности водителя.
  • Октябрь 1995 г. - снова выпущена специальная серия моделей «Wild Gear». Только добавили большую новую решетку радиатора.
  • Декабрь 1995 г. - на базе «1.8 Sport Gear», рейлинги на крыше, подушка безопасности водителя, специальные модели, оснащенные системой бесключевого доступа, такие как «Sports Gear Limited 1.8».
  • Январь 1996 г. - в продаже появились специальные модели Sports Gear Limited 2.0 и X3 Special. Первый представляет собой 2,0-дюймовую спортивную экипировку на основе алюминиевых колес с кассетной декой. Последний «Х3» оборудован спойлером и спойлером на заднем и переднем бортах.
  • Май 1996 г. - некоторые улучшения. «Sports Gear» будет единственным автомобилем объемом 2,0 л, установлен новый «Sports Gear Z». Кроме того, подушка безопасности водителя входит в стандартную комплектацию всех моделей.
  • Сентябрь 1996 г. - выпущены модели «Sports Gear» на крыше, рейлинги, бесключевой доступ и другие специальные модели, использующие ABS «Field Express».
  • Январь 1997 г. - оборудован крупногабаритным аэродромом "Hyper Sports Gear Z" · Добавлен "Hyper Sports Gear R". В то же время "Sports Gear", на основе технических характеристик автомобиля и специальных функций, таких как бесключевой доступ ABS "Sports Gear V20" в продаже.
  • Июль 1997 г. - изменены технические характеристики "Open Gear".

Северная Америка

Eagle Summit DL универсал

Eagle Summit DL универсал

В Северной Америке RVR продавались Chrysler как Dodge / Plymouth Colt Vista Универсал и Eagle Summit Wagon внутренний импорт в Северной Америке.^[2] как универсал модели Додж / Плимут Кольт и Саммит Орла. Поскольку это были перепредметы Митсубиси Мираж и Lancer, автомобили не имели ничего общего, кроме таблички с именем. Эти универсалы продавались с 1992 по 1996 годы и заменили Dodge / Plymouth Colt Vista и Eagle Vista Wagon только для Канады, все они были основаны на предыдущем поколении. Mitsubishi Chariot.

Summit Wagon был доступен в комплектациях DL и LX, а также в полноприводный автомобиль версия считается собственным уровнем отделки салона. Как компактный минивэн, он продавался как небольшой автомобиль с вместительностью минивэн с его салоном, предлагающим высокие сиденья и съемные задние сиденья.^[3]

Второе поколение (N60 / N70; 1997)

Второе поколение (N60 / N70)
Обзор
Также называемый	Митсубиси космический бегун
Производство	1997–2002
сборка	Нагоя Завод, Окадзаки, Айти, Япония
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактвэн
Тип кузова	4/5-дверный вагон
Макет	Передний двигатель, передний привод или же полноприводный автомобиль
Связанный	Mitsubishi Chariot Grandis
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л 4G93 I4 DOHC GDI 2,0 л 4G63T I4 (турбо ) 2,4 л 4G64 I4 DOHC GDI
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический 4-х ступенчатая INVECS полуавтоматический
Размеры
Колесная база	2550 мм (100,4 дюйма)
Длина	4280–4 480 мм (168,5–176,4 дюйма)
Ширина	1,695–1,780 мм (66,7–70,1 дюйма)
Высота	1,650–1,720 мм (65,0–67,7 дюйма)
Снаряженная масса	1,380–1,570 кг (3,042–3,461 фунтов)

Второе поколение было представлено в 1997 году. Это поколение было разделено на обычные, более похожие на минивэны. RVR GDI и Спортивное снаряжение для RVR со спортивными внедорожными претензиями. Из-за различных расширений бампера и крыльев Sports Gear был слишком большим, чтобы его можно было классифицировать как компактный автомобиль в Японии, и поэтому попал в значительно более высокую налоговую группу. RVR этого поколения не продавались в Северной Америке (кроме Мексики). В Европе этот автомобиль прошел рестайлинг и продавался как Митсубиси космический бегун.^[4]

Версия с узким кузовом, в данном случае Mitsubishi Space Runner европейского рынка.

Mitsubishi RVR 1997 года

Mitsubishi RVR

Модель предлагает значительный косметический ремонт, который был сделан, чтобы отразить внешний вид Chariot Grandis и его оживленные продажи в 1999 году в то время. Стандартные классы «X» (позже «Exceed») и спортивный вид спортивного снаряжения. «X» - это бензиновый двигатель объемом 1,8 л, «Sports Gear» - двигатель 2,4 л GDI с турбонаддувом или 2 л 4G63. Автомобили с двигателем 2,4 л облагались дополнительными ежегодными налогами в Японии из-за того, что объем двигателя превышал Японские правила относительно рабочего объема двигателя, а ширина автомобиля составляла 1780 миллиметров (70 дюймов). Автомобили с двигателями меньшего размера устанавливались на автомобили с уменьшенной шириной 1695 миллиметров (66,7 дюйма), чтобы покупатели не облагались дополнительными налогами. Высокопроизводительная модель Sports Gear X3 оснащалась кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач с самовыравнивающимися ксеноновыми фарами, а оригинальное сиденье представляло собой переплетенный узор с изображением колибри.

• История
  • Ноябрь 1997 г. - Переработан. Первоначально «RVR» - это «X» · «X2» · «X2 Type S» 3 степени, «RVR Sports Gear» - «2.0X3» · «2.4X» · «2.4X2» - 3-й класс. Кроме того, автомобиль Был только 5МТ «Sports Gear X3».
  • 2 июня 1998 г. - "X", на базе электрических выдвижных зеркал заднего вида, дверных ручек такого же цвета кузова, улучшенного внешнего вида, покрытой металлической решеткой радиатора, использует мульти- или AM / FM кассетный стереомагнитофон + 4 динамика, оборудованные системой входа без ключа режим системы "X Limited" и "X2 (4-местная комплектация) на основе", "X Limited" AM / FM кассетный стерео радио + динамик + 4 внешнего вида или аналог, оборудованный автоматическим кондиционером и т. д. "X2 Limited" " добавлен.
  • 13 января 1999 г. - специальная ткань для сидений, оформленная в коричневом цвете и произведенная в более высококлассном тоне, применена сетка и алюминиевые диски и центральная панель с текстурой дерева, система многосвязной связи Mitsubishi (MMCS), свет GDI ECO, автоматический климат-контроль, дистанционное управление с электроприводом выдвигания. наружные зеркала заднего вида, оснащенные улучшенной многорежимной системой доступа без ключа высшего класса, добавлены «Super Exceed».
  • 26 февраля 1999 г. - Багаж можно хранить в ящиках, а также возможность хранения инструментов: чехол для удочки, подставка для стержневого магнита, водоотталкивающий чехол для сиденья, удобные функции с аварийными огнями, температура холодильника, портативный силовой спортивный рыболовный снаряд с небольшим фонарем. Транспортные средства, чтобы насладиться выпущенными "рыболовными снастями".
  • 12 мая 1999 года - подъемно-сдвижной люк "X2 limited" с подъемно-сдвижным люком, голосовая навигация (MMCS), ТВ-тюнер, свет GDI ECO, 15-дюймовые легкосплавные диски, подлокотники водительского сиденья, рейлинги на крыше в стандартной комплектации. Модели специальной серии "EXCEED SUNROOF" ограниченный "выпуск".
  • 4 октября 1999 г. - несовершеннолетний. «RVR Sports Gear» закончен во впечатляющей ориентированной на дорогу модели, спортивным интерьером и обновленным экстерьером Aero добавлен тип «Aero». Измените задние раздвижные двери, которые также оснащены центральным подлокотником водительского сиденья с подсветкой GDI ECO. Кроме того, существующая комплектация «Х3» только хорошо организована, новая комплектация «Аэро» добавляется к обычному 2WD автомобилю не ставится. Система «RVR» - это оценка «X» · «Exceed», «Super Exceed», разделенная на три категории. «Exceed» и «Super Exceed», а также раздвижные двери претерпели изменения в дизайне интерьера. Кроме того, центральный подлокотник водительского сиденья с подсветкой GDI ECO (последняя обозначается буквой «X») был стандартным. В соответствии с второстепенным, и не ставил 5МТ.
  • 3 июля 2000 г. - «Exceed», основанный на моделях специального выпуска, был на 1000 долларов дешевле, чем базовая модель со стандартными MMCS «Navigation Limited» и «Aero Sport Gear» MMCS, основанными на фарах, кассетным радиоприемником AM / FM с полной логикой, специальным Выпуск моделей с пониженной ценой повышается, оснащенных шестидиапазонным динамиком "Sports Gear Ltd. Aero Navi".
  • 1 декабря 2000 г. - Задние раздвижные двери, активная электрическая блокировка раздвижных дверей, 15-дюймовые легкосплавные диски, многорежимная система входа без ключа, электрические стеклоподъемники с защитным механизмом в одно касание, защитное стекло, а также расширенные функции, такие как подлокотник сиденья водителя, не Модели специального выпуска были оснащены навигационной системой, чтобы пользователи могли свободно выбирать «Exceed L» в продаже.
  • Август 2002 - снято с производства.

Третье поколение (GA / XA / XB / XC / XD; 2010)

Третье поколение (GA / XA / XB / XC / XD)
Mitsubishi ASX (первый фейслифтинг)
Обзор
Также называемый	Mitsubishi ASX Митсубиси Аутлендер Спорт
Производство	2010 – настоящее время
сборка	Япония: Окадзаки, Айти (Завод Окадзаки, до 2017 г.) Курашики, Окаяма (Завод Мидзусима, 2017 – настоящее время) Бразилия: Каталао Китай: Чанша, Хунань (GMMC) Индонезия: Пуло Гадунг, Джакарта (KRM, до 2018 г.) Малайзия: Куала Лумпур (TCMA ) Соединенные Штаты: Нормальный, Иллинойс (MMNA, до 2015 г.)
Дизайнер	Норихико Ёсихиме[5]
Кузов и шасси
Учебный класс	Малолитражный кроссовер внедорожник
Тип кузова	5-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, передний привод или же полноприводный автомобиль
Платформа	Платформа Mitsubishi GS
Связанный	Citroën C4 Aircross Peugeot 4008 Mitsubishi Eclipse Cross Митсубиси Лансер Митсубиси Аутлендер Джип Патриот Джип Компас Додж Калибр
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,6 л 4A92 I4 1,8 л 4B10 I4 1,8 л 4J10 I4 2,0 л 4B11 I4 2,0 л 4J11 I4 2,4 л 4B12 I4 Турбодизель: 1,6 л DV6C I4 1,8 л 4N13 I4 2,2 л 4Н14 I4
Передача инфекции	5/6-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая INVECS-III Вариатор
Размеры
Колесная база	2670 мм (105,1 дюйма)
Длина	4295 мм (169,1 дюйма)
Ширина	1770 мм (69,7 дюйма)
Высота	1,625 мм (64,0 дюйма) 64,2 дюйма (1631 мм)
Хронология
Предшественник	Митсубиси Паджеро iO Митсубиси Паджеро Мини

RVR третьего поколения, который малолитражный кроссовер внедорожник, впервые выпущенный в Японский внутренний рынок 17 февраля 2010 г.^[6] Название RVR используется только в Японии и Канаде. В Европе, Латинской Америке, Карибском бассейне, на Филиппинах, в Китае, Малайзии, Брунее, Сингапуре, Непале, Мьянме, Новой Зеландии, Тайване, на Ближнем Востоке, в Южной Африке, России и Австралии он продается как Mitsubishi ASX^[7] (сокращение от «Active Sports Crossover»), а также Митсубиси Аутлендер Спорт в США, Аргентине и Индонезии. В Пуэрто-Рико он использует названия ASX и Outlander Sport.^[8] Он основан на дизайне прототипа Mitsubishi Concept-cX, впервые представленного на 62-й выставке. Франкфуртский автосалон в июле 2007 г.^[2][9][10] Это возвращение к первоначальной концепции предложения платформы, используемой в течение более длительного времени. Митсубиси Аутлендер с уменьшенной вместимостью до пяти человек при совместном использовании компонентов более длинного автомобиля, демонстрируя корпоративное решение вернуть Mitsubishi к меньшим, экономичным транспортным средствам в пользу более крупных, основанных на грузовиках продуктов. Также экспонировалась на 40-й выставке. Токийское моторшоу в сентябре того же года.^[11] В Японии покупатели должны платить дополнительный налог из-за того, что внешние размеры превышают Постановления правительства Японии для автомобилей класса «компакт».

Азиатские RVR питаются от 4B10 1,8 л бензиновый двигатель вяжется с руководством или INVECS-III бесступенчатая трансмиссия.^[12] Североамериканские, сингапурские, китайские, индонезийские, малазийские, филиппинские и австралийские автомобили становятся крупнее 4B11 2,0 л и 4B12 Двигатели объемом 2,4 л, начиная с 2015 модельного года), в то время как европейский ASX использует новый 4A92 Бензиновый двигатель 1,6 л. В Европе и Австралии 4N13 1,8 л турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском также доступен как опция. С обновлением 2015 модельного года в Европе Mitsubishi 4N1 двигатель был заменен на PSA DV6C двигатель. Большая часть линейки бензиновых двигателей - 1,6 л (117 л.с.), 1,8 л (140 л.с.) и 2,0 л (150 л.с.) - предлагается в СНГ рынок.

Mitsubishi сосредоточила внимание на экономии топлива и низком уровне выбросов RVR в рамках плана компании по репозиционированию себя как производителя более компактных и эффективных автомобилей, в отличие от своих предыдущих успехов в создании крупных автомобилей. Внедорожники.^[13] Автомобиль имеет право на снижение налога на экологические автомобили в Японии,^[12] и Евро-5 соответствует требованиям в Европе.^[13] В Австралии ASX получил оценку безопасности 5 из 5 звезд. ANCAP.^[14]

Европейский ASX был выставлен на выставке Женевский автосалон в марте 2010 г.,^[15][13] в то время как Североамериканский Outlander Sport / RVR был представлен на 2010 Нью-Йоркский международный автосалон.^[16] В период с 2012 по 2015 год производство Outlander Sport началось на заводе Mitsubishi. Завод Иллинойс, как для Северной Америки, так и для ряда экспортных рынков.^[17]

В Малайзии Mitsubishi RVR третьего поколения был запущен в производство в ноябре 2010 года как Mitsubishi ASX. На момент запуска был доступен только один вариант, полностью импортированный и оснащенный двигателем 2,0 л 4B11 в паре с трансмиссией CVT.^[18] В январе 2012 года единственный вариант был обновлен с более крупными легкосплавными дисками, кнопкой запуска, улучшенными спортивными передними сиденьями и автоматически убирающимся боковым зеркалом.^[19] Первый фейслифтинг был представлен в мае 2013 года, в котором были реализованы функции ограниченного выпуска стандарта Euro, включая панорамную стеклянную крышу, автоматический дождь, автоматические датчики освещенности и GPS-навигацию с возможностью подключения Bluetooth / iPod.^[20] В феврале 2014 года в продажу поступили модели местной сборки в двух вариантах: 2WD и 4WD.^[21] С момента первого запуска в 2010 году было выпущено 4 ограниченных выпуска ASX: «Euro» в августе 2012 года (ограничено 200 экземплярами),^[22] «Designer Edition» в ноябре 2014 г. (ограничено 180 экземплярами),^[23] Orange Edition в июне 2016 г. (ограничено 180 экземплярами)^[24] и «Приключения» в ноябре 2017 г. (ограничено 60 экземплярами).^[25]

Третий фейслифтинг был представлен перед Женевским автосалоном 2019 года. Передняя часть получила новейший дизайн Mitsubishi Dynamic Shield.^[26] На многих рынках это должно было стать RVR / ASX / Outlander Sport 2020 модельного года. Фейслифтинг представляет новый дизайн передней панели, новые 18-дюймовые легкосплавные диски и обновленную версию Smartphone Display Link (SDL). информационно-развлекательная система система с дополнительным Apple CarPlay и Android Auto смартфон интеграции, и новый восьмидюймовый сенсорный экран отображать.

В США Outlander Sport получает новую отделку SP, которая заменяет предыдущую отделку LE, и включает в себя Smartphone Display Link (SDL). информационно-развлекательная система система, SiriusXM Спутниковое радио, передние и задние нижние панели, решетка радиатора в углеродном стиле и передние сиденья с подогревом. Пакет ES Convenience Package также повышает ценность базовой комплектации ES, а также добавляет Smartphone Display Link (SDL). информационно-развлекательная система система и SiriusXM Спутниковое радио. Все обрезки получают ВЕЛ фары и дневные ходовые огни (ДХО), а также спойлер на крыше в качестве стандартного оборудования. 148-сильный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель (I4) является стандартным для комплектаций ES и SE, а 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 166 лошадиных сил является стандартным для комплектаций SP и GT. Меньший вариант 2.0 теперь также доступен с полным приводом (AWD) в дополнение к стандартному переднему приводу (FWD). Новые варианты цвета кузова включают Sunshine Orange Metallic, Red Diamond (заменяет Rally Red) и Oak Brown Metallic (заменяет Quartz Brown Metallic). Стиль внутренней ткани также переработан в 2020 году для всех отделок, кроме GT, с новым рисунком.^[27]

• 

  Mitsubishi ASX (до рестайлинга)

• 

  Mitsubishi ASX (до рестайлинга)

• 

  Mitsubishi ASX (первый фейслифтинг)

• 

  Mitsubishi ASX (первый фейслифтинг)

• 

  Mitsubishi ASX (второй фейслифтинг)

• 

  Mitsubishi ASX (второй фейслифтинг)

• 

  Mitsubishi Outlander Sport (третий фейслифтинг)

• 

  Mitsubishi ASX (третий фейслифтинг)

• 

  Интерьер

• 

  ASX 4A92 1,6-литровый двигатель MIVEC

Годовое производство

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт (Глобальный)