Рудольф Хруска - Rudolf Hruska
Рудольф Хруска (2 июля 1915 г. в Вена - 4 декабря 1995 г. в г. Турин ) был австрийским автомобильным дизайнером и инженером, самым известным за разработку различных Альфа-Ромео легковые автомобили.
После окончания Венский технологический университет он работал на Magirus в Ульм (1935–38) и Порше в Штутгарт (1938–45), развивая Kdf-Wagen (1939) и Тигр I танк (1943 г.). В Меран он и Карло Абарт создал Порше дилерский центр (1945 г.), и вскоре после этого присоединился к Пьеро Дузио в Турин -основан Cisitalia проект гоночного автомобиля (1946–49). Hruska присоединилась Finmeccanica (1951–54), консультируя по Альфа Ромео 1900. В Альфа-Ромео (1954–59) он ассистировал Орацио Сатта Пулига в Альфа Ромео Джульетта, перед присоединением Simca и Fiat (1960–67), работая над Simca 1000 и Fiat 124 /Fiat 128. Затем Хруска разработала Альфа Ромео Альфасуд и установил новый Завод Альфа Ромео Помильяно д'Арко возле Неаполь (1967–73). С тех пор он работал в дизайнерской фирме в г. Арезе (1974–80) и в Институт I.DE.A в Турине (1980-).[1]
Рекомендации
- ^ Синьор Альфасуд Рудольф Хруска с alfasud.alfisti.net
  | Эта австрийская биографическая статья представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |