Станция Штутгарт-Файхинген - Stuttgart-Vaihingen station

Штутгарт-Файхинген
Штутгарт-Файхинген
	Через станцию
Расположение	Штутгарт-Файхинген, Баден-Вюртемберг; Германия
Координаты	48 ° 43′36 ″ с.ш. 9 ° 6′47 ″ в.д. / 48,72667 ° с. Ш. 9,11306 ° в.Координаты: 48 ° 43′36 ″ с.ш. 9 ° 6′47 ″ в.д. / 48,72667 ° с. Ш. 9,11306 ° в.
Принадлежит	DB Netz
Управляется	Станция DB и сервис
Линия (и)	Gäu Железнодорожный (KBS 740, КБС 790.1, КБС 790.2-3 ); ранее: Файхинген – Меринген;
Платформы	1 островная платформа; 1 боковая платформа
Треки	7
Операторы поездов	S-Bahn Штутгарт
Подключения	S 1 S 2 S 3; U1 U3 U8 U12; 80 81 82 84 86
Дополнительная информация
Код станции	6087
Код DS100	TSV
IBNR	8005776
Категория	3
Зона проезда	: 1
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	2 сентября 1879 г.
Сервисы
Расположение
	Vaihingen Расположение в Баден-Вюртемберге Vaihingen Расположение в Германии Vaihingen Расположение в Европе

‹The шаблон Инфобокс станции сейчас рассматривается для слияния. ›

Станция Вайхинген расположен на Gäu Железнодорожный (Немецкий: Gäu bahn) в немецком государстве Баден-Вюртемберг. Он обслуживается региональными службами и Stuttgart S-Bahn линии S1, S2 и S3. Это также узел общественного транспорта до Filder равнина.

История

В Королевские государственные железные дороги Вюртемберга открыл железную дорогу Gäu из Штутгарт до Фройденштадта вместе со станцией Файхинген-ауф-ден-Фильдерн 2 сентября 1879 года. Это было тогда примерно в 400 метрах к юго-востоку от деревни Файхинген и состояло из существующего входного здания и здания грузового терминала.

В 1891 г. Filder Railway Company (Filderbahn-Gesellschaft) решил создать линия из Мерингена до станции Вайхинген, которая была одобрена правительством 14 апреля 1896 года. Первый поезд отправился в Файхинген 23 декабря 1897 года. измерительный прибор рельсы находились к востоку от железнодорожных путей стандартной ширины колеи. В 1898 г. Роллбок на станции построен объект, позволяющий стандартный калибр грузовые вагоны должны быть переведены из Файхингена по Филдерской железной дороге в Degerloch, Hohenheim и Neuhausen. В 1902 году Филдерская железная дорога заменила рельсы метровой ширины на двойной датчик пути для грузовых. Участок Дегерлох – Файхинген был электрифицирован в 1904 году, и было построено сообщение от Валлграбена до Шиллерплац (станция Вайхинген Орт, в деревне Файхинген) с переводом линии на Государственные железные дороги.

22 ноября 1905 г. был закончен второй путь на линии между Западный вокзал Штутгарта и Бёблинген. В течение следующих двух лет на станции были построены дополнительные пути. Во избежание путаницы со станцией Файхинген (Энц) на Западная железная дорога (называется Vaihingen-Sersheim до 1906 г.), станция Файхинген была изменена на Файхинген (Фильдерштадт) станция.

В Württembergische Nebenbahnen AG («Местная железнодорожная компания Вюртемберга», преемница компании Filder Railway Company) закрыла сообщение со станцией Файхинген Орт 15 апреля 1915 года, чтобы ее медный провод можно было использовать в военных целях во время Первая Мировая Война. Линия была открыта 28 октября 1929 г. Городская Филдерская железная дорога (Städtische Filderbahn) и связан с трамваями Штутгарта.

С присоединением Vaihingen к Штутгарту 1 апреля 1942 года название станции было во второй раз изменено на Штутгарт-Файхинген.

15 мая 1944 г. Штутгартский трамвай (Stuttgarter Straßenbahnen AG, SSB) открыли пассажирские перевозки из Мерингена до станции Файхинген, а трамваи перестали ходить до Файхинген Орт. Путь до Мерингена по-прежнему обслуживался грузовым транспортом, пока он не был закрыт в 1981 году. С тех пор и до 2008 года SSB использовала линию для передачи вагонов метро, но теперь она заканчивается в буфере. Создание кольцевой дороги через Херренбергерштрассе и Эмилиенштрассе привело к созданию новых трамвайных остановок в 1963 году. Одна из них находилась рядом со станцией на Фольмёллерштрассе.

Deutsche Bundesbahn реконструировал станцию между 1980 и 1985 годами как часть расширения городской железной дороги. Обработка грузов была перенесена на восточную сторону, а железнодорожный переезд на Миттервурцерштрассе был закрыт. Платформы были подняты в соответствии со стандартами скоростной железной дороги. В то же время к югу от станции был создан склад для скоростных поездов. Четырехгусеничный Штутгарт Станция открыта в привокзальной площади.

С вводом в эксплуатацию Verbindungsbahn («соединительная линия») 29 сентября 1985 года началась эксплуатация городской железной дороги, и региональные поезда больше не заходили в Штутгарт-Файхинген.

Операции

Станция имеет три платформы и обслуживается линиями городской железной дороги Штутгарта S1, S2 и S3. Трек 1 обслуживается службами S1 до Бёблингена. S-Bahn услуги до Штутгарт Flughafen / Messe остановка на пути 2. Услуги всех трех линий до Stuttgart Hauptbahnhof остановка на пути 3. Станция классифицируется по Deutsche Bahn как станция категории 3.

S-Bahn

Линия	Маршрут
S 1	Кирхгайм (Тек) – Wendlingen – Плохинген – Esslingen – Неккарпарк – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Schwabstraße – Vaihingen – Рор – Бёблинген – Херренберг (дополнительные поезда на вершине между Эслингеном и Бёблингеном.)
S 2	Schorndorf – Weinstadt – Вайблинген - Бад-Каннштатт - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Vaihingen - Рор - Штутгарт Flughafen / Messe – Filderstadt (дополнительные поезда на вершине между Шорндорфом и Файхингеном.)
S 3	Backnang – Winnenden - Вайблинген - Бад-Каннштатт - Hauptbahnhof - Vaihingen - Рор - Flughafen / Messe (дополнительные поезда на вершине между Бакнангом и Файхингеном).

Stadtbahn

Следующие четыре Stadtbahn линии начинаются и заканчиваются на станции Stadtbahn на станции Vaihingen.

Линия	Маршрут
U1	Fellbach Lutherkirche – Bad Cannstatt - Шарлоттенплац - Хеслах - Файхинген
U3	Plieningen (Uni Hohenheim ) - Меринген - Файхинген
U8	Файхинген - Мёринген - Дегерлох - Рухбанк /Fernsehturm - Heumaden - Остфильдерн -Неллинген С понедельника по пятницу только с 5:30 до 19:30 с интервалом в 20 минут.
U12	Файхинген - Мёринген - Дегерлох - Hauptbahnhof - Штутгарт Северный вокзал – Hallschlag С понедельника по пятницу только в часы пик с 20-минутными интервалами.

Заметки

^ «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
^ "Tarifzoneneinteilung" (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт. 1 апреля 2020 г.. Получено 16 апреля 2020.

использованная литература

Андреас М. Рентч (1987). Штутгарт унд seine Eisenbahnen. Die Entwicklung des Eisenbahnwesens im Raum Stuttgart (на немецком). Хайденхайм: Verlag Uwe Siedentop. ISBN 3-925887-03-2.
Ханс-Вольфганг Шарф; Буркхард Волльни (1992). Die Gäubahn von Stuttgart nach Singens (на немецком). Фрайбург-им-Брайсгау: EK-Verlag. ISBN 3-88255-701-X.
Г. Бауэр; У. Тойрер; К. Жанмэр (1984). Straßenbahnen um Stuttgart (на немецком). Виллиген (Швейцария): Verlag Eisenbahn. ISBN 3-85649-047-7.
Кристин Бюрлен-Грабингер; Дагмар Краус; Мартин Зуровски (1993). Vaihingen / Rohr / Büsnau und Dürrlewang. Aus der Geschichte eines Stadtbezirks (на немецком). Штутгарт: Verlag Karl Scharr und WEGRAhistorik-Verlag. ISBN 3-929315-01-7.

[categories-1] «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[2] "Tarifzoneneinteilung" (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт. 1 апреля 2020 г.. Получено 16 апреля 2020.

[1]

[2]