Татра 20 - Tatra 20
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Март 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft тип T Татра 20 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Татра |
| Также называемый | NW T (1914-1919) |
| Производство | 1914–1926 |
| сборка | Копршивнице, Австро-Венгрия (1914–1918); Чехословакия (1918–1926) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Макет FR |
| Тип кузова | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,6 л (3563 куб. См) NW T I4 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая |
| Размеры | |
| Снаряженная масса | 1600 кг (3527 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | СЗ Ю |
| Преемник | Татра 17 |
Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft (NW) тип Т была шикарная машина. После смены названия модель была переименована в Татра 20 в 1919 году. Он был преемником очень успешной модели NW type S. Он был изготовлен одновременно с NW тип U до 1925 года, когда обе модели были заменены на Татра 17. В настоящее время это винтажная модель, о существовании которой известно всего три экземпляра. BMW владеет одним, а другой принадлежит коллекционеру автомобилей из США.
Дизайн
Двигатель
Двигатель NW T был четырехтактным OHC с водяным охлаждением рядный четыре. Его объем составлял 3563 куб. См, что давало мощность 33 кВт (45 л.с.). Первые T20 должны были запускаться вручную, в то время как более поздние T20 имели электростартеры Bosch. Этот же двигатель также использовался в грузовиках NW TL-2 и NW TL-4.
Шасси
Автомобиль имел прочные передний и задний мосты, подвешенные на листовых рессорах, и задний привод.
Версии
Машину постепенно модернизировали - напр. ручной стартер был заменен на электрический, рычаг переключения передач был перемещен внутри автомобиля, добавлены передние тормоза и т.д. скорая помощь или гоночная машина.
Гоночный автомобиль
Гоночный автомобиль Tatra 20 в Татранском музее
Роскошный лимузин
Автомобиль скорой помощи
Пожарная машина
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Татра 20. |
 | Эта статья о классический и старинные автомобили произведенный между 1915 и 1930 годами, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |