Renault Modus - Википедия - Renault Modus

Renault Modus
2005 Renault Modus Dynamique dCi 1.5 Front.jpg
Обзор
ПроизводительRenault
Также называемыйРено Гранд Модус
Производство2004–2012
сборкаИспания: Вальядолид (Renault Испания )
Кузов и шасси
Учебный классМинивэн (M )
Тип кузова5-дверный мини MPV
МакетПередний двигатель, передний привод
ПлатформаПлатформа Alliance B
СвязанныйRenault Clio
Nissan Cube
Nissan Note
Трансмиссия
Двигатель1,2 л 16-клапанный I4 (бензин )
1,2 л 16-клапанный TCe I4 (бензин )
1,4 л 16-клапанный I4 (бензин )
1,6 л 16-клапанный I4 (бензин )
1,5 л dCi I4 (дизель )
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
6-ступенчатая руководство
4-х ступенчатая автоматический
5-ступенчатая автоматизированное руководство
Размеры
Колесная база2482 мм (97,7 дюйма) (режим)[1]
2575 мм (101,4 дюйма) (Grand Modus)[2]
Длина3792 мм (149,3 дюйма) (режим)
4034 мм (158,8 дюйма) (Grand Modus)
Ширина1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота1590 мм (62,6 дюйма)
Хронология
ПреемникRenault Captur
Renault Scénic IV

В Renault Modus это минивэн производства французского производителя Renault с августа 2004 г. по декабрь 2012 г., в г. Вальядолид, Испания. Производственная версия очень похожа на концепт-кар одноименного, который был представлен на 2004 Женевский автосалон. По сути, это более высокая версия Клио III и, как таковой, поделился своей платформой и большей частью линейки двигателей с третьим поколением Clio.

Версия с большей колесной базой производилась как Рено Гранд Модус. Первоначально продавался как «альтернатива более высокого класса. Twingo и Clio », он призван обеспечить практичность и универсальность более крупного Renault Scénic в меньшей занимаемой площади. Платформа Clio, породившая Modus, также дала начало текущему Nissan Micra и это моноширинный родственник, Nissan Note.

В феврале 2012 г. Renault прекратил производство Modus, Espace, Кангу, Лагуна, и Ветер строки в объединенное Королевство.[3]

Особенности дизайна

Задняя часть (до подтяжки лица)
Рестайлинг Renault Modus (2007)
Рестайлинг Renault Modus (2007)
Renault Grand Modus, выпущенный в 2008 году, имеет большую колесную базу, чем Modus.

Продается как Триптическая система, Задние сиденья Modus установлены на направляющих с четырьмя предустановленными положениями. В двух крайних положениях сиденья сконфигурированы для двух человек с увеличенным пространством для ног, бедер и плеч. В переднем положении они рассчитаны на трех пассажиров, увеличивая грузоподъемность.

Еще одна особенность Modus для сиденья - система «Стоять на месте». Основание сиденья переднего пассажира поднимается, открывая вещевой отсек. Дополнительной особенностью Modus является загрузочный желоб, раскрывающееся отверстие в центре задняя дверь под задним стеклом.

Модернизированный Modus был запущен в Европе в 2007 году с цветными бамперами на всех версиях, прозрачными лицевыми панелями из стекла Perspex, измененными молдингами боковых дверей и обновленной внутренней отделкой на всех уровнях спецификации.

Рестайл

Вскоре после этого, в феврале 2008 года, были запущены рестайлинговый Modus и новый Grand Modus. Также в том же году Grand Modus заменил Modus в Испании. Grand Modus имеет увеличенную длину 4034 мм (158,8 дюйма) и объем багажника 410 литров (0,41 м).3 (0,54 куб. Ярда)) под полкой для пакетов.

В этом рестайле были внесены изменения в переднюю и заднюю части стандартной модели, чтобы соответствовать стилю нового варианта Grand. Загрузочный желоб был удален из списка опций.

Безопасность

Modus был первым маленьким автомобилем, получившим полные 5 Euro NCAP звезд за безопасность пассажиров отчасти благодаря шести воздушная подушка система, передние и задние боковые ударные дуги и ISOFIX точки крепления детского сиденья. Кроме того, это был один из первых автомобилей в своем классе с такими функциями, как автомат. фары и дворники в его списке опций.

Modus предлагался с лампа поворота функция. Скрытые в основной фаре и работающие на скорости менее 38 миль в час (61,2 км / ч), фары давали водителю более широкое поле зрения при движении на поворотах. На моделях Privilège и Initiale Renault предлагал Modus с «двойным расстоянием». Ксенон фары.

Механика

Фаза I

модельдвигатель типМаксимум. мощностьоб / минМаксимум. крутящий моментоб / минмаксимальная скорость
0–100 км / ч (62 миль / ч)
миль на галлонCO2 выбросы[4]
бензиновые двигатели
все впрыск топлива
1,2 16 ВI4 SOHC75 PS (55 кВт; 74 л.с. )5500104 Нм (77 фунт-сила-фут )4250101 миль / ч (162,5 км / ч)13,5 с47.0145 г / км
1,4 16 ВI4 DOHC100 PS (74 кВт; 99 л.с. )5700127 Нм (94 lbf⋅ft)110 миль / ч (177,0 км / ч)11,4 с42.3161 г / км
1,6 16 ВI4 DOHC113 PS (83 кВт; 111 л.с. )6000151 Нм (111 lbf⋅ft)117 миль / ч (188,3 км / ч)10,3 с41.6163 г / км
1,6 16 В Авто114 миль / ч (183,5 км / ч)12,3 с37.8182 г / км
дизельные двигатели
все Непосредственный впрыск (dCi)
1,5 дКиI4 SOHC Турбо68 PS (50 кВт; 67 л.с. )4000160 Нм (118 фунт-сила-фут )200096 миль / ч (154,5 км / ч)15.3 с.60.1125 г / км
86 PS (63 кВт; 85 л.с. )3750200 Нм (148 lbfft)1900106 миль / ч (170,6 км / ч)12,6 с.62.8119 г / км
106 PS (78 кВт; 105 л.с. )4000240 Нм (177 lbf⋅ft)2000116 миль / ч (186,7 км / ч)11.2 с.60.1124 г / км

Фаза II

модельдвигатель типМаксимум. мощностьоб / минМаксимум. крутящий моментоб / минмаксимальная скорость
0–100 км / ч (62 миль / ч)
миль на галлонCO2 выбросы[4]
бензиновые двигатели
все впрыск топлива
1,2 16 ВI4 SOHC75 PS (55 кВт; 74 л.с. )5500104 Нм (77 фунт-сила-фут )4250101 миль / ч (162,5 км / ч)13,5 с47.9138 г / км
1,2 16 В QS5 *105 миль / ч (169,0 км / ч)15.0 с.50.4134 г / км
1.2 TCeI4 SOHC Турбо100 PS (74 кВт; 99 л.с. )5500145 Нм (107 lbfft)3000113 миль / ч (181,9 км / ч)11.2 с.47.1139 г / км
1.6 16v АвтоI4 DOHC113 PS (83 кВт; 111 л.с. )6000151 Нм (111 lbf⋅ft)4250114 миль / ч (183,5 км / ч)12,3 с36.7179 г / км
дизельные двигатели
все Непосредственный впрыск (dCi)
1,5 дКиI4 SOHC Турбо88 PS (65 кВт; 87 л.с. )4000200 Нм (148 фунт-сила-фут )1750106 миль / ч (170,6 км / ч)13.0 с.62.8107 г / км
1,5 dCi QS5 *14,8 с119 г / км
  • QS5 = QuickSподнять5

Что касается надежности, согласно анализу поломок 2006 г. Немецкий автомобильный клуб,[5] Modus занимает 3-е место в своем классе со средним числом поломок 5,8 на 1000 автомобилей за три года. Это за Audi A2 (1-й) и BMW Mini (2-й) и впереди Лупо (4-я) и Поло (5-е), Toyota Yaris (6) и Honda Jazz (7-е).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.auto-types.com/renault-modus-12-16v-65-acces-5-doors-mpv-5-speed-manual-56195.html
  2. ^ http://www.auto-types.com/renault-grand-modus-12-16v-authentique-5-doors-mpv-5-speed-manual-56177.html
  3. ^ «Renault сокращает пять британских моделей». telegraph.co.uk. 19 декабря 2011 г.
  4. ^ а б «Renault Modus - технический». carinf.com. 2012-10-11. Получено 2012-10-11.
  5. ^ "ADAC Pannenstatistik 2006" (PDF). ADAC. 2011-09-21. Архивировано из оригинал (PDF) 6 марта 2009 г.. Получено 2009-03-06.

внешняя ссылка