Вентури LC92 - Википедия - Venturi LC92

Вентури LC92
Вентури Ларроус Lamborghini LC 92 (1992) .jpg
КатегорияФормула один
КонструкторФомет
Дизайнер (ы)Робин Херд (технический)
Мишель Тету (дизайн)
Тино Белли (аэродинамика)
Технические характеристики[1]
Шассиуглеродное волокно монокок
Подвеска (перед)Eibach демпферы с толкателями
Подвеска (задняя)Eibach демпферы с толкателями
Колея оси1800 мм (70,9 дюйма) / 1680 мм (66,1 дюйма) спереди / сзади
Колесная база2,890 мм (113,8 дюйма)
ДвигательLamborghini 3512 3,493 куб. См (213,2 куб. Дюйма) V12, без наддува
Передача инфекции6-ступенчатая последовательный
ТопливоBP
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиВентури Ларрус
Известные водители29. Франция Бертран Гашо
30. Япония Укё Катаяма
Дебют1992 Гран-при Южной Африки
ЗаписиГонкиПобедПолякиF.Laps
1616000

В Вентури LC92 (также известный как Вентури Ларроус LC92 или Ларроус LC92) был Формула один гоночный автомобиль разработано Робин Херд, Мишель Тету и Тино Белли для 1992 Сезон Формулы-1. Создан для замены Лола LC91 используется в предыдущий сезон, после того, как Ларрус прекратил свое соглашение с Лола, в LC92 использовался 3,5-литровый Lamborghini 3512 Двигатель V12. Это была первая машина, Ларрус построил с Вентури купил контрольный пакет акций команды, с Бертран Гашо и Укё Катаяма выбран для вождения автомобиля. Хотя LC92 завершил больше гонок, чем его предшественник, он был не быстрее, и Гашо набрал единственное очко команды в сезоне на гонке. 1992 Гран-при Монако. После того, как Venturi продала свою долю в Larrousse в конце сезона, LC92 был заменен на Ларроус LH93, что было несколько более успешным.

Дизайн и развитие

По окончании Сезон Формулы-1 1991 года, то Ларрус команда была признана банкротом, а бывшие партнеры Брайан Харт и Лола, последний из которых построил автомобиль Ларрусса 1991 года, LC91, разорвали свои контракты с командой из-за причитающихся им больших сумм денег.[2] Чтобы его команда продолжала работать, босс команды Жерар Ларрус подписал сделку с Вентури и нанял Робин Херд и его Фомет компания по созданию 1992 автомобили.[2] С Херд в качестве технического директора, Мишель Тету как дизайнер и Тино Белли Как аэродинамик, они придумали автомобиль LC92, носивший имя Вентури.[1] Команда заключила сделку с Ламборджини использовать фирменный 3512 Двигатель V12,[1] как они это делали ранее в 1989 и 1990.[3] Бертран Гашо был сохранен с предыдущего сезона, в то время как Укё Катаяма был нанят его партнером.[1] В сентябре 1992 года Вентури продала свою долю в команде компании Райнер Вальдорф Фирма Комсток.[4] Однако эта сделка превратилась в фарс, когда выяснилось, что Валльдорф на самом деле разыскиваемый преступник по имени Клаус Вальц.[5] После недолгого бегства Уолц был убит полицией после девятичасовой осады отеля.[5]

История гонок

Оба Ларруса Вентури были готовы к старту сезона, который начался с 1992 Гран-при Южной Африки; хотя Гачо сошел с дистанции из-за повреждения подвески после аварии, Катаяма финишировал 12-м.[6] Оба гонщика закончили 1992 Гран-при Мексики, с Гачо на 11-м месте, ведущим домой в Катаяму.[7] В 1992 Гран-при Бразилии видел, как Гачот уступил место дисквалификации, в то время как Катаяма пришел домой девятым.[8] В 1992 Гран-при Испании увидел, как Катаяма впервые в этом сезоне не прошел квалификацию, а Гачо сошел с дистанции в середине гонки из-за отказа двигателя.[9] Для Вентури Ларрусса на 1992 Гран-при Сан-Марино, поскольку оба гонщика расходятся в пределах восьми кругов друг от друга.[10] Гашо забьет первое очко Вентури Ларрусса в сезоне на 1992 Гран-при Монако, где он пришел домой шестым; круг отстает от лидеров, но опережает шесть других финишеров.[11] Напротив, Катаяма не смогла даже пройти предварительную квалификацию в гонке.[11] Это окажется кульминацией сезона Вентури Ларрусса; в следующих трех гонках оба гонщика каждый раз либо дисквалифицировались, либо уходили с дистанции.[1] Это не было до 1992 Гран-при Германии что LC92 завершил другую гонку; Катаяма вылетел на восьмом круге, но Гашо финишировал 14-м.[12] После двойной пенсии в 1992 Гран-при Венгрии,[13] обе машины были классифицированы на 1992 Гран-при Бельгии; однако, они были последними двумя классифицированными, и Катаяма развернулась на 40 круге.[14] Обе машины снова сошли с дистанции. 1992 Гран-при Италии, но, поскольку Катаяма проехал 50 кругов, он занял девятое место.[15] Другой двойной выход на пенсию последовал в 1992 Гран-при Португалии,[16] до того, как Катаяма заняла 11-е место в 1992 Гран-при Японии.[17] Вентури Ларрусс закончил сезон двойным выходом на пенсию в 1992 Гран-при Австралии.[18] Их единственное очко обеспечило им 11-е место в зачете конструкторов,[19] Гашо занял 19 место в зачете гонщиков.[20]

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позиция)

ГодАбитуриентДвигатель (и)ШиныДрайверы12345678910111213141516ТочкиWCC
1992Центральный парк Вентури ЛарроусLamborghini 3512 V12граммЮАРMEXБЮСТГАЛЬТЕРESPSMRПНМОЖЕТFRAGBRGERHUNBELITAПОРJPNАвстралия111-е
Бертран ГашоRet11RetRetRet6DSQRetRet14Ret18RetRetRetRet
Укё Катаяма12129DNQRetDNPQRetRetRetRetRet179Ret11Ret

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Вентури LC92". СТАТИСТИКА F1. Получено 10 января 2015.
  2. ^ а б Савард, Джо (1 февраля 1995 г.). «Будущее Жерара Ларрусса как владельца команды». Grandprix.com. Получено 10 января 2015.
  3. ^ «Двигатели: Lamborghini Engineering SpA». Grandprix.com. Получено 10 января 2015.
  4. ^ "Профиль Ларрусс". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  5. ^ а б Савард, Джо (20 октября 2009 г.). «Страннее, чем вымысел: странные владельцы команды Формулы-1». Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  6. ^ "Гран-при Южной Африки, результаты гонки 1992 года". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  7. ^ "Гран-при Мексики, результаты гонки 1992 года". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  8. ^ "Гран-при Бразилии, результаты гонки 1992 г.". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  9. ^ "Гран-при Испании, результаты гонки 1992 года". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  10. ^ "Гран-при Сан-Марино, результаты гонки 1992 г.". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  11. ^ а б "ГП Монако, результаты гонки 1992". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  12. ^ "Гран-при Германии, результаты гонки 1992 г.". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  13. ^ "ГП Венгрии, результаты гонки 1992". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  14. ^ «Гран-при Бельгии, результаты гонки 1992 года». Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  15. ^ "Гран-при Италии, результаты гонки 1992". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  16. ^ "Гран-при Португалии, результаты гонки 1992 года". Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  17. ^ «Гран-при Японии, результаты гонки 1992 года». Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  18. ^ «Гран-при Австралии, результаты гонки 1992 года». Grandprix.com. Получено 17 января 2015.
  19. ^ "Командный чемпионат 1992 года". Формула 1. Получено 17 января 2015.
  20. ^ "Командный чемпионат 1992 года". Формула 1. Получено 17 января 2015.