Станция метро Oakwood - Википедия - Oakwood tube station

Древесина из дуба Лондонское метро
Станция метро Oakwood better.jpg
Oakwood расположен в Большом Лондоне.
Древесина из дуба
Древесина из дуба
Расположение Oakwood в Большом Лондоне
Место расположенияДревесина из дуба
Местная властьEnfield
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
Доступныйда[1]
Зона проезда5
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015Снижаться 2,84 миллиона[2]
2016Увеличивать 2,88 миллиона[2]
2017Увеличивать 2,89 миллиона[2]
2018Снижаться 2,70 миллиона[3]
2019Увеличивать 2,78 миллиона[4]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияЛондонская электрическая железная дорога
Ключевые даты
13 марта 1933 г.Станция открыта как Enfield West
31 июля 1933 г.Линия продлена до Cockfosters
3 мая 1934 г.Переименован Энфилд Уэст (Оквуд)
1 сентября 1946 г.Переименован Древесина из дуба
Перечислено положение дел
КлассификацияII * (с 20 июля 2011 г.)
Номер записи1078930[5]
Добавлен в список19 февраля 1971 года; 49 лет назад (1971-02-19)
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 38′51 ″ с.ш. 0 ° 07′54 ″ з.д. / 51,64750 ° с.ш.0,13167 ° з. / 51.64750; -0.13167Координаты: 51 ° 38′51 ″ с.ш. 0 ° 07′54 ″ з.д. / 51,64750 ° с.ш.0,13167 ° з. / 51.64750; -0.13167
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Древесина из дуба это Лондонское метро станция на Линия Пикадилли. Это вторая самая северная станция на линии, между Южные ворота и Петухи станций, и находится в Travelcard Зона 5. Станция находится на краю Древесина из дуба зона Enfield (N14 ) и расположен на пересечении Брэмли-роуд (A110 ) и Чейз-роуд (другой конец Чейз-роуд находится недалеко от Станция метро Саутгейт ). Эта станция имеет свободный доступ после модернизации, произведенной на станции в период с октября по декабрь 2007 года.

История

Станция открылась 13 марта 1933 года в составе Расширение петушков, его первоначальное название Enfield West.[6] Станция не фигурировала в первоначальных планах продления линии Пикадилли за пределы Finsbury Park, который предусматривал только семь дополнительных станций, однако он служил конечной точкой линии в течение короткого периода, прежде чем станция Кокфостерс была открыта.

Интерьер станции
Сиденье в стиле ар-деко и знак станции

Здание вокзала - прекрасный образец архитектуры. Чарльз Холден спроектирован для расширения линии Пикадилли, с большим и внушительным билетным залом в форме коробки, окруженным нижними строениями с магазинами. Потолок зала бронирования отличается особой монументальностью и смелостью. Весь дизайн отражает пропорции классической архитектуры, хотя и отчетливо выраженные в структуре 20-го века. Размеры кассового зала приблизительно равны «двойному кубу» (его фасадный фасад примерно вдвое больше высоты и ширины). Станция похожа на несколько более ранний дизайн Холдена для Садбери Таун и Acton Town станции на западном конце линии Пикадилли. Станция Oakwood - уровень II * памятник архитектуры.[7]

Как и другие продолжения линий лондонского метро, ​​открытие расширения Cockfosters стимулировало быстрое развитие новых пригородов, и большая часть открытой сельской местности, которая существовала в 1930 году, когда началось строительство, была быстро покрыта новым жилищным строительством.

2006–07 обновление

С начала октября 2006 года по декабрь 2007 года станция подверглась модернизации в рамках модернизации Лондонского метрополитена стоимостью 10 миллиардов фунтов стерлингов для всей сети Лондонского метрополитена. В рамках этого проекта был установлен новый лифт, обеспечивающий бесступенчатый доступ к платформам. Также была усовершенствована система громкой связи: на перронах и внутри кассового зала установлены новые информационные индикаторы. Кроме того, на станции было установлено 27 новых камер видеонаблюдения, в результате чего общее количество достигло 29.

Название станции

Перед открытием станции Компания подземных электрических железных дорог Лондона (предшественник лондонского метро) предложил названия для этого, включая Древесина из дуба, Merryhills и Восточный Барнет, но он был назван Enfield West при открытии и переименован Энфилд Уэст (Оквуд) в следующем году.[8]

Станция располагалась в районе г. Саутгейтский совет и после протестов совета он был переименован в Древесина из дуба 1 сентября 1946 г.[8][9]

Операции

В настоящее время несколько поездов рано утром и поздно вечером прибывают / отправляются в Оквуд из Депо Кокфостерс (у которого есть вход к северу от станции Оквуд). Кроме того, имеется переход для движения поездов задним ходом, и обсуждалась возможность строительства дополнительной платформы с использованием существующего разъезда, чтобы обеспечить дополнительную способность движения задним ходом в час пик.

Подключения

Рекомендации

  1. ^ "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских вокзалов, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  4. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
  5. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1078930)". Список национального наследия Англии. Получено 12 ноября 2012.
  6. ^ Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, ​​схематическая история. Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN  1-85414-219-4.
  7. ^ «16 станций лондонского метро включены в класс II». Английское наследие. В архиве из оригинала 4 января 2015 г.. Получено 28 июля 2011.
  8. ^ а б Харрис, Сирил М. (2006) [1977]. Что в имени?. Столичный транспорт. п. 53. ISBN  1-85414-241-0.
  9. ^ Вольмар, Кристиан (2004). «Протянуть руку». Подземная железная дорога: как строилось лондонское метро и как оно навсегда изменило город. Атлантические книги. п. 229. ISBN  1-84354-023-1.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Линия Пикадилли
Терминус