Praga BH-41 - Википедия - Praga BH-41

BH-41
Praga BH-41 (Летектви, июль 1931 г.) b.jpg
Прага BH-41
РольВоенный продвинутый тренер
национальное происхождениеЧехословакия
ПроизводительČKD-Praga
Первый полет1931
Основной пользовательЧехословацкие ВВС
Словацкие ВВС

В Прага BH-41, позже переименован E-41, был военным перспективным учебно-тренировочным самолетом, произведенным в Чехословакии в 1930-х годах.[1][2]

Дизайн и развитие

Разработан по конкурсу Минобороны на базе BH-39, это была обычная конструкция биплана с неразрезанными двухкамерными крыльями равного размаха. Пилот и инструктор сидели в открытых кабинах тандемом, а в неподвижном шасси с хвостовым оперением были разделены основные блоки. Силовая установка была определена правительством как Hispano-Suiza 8Fb которые тогда производились по лицензии Škoda.

Группа чехословацких Е-241 на линии полета

Е-41 был выбран победителем конкурса, и был подписан контракт на поставку 43 самолетов. Praga также выпустила версию с ЗОД 260 радиальный дизельный двигатель, получивший обозначение E-141. Это не увенчалось успехом, и был построен только один прототип. В 1936 г. на BH-41 был установлен Уолтер Поллукс II двигатель и обозначил E-241.[1][2] После успешных испытаний был размещен заказ на вторую партию самолетов, на этот раз на 95 машин с этим двигателем.

Эти самолеты продолжали службу в Словацко-венгерская война и в Вторая мировая война, когда около 30 Е-241 попали в строй с Словацкие ВВС в своей кампании против Советского Союза вместе с немецкими Люфтваффе.

Варианты

Операторы

 Чехословакия
 Германия
Словакия Словацкая Республика

Технические характеристики (E-241)

Чертеж с тремя видами, Praga BH-41

Данные из Немечек 1968.

Общие характеристики

  • Экипаж: Двое, пилот и инструктор
  • Длина: 8,30 м (27 футов 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 11,15 м (36 футов 7 дюймов)
  • Высота: 3,05 м (10 футов 0 дюймов) [3]
  • Площадь крыла: 28,6 м2 (308 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1185 кг (2607 фунтов)
  • Вес брутто: 1570 кг (3454 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Уолтер Поллукс II , 270 кВт (360 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 230 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
  • Классифицировать: 750 км (465 миль, 404 миль) [3]
  • Практический потолок: 5700 м (18,700 футов)
  • Скороподъемность: От 4,5 м / с (890 футов / мин) до 3000 м (9843 футов)[3]

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Примечания

  1. ^ а б Тейлор 1989, стр.751
  2. ^ а б Иллюстрированная энциклопедия самолетов стр.2777
  3. ^ а б c Серый 1972, п. 95c

Рекомендации

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов. Лондон: Aerospace Publishing.
  • Грей, К. (1972). Самолеты всего мира Джейн 1938. Лондон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-5734-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Немечек, Вацлав (1968). Československá letadla. Прага: Наше Войско.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.

внешняя ссылка