Volkswagen I.D. Гул - Volkswagen I.D. Buzz

Volkswagen I.D. Гул
Пресс-конференция Volkswagen, IAA 2017, Франкфурт (1Y7A2075) .jpg
Я БЫ. Шум на IAA 2017
Обзор
ПроизводительФольксваген
Также называемыйЭлектрический микроавтобус VW
Производство2022–, Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге[1]
ДизайнерЭйнар Кастильо
Кузов и шасси
Тип кузова3 и 4 двери минивэн
ПлатформаПлатформа Volkswagen Group MEB[2]
Трансмиссия
Аккумулятор111 кВтч[3]
Электрическая плита435–600 км (270–373 миль)[4]
Размеры
Колесная база3300 мм (130 дюймов)[2][5]
Длина4942 мм (195 дюймов)[2][5]
Ширина1976 мм (78 дюймов)[2][5]
Высота1,963 мм (77 дюймов)[2][5]
Хронология
ПредшественникФольксваген БУДД-е

В Volkswagen I.D. Гул (оформлено заглавными буквами как Я БЫ. ГУЛ или же Я БЫ. ГУЛ[5] а также известный как VW Electric Microbus)[6] является электрический минивэн на основе электрического Платформа MEB. Это второй концептуальный автомобиль, представленный на выставке. Я БЫ. серии электромобилей на базе МЕБ.

Дизайн

В описаниях концепт-кара 2017 года указывается электрический микроавтобус может производиться в двух версиях: высококлассная полноприводная версия мощностью 275 кВт (369 л.с.) с одним двигателем на передней и задней оси и 111 киловатт-часов (400 МДж). Аккумуляторная батарея,[5] и менее дорогая версия с задним приводом на 200 кВт (268 л.с.) и аккумуляторной батареей на 83 кВтч (300 МДж).[3]

По словам исполнительного директора VW Autonomy, Алекс Хитцингер, I.D. Минивэн Buzz - основа Volkswagen беспилотный автомобиль,[7] и может использоваться для MOIA,[требуется разъяснение ] а автомобиль в аренду компания, конкурирующая с Убер.[8] MOIA был запущен в апреле 2019 года и обслуживает Гамбург, Германия, после испытания 2018 года с небольшим парком аккумуляторных электрических Multivan T6 транспортных средств.[9] Автономные функции являются частью режима «I.D. Pilot», который, как ожидается, станет доступен в 2025 году.[5]

Вариант груза

Я БЫ. Концепция BUZZ CARGO на Автосалон в Лос-Анджелесе (2018)

I.D. Buzz Cargo (стилизован под Я БЫ. BUZZ CARGO) дебютировал на 2018 Коммерческие автомобили IAA шоу в Ганновере[10] как средство поддержки Volkswagen I.D. р Подъем на холм Пайкс-Пик гонщик. Cargo имеет максимальную расчетную грузоподъемность 1760 фунтов (800 кг) и использует упрощенную заднеприводную трансмиссию.[11]

Прототип Cargo был показан в октябре 2019 года в магазинах Nike в Санта-Монике, Чикаго и Нью-Йорке в ретро-ливрее под маркой Blue Ribbon Sports, компании-предшественницы производителя спортивной одежды. Nike, Inc.[12]

История

Вид сзади (IAA, 2019)

Концепт-кар был впервые показан как прототип на Североамериканский международный автосалон 2017 в Детройте,[13] затем снова показано на Женева в марте.[14] Представителей автомобильной прессы пригласили продвигать концепт во время Неделя автомобилей в Монтерее позже в том же году, в августе,[1] где также было объявлено, что серийный автомобиль на базе этого прототипа будет запущен в 2022 году.[15]

Это будет один из девяти новых Фольксваген брендовые модели на платформе MEB.[3][6][16] Также планируется производство варианта грузового фургона,[7] для запуска в Европе вместе с пассажирской версией в 2022 году.[10]

Посадочная дистанция

В декабре 2019 года Volkswagen объявил о партнерстве с Катарское инвестиционное управление развернуть флот из 35 Я БЫ. BUZZ AD автономные автомобили на базе I.D. Buzz для обслуживания полуфиксированных маршрутов в Доха к 2022 году.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Стивенс, Тим (19 августа 2017 г.). «Очаровательный I.D. Buzz от VW появится в дилерских центрах в 2022 году, но сегодня мы его прокатили». Роуд-шоу. CNET.com. Получено 10 сентября 2017.
  2. ^ а б c d е "Концепт Volkswagen I.D. BUZZ 2017". ConceptCarz.com. Получено 10 сентября 2017.
  3. ^ а б c Ламберт, Фред (2017-08-17). «VW объявляет, что в 2022 году начнет производство своего полностью электрического микроавтобуса». Электрек. Получено 2019-06-18.
  4. ^ «Volkswagen подтверждает производство Electric I.D. Buzz». Autotrader.com. Получено 10 сентября 2017.
  5. ^ а б c d е ж грамм «NAIAS 2017 в Детройте: Volkswagen представляет ID. BUZZ» (Пресс-релиз). Отдел новостей Volkswagen Group. 9 января 2017 г.. Получено 16 марта 2020.
  6. ^ а б Перкинс, Крис (19 августа 2017 г.). «Подтверждено! Электрический VW Microbus скоро появится». Дорога и трек. Получено 2019-06-17.
  7. ^ а б Алекс Хитцингер. «Интервью: Модный полностью электрический фургон VW ID Buzz - платформа для самостоятельного вождения». электрек (Опрос). Беседовал Брэдли Берман. Получено 16 марта 2020.
  8. ^ «VW I.D. Buzz Microbus утвержден к выпуску в 2022 году». Авто Экспресс. 20 августа 2017 г.. Получено 16 марта 2020.
  9. ^ «Мобильные, современные, MOIA: будущее мобильности в Гамбурге начинается в этот понедельник». Volkswagen AG. Апрель 2019. Получено 16 марта 2020.
  10. ^ а б Каутонен, Антти (20 сентября 2018 г.). «VW I.D. Buzz Cargo: электромобиль получает коммерческую версию». Автоблог. Получено 16 марта 2020.
  11. ^ «Volkswagen ID. BUZZ CARGO: электрический фургон, который может доставить будущее» (Пресс-релиз). Новости Volkswagen of America. 29 ноября 2018 г.. Получено 16 марта 2020.
  12. ^ «Nike предлагает всплывающие окна по всей Америке с Volkswagen ID в главной роли. BUZZ CARGO» (Пресс-релиз). Новости Volkswagen of America. 15 октября 2019 г.,. Получено 16 марта 2020.
  13. ^ Гудвин, Антуан (8 января 2017 г.). «Концепт Volkswagen ID Buzz - электрический микроавтобус для автономного будущего». Роуд-шоу. C | Net. Получено 16 марта 2020.
  14. ^ Крок, Андрей (3 марта 2017 г.). «Концепт Volkswagen ID Buzz продолжает ностальгический тур по новой эре в Женеве». Роуд-шоу. C | Net. Получено 16 марта 2020.
  15. ^ «I.D. BUZZ запускается в производство». Volkswagen AG. Сентябрь 2017 г.. Получено 16 марта 2020.
  16. ^ "Dit zijn de vijf elektrische VW's!" [Это пять электрических VW!]. Groen7. 21 июня 2017 г.. Получено 16 марта 2020.
  17. ^ "'Проект "Мобильность Катара": самоуправляемые шаттлы выведут местный общественный транспорт Дохи на новый уровень в 2022 году " (Пресс-релиз). Отдел новостей Volkswagen Group. 14 декабря 2019 г.,. Получено 16 марта 2020.