Варшава – Гданьск железная дорога - Warsaw–Gdańsk railway
В Варшава – Гданьск железная дорога это Польский 323 км в длину Железнодорожный линия, соединяющая Варшава с Илава, Мальборк, Тчев, Гданьск и далее по побережью до Гдыня.
Открытие
Линия открывалась поэтапно между 1852 и 1877 годами. Сегодняшняя линия 9 была построена отдельно в русской и немецкой зонах. Он был построен как часть Прусская Восточная железная дорога связывание Берлин с Кенигсберг (сегодня Калининград ).
| Дата | Раздел |
|---|---|
| 6 августа 1852 г. | Гданьск - Тчев |
| 12 октября 1857 г. | Тчев - Мальборк |
| 1 сентября 1876 г. | Мальборк - Илава |
| 1877 | Илава - Варшава |
Линия двухпутная. Последний однопутный участок между Миколайками-Поморскими и Мальборком был удвоен до двух путей в 1967 году.[1]
Электрификация
В период с 1969 по 1985 год электрификация проходила в шесть этапов:
- 1969 - электрификация участка Гданьск - Тчев
- 1972 г. - электрификация участка Варшава - Насельск.
- 1983-1985 гг. - электрификация участка Насельск - Тчев. [2]
Модернизация
В период с 2006 по 2014 год линия была полностью модернизирована и приспособлена для движения пассажирских поездов со скоростью 200 км / ч (160 км / ч для поездов без ETCS ) и 120 км / ч для грузовых поездов с осевой нагрузкой 22,5 тонны. До модернизации скорость на линии составляла от 80 до 120 км / ч. Стоимость модернизации около 10 млрд злотых,[3][4] что дает приблизительную стоимость 31 млн злотых за километр маршрута.
использование
На линии проходят поезда различных категорий (EuroCity, Express InterCity, Intercity, TLK и региональные рейсы).
- Услуги EuroCity из Гдыни в Вену
- Услуги Intercity Premium, Express Intercity, Intercity и TLK по всему маршруту
- Региональные службы
Смотрите также
Рекомендации
- Эта статья основана на переводе Польская языковая версия по состоянию на октябрь 2016 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Железнодорожная линия 9 (Польша) в Wikimedia Commons
 | Эта статья о польских железных дорогах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |