Renault R25 - Renault R25
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Renault | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Пэт Симондс (Исполнительный директор по инжинирингу) Боб Белл (Технический директор шасси) Джеймс Эллисон (Заместитель технического директора) Тим Деншем (Главный дизайнер) Дино Тосо (Начальник отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | R24 | ||||||||
| Преемник | R26 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Двигатель | Renault RS25 3,0 л V10 (72 °), без наддува, среднемоторный | ||||||||
| Передача инфекции | Renault 6-ступенчатая секвентальная полуавтоматический коробка передач | ||||||||
| Мощность | 900-950 л.с. при 19000 об / мин | ||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||
| Шины | Мишлен | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Команда Mild Seven Renault F1 | ||||||||
| Известные водители | 5.  Фернандо Алонсо6.  Джанкарло Физикелла | ||||||||
| Дебют | 2005 Гран-при Австралии | ||||||||
| |||||||||
| Командный чемпионат | 1 (2005 ) | ||||||||
| Чемпионат конструкторов | 1 (2005 ) | ||||||||
| Чемпионат водителей | 1 (2005, Фернандо Алонсо ) | ||||||||
В Renault R25 был Автомобиль Формулы-1 введен Renault в 2005 сезон. Шасси было разработано Боб Белл, Джеймс Эллисон, Тим Деншем и Дино Тосо с участием Пэт Симондс контроль проектирования и производства автомобиля в качестве исполнительного директора по проектированию и Бернар Дудо ведущий конструктор двигателей. Автомобиль выиграл как Драйверы ' и Конструкторы Чемпионат 2005 года, первые титулы в гонках с французским лицензия так как Матра MS80 триумф в 1969.[1]
В течение сезона машина оказалась медленнее, чем Макларен MP4-20 по многочисленным очкам, с победой 8-10. В конце концов возобладали надежность и последовательность, Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла довести машину до последней победы и титулов для болида Формулы-1 с двигателем V10, знаменуя конец эпохи.
Эта машина также востребована Мишлен первый (и предпоследний) титул с момента его возвращения в Формулу-1, снова выиграв титул с Renault ( R26 Автомобиль 2006 года) в сезоне 2006 года, последнем для французского производителя шин. R25 был первым автомобилем, выигравшим чемпионат конструкторов с 1991 года, который не был разработан ни одним из Адриан Ньюи или Рори Бирн.
За 19 гонок он набрал 191 очко, 8 побед, 15 подиумов и полностью лишился очков всего дважды за 18 стартов (не считая Гран-при США где оба водителя Renault, вместе со всеми своими товарищами Мишлен шины бегунов, снятые перед запуском).[2]
В 8 серии 10 серии шоу BBC Высшая передача, ведущий Ричард Хаммонд проехал на R25 вокруг Автодром Стоу в Сильверстоун, пройдя два круга.[3]
R25 был также последним автомобилем Renault Формулы-1, который использовал 6-ступенчатую коробку передач до перехода на обязательную 7-ступенчатую коробку передач в в следующем сезоне.
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самые быстрые круги)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Renault | Renault V10 | M | Австралия | ТЗА | BHR | SMR | ESP | ПН | евро | МОЧЬ | Соединенные Штаты Америки | FRA | GBR | GER | HUN | ТУР | ITA | BEL | БЮСТГАЛЬТЕР | JPN | CHN | 191 | 1-й | |
| Фернандо Алонсо | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | Ret | DNS | 1 | 2 | 1 | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | ||||||
| Джанкарло Физикелла | 1 | Ret | Ret | Ret | 5 | 12 | 6 | Ret | DNS | 6 | 4 | 4 | 9 | 4 | 3 | Ret | 5 | 2 | 4 |
использованная литература
- ^ Renault R25 2005 года. Ultimate Car Page. По состоянию на 23 марта 2012 г.
- ^ Renault R25. F1 Технический. По состоянию на 23 марта 2012 г.
- ^ "Top Gear" Эпизод 10.8 (2007). IMDB.com. По состоянию на 23 марта 2012 г.
