Бен Китинг - Ben Keating

Бен Китинг
BenKeating.jpg
Родившийся (1971-08-18) 18 августа 1971 г. (49 лет)
Томбол, Техас
Альма-матерТехасский университет A&M
РаботодательВладелец, Китинг Авто Групп
Чемпионат мира по выносливости карьера
Дебютный сезон2006
КомандыТекущий:Командный проект 1
Группа гонщиков
Райли Моторспортс
TI Automotive Racing
Побед2020 Spa-Franchorchamps

2019 IMSA Michelin Endurance Cup
2018 IMSA Michelin Endurance Cup
2017 IMSA Michelin Endurance Cup
2016 24 часа Дайтоны
2015 24 часа Дайтоны

2014 Гран-при Моспорта
2014 Автодром Америки
Предыдущая серия
Лига гонок гадюк
(2007–2008)
Североамериканская ассоциация шоссейных гонок
(2009–2010)
Кубок Dodge Viper
(2010–2012)
Чемпионат Северной Америки на выносливость (2012)
Американская серия LeMans
(2013)
Титулы чемпионата
2008 Viper Racing League
Национальный чемпион
2009 и 2010 НАРРА
Национальный чемпион
Кубок Dodge Viper 2011 и 2012 гг.
Национальный чемпион

Бен Китинг (родился 18 августа 1971 г.) - американский профи. автогонщик и владелец бизнеса, работающий вне Томбол, Техас. Китинг является владельцем 20 автосалонов по всему миру. Техас, Группа компаний Китинг Авто. С момента начала автогонок в 2006 году он участвовал во многих автогонках по всему миру, включая Ле-Ман, Rolex 24 часа, IMSA, и совсем недавно Чемпионат мира по выносливости. Китинг начал участвовать в гонках в 2006 году после прохождения уик-энда курсов по вождению на треке в качестве рождественского подарка от своей жены.

Личная жизнь

Бен Китинг родился 18 августа 1971 года в г. Томбол, Техас, пригород Хьюстон. Китинг присутствовал Техасский университет A&M где он получил высшее образование в 1994 году со степенью инженера с отличием. В то время как в ЯВЛЯЮСЬ Китинг был президентом Общества инженеров-промышленников. После учебы Китинг начал продавать автомобили и в конце концов купил его в представительстве своего отца в 1996 году. Достигнув должности генерального менеджера по продажам, Китинг купил свой первый автосалон в 2002 году и с тех пор покупал по одному представительству каждый год.[1] Китинг теперь владеет 20 дилерскими центрами по всему миру. Техас,Группа компаний Китинг Авто

Гонки

2019-2020

Китинг решил отказаться от серии IMSA, приняв участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в сезоне 2019–2020. Он также примет участие в нескольких гонках IMSA. Первоначально Китинг хотел выставить свой Ford GT на выставку в WEC, но его запрос на участие был отклонен. Затем Китинг пообщался со многими командами, но решил присоединиться к Team Project 1, подтвердив полную сезонную программу вместе с давним партнером Йеруном Бликемолен и Фелипе Фрага на Porsche 911 RSR команды № 57. Он обыграл эту команду в Ле-Мане, но был дисквалифицирован из-за проблемы с топливным элементом автомобиля.

2019

Китинг выиграл свой третий подряд кубок IMSA Michelin Endurance Cup. Он финишировал седьмым в сезоне GTD и одержал победу на автодроме Virginia International Raceway. Кроме того, в 2019 году Китинг стал первым, кто участвовал в гонках Ford GT в Ле-Мане в частном порядке. Команда заняла 3-е место, но позже была дисквалифицирована из-за проблем с мощностью топливного элемента автомобиля.

2018

Китинг выиграл свой второй подряд титул IMSA Michelin Endurance Cup GTD. Он занял третье место в чемпионате GTD, одержав победу на канадском TM Park и два раза заняв третье место на трассах Laguna Seca и Sebring.

2017

Китинг участвовал в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar на автомобиле Mercedes AMG. Он сотрудничал с командой Riley Motorsports. Автомобиль представляет собой атмосферный 6,3-литровый двигатель V8 Mercedes-AMG GT3, созданный на основе дорожных автомобилей Mercedes-AMG GT S. Они соревновались в классе IMSA GT Daytona (GTD). В декабре 2015 года Viper Exchange объявила, что снова будет спонсировать двух Viper в 2016 году. 24 часа Дайтоны.[2] Китинг снова поменяется как в № 93, так и в № 33 Гадюках, поскольку он пытается защитить свою 2015 победа. Китинг присоединится в № 33 к Доминик Фарнбахер, который помог занять 93-е место в Дайтоне в 2015 году, и Ле-Ман штурман Марк Миллер и Йерун Бликемолен.[2] К Китингу в машине № 93 присоединится Серия Trans-Am Чемпион TA2 Гар Робинсон.[2]

2016

Китинг продолжил победный успех 2015 года своим самым успешным сезоном чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship в 2016 году. Проходя весь сезон с Бликемоленом третий год подряд, Китинг снова начал график с двойной работы в открывающих сезон Rolex 24. В Дайтоне. Вместе со штурманами Джеффом Мосингом, Эриком Фоссом, Гаром Робинсоном и Дэмиеном Фолкнером на подиуме в классе GTD второй год подряд после победы в Дайтоне 2015 года поднялась Viper №93. № 93 занял три позиции в последний час гонки и занял третье место. Китинг и команда № 33, в свою очередь, оправились от аварии в субботу вечером и финишировали 10-м, что сделало ViperExchange.com единственной командой GTD с двумя автомобилями в Rolex 24, которая поместила оба своих участника в топ-10. Китинг сосредоточился исключительно на №33 Viper с Bleekemolen до конца года после Дайтоны, но в одной гонке позже в 12 Hours of Sebring столкнулся с трудностями третий год подряд. Бликемолен лидировал в час открытия гонки, когда у № 33 случился отказ заднего моста. Участник вернулся после длительного ремонта и вернулся домой, заняв 12-е место с Марком Миллером, управляющим автомобилем вместе с Китингом и Бликемолен.

После отличной стратегии и быстрых пит-стопов, которые привели к шестому месту в третьем раунде на Laguna Seca, Китинг одержал свою первую победу в году в Детройте. Популярная победа в родном городе Гадюки, Китинг оставался на связи с лидером на протяжении всего своего стартового периода после шестого квалификационного отбора, стремительно выходя в лидеры, пока поле GTD проезжало пит-стопы. Бликемолен взял верх и до самого финиша держал 33-ю позицию.

Китинг, Бликемолен и команда № 33 сохраняли конкурентоспособность на летнем отрезке гонок, который последовал за Детройтом, часто полагаясь на отличную стратегию и быстрые пит-стопы, когда Viper не соответствовал темпам других автомобилей GTD в рамках правил IMSA. Заезд включал четвертое место в Уоткинс-Глене, 11-е место в Canadian Tire Motorsport Park после инцидента с поздним контактом при лидерстве и третье место в Lime Rock Park. Вторая победа в году последовала за гонкой после Лайм-Рок на Road America, где Китинг и Бликемолен вместе одержали победу второй год подряд. Благодаря этой победе Китинг, Бликемолен и ViperExchange.com заняли третье место в рейтинге GTD по очкам в классе, впервые поставив их на место в чемпионате.

Шестое место на гоночной трассе Virginia International Raceway удержало Китинга в охоте за чемпионством. Несмотря на неутешительный результат 13-го места в своей домашней гонке на Circuit of the Americas, Китинг и команда № 33 прибыли на Road Atlanta вторыми по очкам в завершившемся сезоне Petit Le Mans. И снова совместное управление с Миллером, Китинг и Бликемолен сделали все возможное, чтобы добиться отличного результата, начав с поула и выиграв финальную гонку для Viper в соревнованиях IMSA GTD. Несмотря на то, что победившая в чемпионате команда Ferrari создала достаточно большую подушку, чтобы выиграть чемпионат, несмотря на сильный финиш команды под номером 33 на Road Atlanta, Китинг и компания заняли второе место в зачете GTD команды и пилота с 303 очками, уступая только Ferrari 330. точки.

Теперь, готовый к участию в гонке на Mercedes-AMG GT3 в 2017 году, Китинг довел успешную трехлетнюю гонку на Viper GT3-R до победного конца в финале Petit Le Mans 2016. В общей сложности Китинг на Viper GT3-R одержал восемь побед в гонках IMSA GTD с 2014 по 2016 год.

В сезоне 2016 года Китинг уже второй год подряд участвует в гонках «24 часа Ле-Мана». После дебюта в классе GTE-Am Viper GTS-R в 2015 году вместе с Бликемоленом и Миллером Китинг перешел в подразделение LMP2 в 2016 году, управляя автомобилем Nissan Oreca 03 с открытым верхом вместе с Бликемоленом и Марком Гуссенсом. Несмотря на длинный ряд проблем, Китинг впервые финишировал в Ле-Мане, проехав на Oreca через финишную черту и заняв 15-е место в своем классе.

Классический спорткар на Бель-Айл: первое место в классе GT Daytona (GTD)

Ле-Ман: Финишировал 24 часа в Ле-Мане P35 в целом и P15 в классе после проблем с электроникой в ​​прототипе Мерфи.

2015

Китинг начал сезон 2015 года, выполняя двойную работу в 2015 24 часа Дайтоны, по очереди как в № 93, так и в № 33 Гадюках. Китинг одержит свою первую победу в молодом сезоне на Viper № 93 с предыдущими штурманами Daytona. Доминик Фарнбахер (2011–2013) и Куно Виттмер (2013), вместе с американским Эл Картер. Номер 33 Viper занял 9-е место в этом турнире.[3] Китинг снова будет ездить на обеих машинах в следующей гонке. 2015 12 часов Себринга, ведя вагон № 93 (вместе с Картером и Германом Марк Гуссенс ) в пятерку лучших. № 33 Viper (с Jeroen и Себастьян Бликемолен ) снова занял 9-е место после того, как проблема с радиатором в конце гонки выбила машину из лидерства.[4][5] После Себринга Китинг и автомобиль № 33 постигли ряд технических и трековых проблем. В начале смены Китинга 2015 года Гран-при Монтерея решетка ливневого водостока, выступавшая за гусеницу, нанесла серьезный ущерб правой стороне Viper, вынудив провести серьезный ремонт и выбив № 33 из соревнования.[6][7] Автомобиль № 33 был отправлен в яму для капитального ремонта в начале Belle Isle после повреждения масляного бака.[8][9] Китинг и Бликемолен столкнутся с еще одной ранней проблемой на выставке 2015 года. Шесть часов Глена, но смогли восстановиться и закончить гонку на 6-м месте в общем зачете.[10][11] Пройдя полную гонку без остановок для ремонта, Китинг и Бликемолен отскочили и заняли второе место в 2015 году. Гран-при Северо-Востока, финишировав всего в трех с половиной секундах позади лидера.[12][13] Китинг и Бликемолен показали еще одно сильное выступление и одержали свою первую победу в классе в году в Выставка Continental Tire Road Race в Road America.[14][15] В результате их победы на Road America автомобиль № 33 был помещен под некоторые конкурентные ограничения, ограничивающие его характеристики во время следующей гонки, Гран-при Oak Tree в ВИР. Эти ограничения ограничили 33-ю «Гадюку» 7-м местом, не позволив Китингу занять третий подиум подряд.[16][17] Китинг и Бликемолен вернутся сильными и снова ворвутся в круг победителя, одержав победу сзади. Автодром Америки. Китинг был ранен с пенальти, но сильное движение от него и Джеруна позволило им преодолеть эту неудачу и одержать победу.[18][19] В финальной гонке сезона 2015 Пти-Ле-Ман в Дорога Атланта Себастьян Бликемолен присоединился к Китингу и брату Йеруну в 33-м «Гадюке». К сожалению, ранний выезд Китинга на промокшую от дождя трассу привел к тому, что команда не смогла преодолеть дефицит круга, и машина под номером 33 заняла 12-е место в классе.[20][21] Тем не менее, трех подиумов и двух побед в последних пяти соревнованиях Китинга было достаточно, чтобы помочь преодолеть первые проблемы команды №33, и Китинг и Бликемолен заняли 6-е место в зачете очков в классе GTD.[22]

2014

После того, как американская серия Ле-Ман была объединена с серией спортивных автомобилей Rolex после сезона 2013 года, Китинг принял участие в гонке 2014 года. Чемпионат Тюдор Юнайтед SportsCar время года. Китинг присоединился к голландским братьям и сестрам Jeroen и Себастьян Бликемолен в № 33 Dodge Viper GT3-R для Райли Моторспортс. К нам присоединился французский водитель Эммануэль Коллард, Китинг и братья Бликемолены соревновались в первом мероприятии, 24 часа Дайтоны, завершив 615 кругов за день, заняв 19-е место (40-е место в общем зачете).[23] Во время последующего мероприятия Двенадцать часов Себринга Китинг ехал на Viper № 33 на 13-м круге, когда карданный вал Viper отсоединился от задней оси, разорвав топливопровод и вызвав пожар. Заметив пожар, Китинг смог остановиться и выйти из машины без травм, хотя команда была вынуждена сойти с дистанции.[24][25] Автомобиль № 33 был снова запущен и эксплуатировался менее чем через 2 месяца для мероприятия в г. Лагуна Сека, как Китинг и Йерун Бликемолен завершил двухчасовую гонку.[26] Китинг и Джерун записали свою первую победу в серии тремя гонками позже на Гран-при SportsCar.[27] Они продолжат запись в пятерке лучших в следующих двух гонках, заняв третье место в Гран-при Brickyard (Индианаполис Мотор Спидвей [28]) и четвертый в Дорога Америка 500.[29] Китинг одержит вторую победу в сезоне, одержав победу на своем домашнем мероприятии на чемпионате мира по футболу. Автодром Америки.[30] Две победы в сочетании с двумя его финишами в топ-5 вывели Китинга на 14-е место в итоговой таблице гоночных очков, несмотря на его неудачи в Себринге.[31]

Лига Viper Racing и НАРРА

Китинг начал участвовать в гонках в 2006 году после прохождения уик-энда курсов по вождению на треке в качестве специалиста. Рождество подарок от жены. В 2006 году он начал гоняться на Dodge Viper GTS 2000 года выпуска в Viper Racing League (VRL), лиге, которая начиналась как трек-дни для Гадюка энтузиасты. Китинг получил DNF в его первой гонке, мероприятии на Международная гоночная трасса Себринга. В 2007 году Китинг участвовал в полной серии VRL, а в 2008 году, его второй полный год в лиге, Китинг выиграл национальный чемпионат VRL.[32] После сезона 2008 года VRL была реорганизована в Североамериканскую ассоциацию шоссейных гонок.[33]

В 2009 году Китинг участвовал в чемпионате NARRA US GT Championship, состоящем из 13 раундов на 7 стадионах континентальной части США.[34] Управляя купе Viper Competition Coupe, Китинг выиграл национальный чемпионат. Он повторил этот подвиг в 2010 году.

В 2010 году Китинг также начал участвовать в новом мероприятии, спонсируемом NARRA, Dodge Viper Cup с участием 5 городов и 10 гонок.[35] Вождение специально разработанного Гадюка ACR-X Китинг занял второе место в первом Viper Cup с победами в гонках на Международная гоночная трасса Вирджинии и Поконо Рейсвей.[36] Китинг завершил серию с 501 очком, отстав от первого места на 106 очков. Во время Viper Cup 2011 Китинг одержал 4 победы в гонках (Парк автоспорта Нью-Джерси,[37] Международная гоночная трасса Вирджинии,[38] Техасская гоночная трасса [39] и Daytona ). Перед финальной гонкой сезона Китинг имел преимущество в 58 очков в турнирной таблице Viper Cup (победа стоила 60 очков) и выиграла национальный чемпионат с 20 очками, несмотря на то, что он оказался на 15-м месте из-за столкновения в конце гонки.[40][41] В 2012 году Китинг будет доминировать в серии и повторить как национальный чемпион, одержав 6 побед (Дорога Атланта (обе расы),[42] Дорога Америка (обе расы), Мотоклуб Монтичелло,[43] и Watkins Glen ), а также три других финиша в топ-5.[44]

Серия спортивных автомобилей Rolex

Китинг сделал свой Серия спортивных автомобилей Rolex дебют на Rolex 24 часа Daytona в 2011 году участвовал в гонках на Viper Exchange.com №66. Кубок Porsche 911 GT3. Гонки для Группа гонщиков (TRG), Китинг и штурманы Доминик Фарнбахер, Тим Джордж младший и Лукас Лур заняли 13-е место в своем классе (27-е место в целом), завершив 612 кругов с общим временем 21: 40: 37.038.[45]

В следующем году Китинг участвовал в полном сезоне Чемпионат Северной Америки на выносливость, подмножество Серия спортивных автомобилей Rolex состоящий из трех рас: Rolex 24 часа Daytona, то Шесть часов Глена,[46] и Гран-при кирпичного завода на Индианаполис Мотор Спидвей.[47] Китинг управлял Porsche №66 во всех трех гонках. Китинг выполнял двойную работу во время 24 часа Дайтоны, 2012, также меняя Группа гонщиков №68 Porsche GT3 Cup.[48]

Китинг будет участвовать в Rolex 24 часа Daytona снова в 2013 году, управляя автомобилем № 66 вместе со штурманами. Фарнбахер, Куно Виттмер, и Йорг Бергмайстер. Они заняли 20-е место в классе (31-е место в целом), завершив 622 круга со временем 23: 57: 15.712.[49]

Американская серия Ле-Ман

В 2013 году Китинг совершил прыжок в Американская серия Ле-Ман, участвуя в серии ' последний сезон. Китинг с штурманами Дэмиен Фолкнер и Крэйг Стэнтон на Porsche № 66, занял бы 5-е место в классе GT-Challenge (GTC) в первом мероприятии серии, 12 часов Себринга.[50] Китинг продолжил гонку с Фолкнером большую часть серии. 21 сентября Китинг и Фолкнер одержат первую победу в сезоне на турнире Автодром Америки в Остин, Техас. На глазах у своих друзей и семьи со всего Техаса Китинг вел первые 70 минут гонки, затем передал его Фолкнеру, который завершил победу с отрывом в 12,94 секунды.[51][52] Китинг и Фолкнер последовали за своей первой победой еще одной победной попыткой на Международная гоночная трасса Вирджинии.[53] Две победы в конце сезона окажутся благом для окончательного положения Китинга в турнирной таблице, обеспечив ему 40 из 84 общих очков и обеспечив ему 8-е место в классе GTC (из 46 гонщиков).[54]

Чемпионат Тюдор Юнайтед SportsCar

После того, как американская серия Ле-Ман была объединена с серией спортивных автомобилей Rolex после сезона 2013 года, Китинг принял участие в гонке 2014 года. Чемпионат Тюдор Юнайтед SportsCar время года. Китинг присоединился к голландским братьям и сестрам Jeroen и Себастьян Бликемолен в № 33 Dodge Viper GT3-R для Райли Моторспортс. К нам присоединился французский водитель Эммануэль Коллард, Китинг и братья Бликемолены соревновались в первом мероприятии, 24 часа Дайтоны, завершив 615 кругов за день, заняв 19-е место (40-е место в общем зачете).[55] Во время последующего мероприятия Двенадцать часов Себринга Китинг ехал на Viper № 33 на 13-м круге, когда карданный вал Viper отсоединился от задней оси, разорвав топливопровод и вызвав пожар. Заметив пожар, Китинг смог остановиться и выйти из машины без травм, хотя команда была вынуждена сойти с дистанции.[24][56] Автомобиль № 33 был снова запущен и эксплуатировался менее чем через 2 месяца для мероприятия в г. Лагуна Сека, как Китинг и Йерун Бликемолен завершил двухчасовую гонку.[57] Китинг и Джерун записали свою первую победу в серии тремя гонками позже на Гран-при SportsCar.[58] Они продолжат запись в пятерке лучших в следующих двух гонках, заняв третье место в Гран-при Brickyard (Индианаполис Мотор Спидвей [59]) и четвертый в Дорога Америка 500.[60] Китинг одержал вторую победу в сезоне, одержав победу на мероприятии в своем родном штате Автодром Америки.[61] Две победы в сочетании с двумя его финишами в топ-5 вывели Китинга на 14-е место в итоговой таблице гоночных очков, несмотря на его неудачи в Себринге.[62]

24 часа Ле-Мана

24 часа Ле-Мана

16 апреля 2015 г. Автомобильный клуб de l'Ouest объявила, что вступление Viper Exchange.com/Riley Motorsports в 2015 24 часа Ле-Мана был одобрен: американец Марк Миллер присоединился к Китингу, а Джерун стал штурманом. Команда будет вести № 53 Додж Вайпер ГТС-Р в классе GT-am. Команда заняла первое место среди резервистов этого события, и участие в этом мероприятии дает Китингу возможность совершить подвиг и выиграть оба турнира. 24 часа Дайтоны и 24 часа Ле-Мана события в том же году. Это будет первый 24 часа Ле-Мана как для Китинга, так и для Миллера, в то время как Джерун будет 10-й подряд стартовать в турнире.[63] Йерун финишировал четвертым в классе в квалификации, так что у команды была хорошая позиция для старта гонки. Бликемолен продолжил уверенный старт своей первой сменой в машине, лидером большую часть третьего часа, а Китинг продолжал удерживать позицию первой четверки во второй смене. Миллер проработал в третьей смене большую часть ночи, и команда вошла в последнюю смену, опять же под управлением Бликемолена, занявшего пятое место. Однако Бликемолен начал замечать проблемы с коробкой передач. После того, как замена коробки передач не смогла решить проблемы, машина № 53 была вынуждена сойти с гонки в 13:45, проехав 304 круга.[64][65]Бен продолжал участвовать в гонках Ле-Ман в 2016, 2017, 2019 и 2020 годах. См. Результаты ниже.

24 часа Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
2015Соединенные Штаты Райли Моторспортс –TI AutoНидерланды Йерун Бликемолен
Соединенные Штаты Марк Миллер		SRT Viper GTS-RGTE
Являюсь		304DNFDNF
2016Республика Ирландия Прототипы МерфиНидерланды Йерун Бликемолен
Бельгия Марк Гуссенс		Орека 03 Р-NissanLMP232334-й15-е
2017Соединенные Штаты Китинг МоторспортСоединенные Штаты Рики Тейлор
Нидерланды Йерун Бликемолен		Райли Mk. 30-ГибсонLMP231247-й20-е
2018Соединенные Штаты Китинг МоторспортНидерланды Йерун Бликемолен
Германия Лука Штольц		Ferrari 488 GTEGTE
Являюсь		33428-е3-й
2019Соединенные Штаты Китинг МоторспортНидерланды Йерун Бликемолен
Бразилия Фелипе Фрага		Ford GTGTE
Являюсь		334DSQDSQ
2020Германия Командный проект 1Нидерланды Йерун Бликемолен
Бразилия Фелипе Фрага		Порше 911 RSRGTE
Являюсь		32640-е14-е

Партнерство с VLF Automotive

Происхождение

VLF Automotive - совместное предприятие дизайнеров Хенрик Фискер, бывший вице-председатель GM Боб Латс и производитель Гилберт Вильярреал. Лутц и Вильярреал основали VL automotive в 2012 году, а в 2013 году представили VL Destino, роскошный автомобиль на базе Fisker's Карма электромобиль.[66] Однако компания VL отказалась от полностью электрического трансмиссия и заменил его на 6,2-литровый двигатель V8 GM используется в Chevrolet Corvette ZR1.[67][68] В итоге Фискер присоединился к команде, которая затем стала VLF automotive.[66] Затем VLF начали работу над новым автомобилем, построенным вокруг 8,4 л V10 из Додж Вайпер, который станет Force 1 V10.

Китинг и сила 1

Фискер и Китинг встретились в 2015 году и быстро установили партнерские отношения, объединив легендарный дизайн Фискера с обширным опытом Китинга в области высокопроизводительных автомобилей, в частности его глубокое знание Додж Вайпер.[69] В частности, Китинг помогал проектировать активная подвеска используется в Force 1 V10 используя свой десятилетний опыт гонок на гадюках, чтобы настроить подвеску как на дороге, так и на трассе.[69][70] В рамках партнерства первый запуск Force 1 V10, всего 50 автомобилей, будут проданы полностью через Keating's Обмен Змеи дилерский центр.[71]

Рекомендации

  1. ^ "Бен Китинг". Архивировано из оригинал на 2015-05-18. Получено 2015-04-27.
  2. ^ а б c "ViperExchange.com и Riley Motorsports защищают свой Rolex 24 на Daytona GTD Победу, заняв 93 место в Dodge Viper GT3-R". Получено 2016-01-17.
  3. ^ "Rolex 24 At Daytona" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-04-21. Получено 2015-04-27.
  4. ^ «Победа от первого до первого для № 93 TI Automotive / ViperExchange.com Dodge Viper GT3-R в Rolex 24 в Дайтоне». Получено 2015-07-26.
  5. ^ «63-я ежегодная выставка Mobil 1, двенадцать часов Sebring, заправленная свежими продуктами из Флориды» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-05-18. Получено 2015-04-27.
  6. ^ «Проблема с отслеживанием выбивает ViperExchange.com из списка победителей конкурса Laguna Seca». Получено 2015-07-26.
  7. ^ «Гран-при Continental Tire Monterey на базе Mazda» (PDF). Получено 2015-07-26.
  8. ^ «Китинг, Бликемолен и ViperExchange.com переключают фокус на 24 часа Ле-Мана после разочаровывающих Гран-при Детройта». Получено 2015-07-26.
  9. ^ "Chevrolet Sports Car Classic, представленный дилерами Детройтского метро Chevy" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-06-04. Получено 2015-07-26.
  10. ^ «Очередная победа ViperExchange.com и TI Automotive в последний раз победа на конкурсе Sahlen's Six Hours of The Glen». Получено 2015-07-26.
  11. ^ "Шесть часов Сэлена Глена" (PDF). Получено 2015-07-26.
  12. ^ «Бен Китинг и Джерун Бликемолен заняли второе место на ViperExchange.com в Гран-при Северо-Востока Лайм-Рок». Получено 2015-07-27.
  13. ^ "Гран-при Северо-Востока" (PDF). Получено 2015-07-27.
  14. ^ «Выставка Continental Tire Road Race: официальные результаты гонки» (PDF). Получено 2015-10-26.
  15. ^ "Пресс-релиз Road America". Получено 2015-10-26.
  16. ^ «Гран-при Дуба: Официальные результаты гонки» (PDF). Получено 2015-10-26.
  17. ^ «Китинг, Бликемолен и № 33 ViperExchange.com/Riley Motorsports Viper GT3-R заняли седьмое место в Гран-при Oak Tree». Получено 2015-10-26.
  18. ^ "Китинг, Бликемолен и ViperExchange.com повторяют победу в субботу на Circuit of The Americas". Получено 2015-10-26.
  19. ^ "Lone Star Le Mans: Официальный отчет о гонке" (PDF). Получено 2015-10-26.
  20. ^ "Пти-Ле-Ман: официальный отчет о гонке" (PDF). Получено 2015-10-26.
  21. ^ "№ 93 ViperExchange.com / TI Automotive / Riley Motorsports Команда Viper GT3-R выигрывает Североамериканский кубок на выносливость по Текиле Патрон". Получено 2015-10-26.
  22. ^ "ЧЕМПИОНАТ TUDOR UNITED SPORTSCAR 2015: Таблица очков чемпионата" (PDF). Получено 2015-10-27.
  23. ^ "52-й ежегодный Rolex 24 в Дайтоне" (PDF). Получено 2015-04-27.
  24. ^ а б "VIPEREXCHANGE.COM ВЫХОДИТ НА 12 ЧАСОВ СЛУЖБЫ РАНЬШЕ, КАК БЕН КИТИНГ УБЕЖАЕТ ОТ ПОЖАРА НЕ ТРАВМА". Получено 2015-04-27.
  25. ^ "62-я ежегодная выставка Mobil 1, двенадцать часов Sebring, заправленная свежими продуктами из Флориды" (PDF). Получено 2015-04-27.
  26. ^ «Гран-при Continental Tire Monterey на базе Mazda» (PDF). Получено 2015-04-27.
  27. ^ «Гран-при Mobil 1 SportsCar, представленный компанией Hawk Performance» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-11-05. Получено 2015-04-27.
  28. ^ "Гран-при кирпичного завода" (PDF). Получено 2015-04-27.
  29. ^ «Выставка Continental Tire Road Race» (PDF). Получено 2015-04-27.
  30. ^ "Lone Star Le Mans на Автодроме Америки" (PDF). Получено 2015-04-27.
  31. ^ "ЧЕМПИОНАТ TUDOR UNITED SPORTSCAR 2014" (PDF). Получено 2015-04-27.
  32. ^ "Дни Змеи / НАРРА". Получено 2015-04-27.
  33. ^ «СЕВЕРОАМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ ДОРОЖНЫХ ГОНК». Получено 2015-04-27.
  34. ^ "Чемпионат США GT". Получено 2015-04-27.[постоянная мертвая ссылка ]
  35. ^ "Начало серии Dodge Viper Cup". Получено 2015-04-27.
  36. ^ «Чемпион сезона 2010 года по серии Dodge Viper Cup». Получено 2015-04-27.
  37. ^ «4-й раунд Dodge Viper Cup 2011 - Парк автоспорта в Нью-Джерси». Получено 2015-04-27.
  38. ^ "5-й раунд Dodge Viper Cup 2011 - Международная гоночная трасса Вирджинии". Получено 2015-04-27.
  39. ^ "8 этап Кубка Dodge Viper 2011 - гоночная трасса в Техасе". Получено 2015-04-27.
  40. ^ "Кубок Dodge Viper 2011, раунд 10 - Дайтона". Получено 2015-04-27.
  41. ^ «Результаты Dodge Viper Cup 2011». Получено 2015-04-27.
  42. ^ "Спойлер - [Видео] SRT® Viper Cup, представленный Pennzoil Ultra, результаты первого сезона уже в". Получено 2015-04-27.
  43. ^ «Китинг одержал пятую победу в Viper Cup в Монтичелло». Получено 2015-04-27.
  44. ^ «Спина к спине: Бен Китинг претендует на второй подряд титул SRT® Viper Cup». Получено 2015-04-27.
  45. ^ «Официальные результаты гонок серии спортивных автомобилей Rolex» (PDF). Получено 2015-04-27.
  46. ^ «Официальные результаты гонок серии спортивных автомобилей Rolex» (PDF). Получено 2015-04-27.
  47. ^ «Официальные результаты гонок серии спортивных автомобилей Rolex» (PDF). Получено 2015-04-27.
  48. ^ «Официальные результаты гонок серии спортивных автомобилей Rolex» (PDF). Получено 2015-04-27.
  49. ^ «Официальные результаты гонок серии спортивных автомобилей Rolex» (PDF). Получено 2015-04-27.
  50. ^ «Первый ежегодный Mobil 1, двенадцать часов Себринга» (PDF). Получено 2015-04-27.
  51. ^ «Международные выходные спортивных автомобилей, представленные Continental Tire» (PDF). Получено 2015-04-27.
  52. ^ «Бурный Бен Китинг наслаждается первой победой в американской серии Ле-Ман». Получено 2015-04-27.
  53. ^ «Американская серия Ле-Ман, представленная Текилой Патрон VIR 240» (PDF). Получено 2015-04-27.
  54. ^ «СЕРИЯ АМЕРИКАНСКОГО ЛЕ-МАНА 2013, ПРЕДСТАВЛЕННАЯ ТЕКИЛА ПАТРАН ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С ЧЕМПИОНАТОМ» (PDF). Получено 2015-04-27.
  55. ^ "52-й ежегодный Rolex 24 в Дайтоне" (PDF). Получено 2015-04-27.
  56. ^ "62-я ежегодная выставка Mobil 1, двенадцать часов Sebring, заправленная свежими продуктами из Флориды" (PDF). Получено 2015-04-27.
  57. ^ «Гран-при Continental Tire Monterey на базе Mazda» (PDF). Получено 2015-04-27.
  58. ^ «Гран-при Mobil 1 SportsCar, представленный компанией Hawk Performance» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-11-05. Получено 2015-04-27.
  59. ^ "Гран-при кирпичного завода" (PDF). Получено 2015-04-27.
  60. ^ «Выставка Continental Tire Road Race» (PDF). Получено 2015-04-27.
  61. ^ "Lone Star Le Mans на Автодроме Америки" (PDF). Получено 2015-04-27.
  62. ^ "ЧЕМПИОНАТ TUDOR UNITED SPORTSCAR 2014" (PDF). Получено 2015-04-27.
  63. ^ «ViperExchange.com предоставил право участвовать в 83-м забеге« 24 часа Ле-Мана »13–14 июня». Архивировано из оригинал на 2015-05-12. Получено 2015-04-27.
  64. ^ "Viper Exchange лидирует в соревновательных 24 часах дебюта в Ле-Мане и не доживает до финиша". Архивировано из оригинал на 2015-07-12. Получено 2015-07-12.
  65. ^ «24 часа Ле-Мана - результаты гонки». Получено 2015-07-12.
  66. ^ а б "Наша история". Архивировано из оригинал на 2016-01-14. Получено 2016-01-15.
  67. ^ "Fisker Karma получает пересадку сердца Corvette мощностью 638 л.с.". Получено 2016-01-15.
  68. ^ "Судьба: Корвет Боба Латца Fisker Karma". Получено 2016-01-15.
  69. ^ а б «745-сильный двигатель Force 1 V10 дебютирует на Североамериканском международном автосалоне в 2016 году как новый американский суперкар». Получено 2016-01-15.
  70. ^ «VLF Force 1 - это суперкар с двигателем Viper с ценой Lamborghini». Получено 2016-01-15.
  71. ^ "VLF Force 1 V10 - это переработанный Viper по цене Lamborghini". Получено 2016-01-15.