British Rail Класс 29 - British Rail Class 29

Британские железные дороги, класс 29
Класс 29 D6121 (8392450774) .jpg
D6121 в зеленой ливрее BR с белой полосой и большой желтой предупреждающей панелью и кодом на головном убранстве в Inverness MPD, август 1968 г.
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительNorth British Locomotive Co.
Дата постройки1958–1960 (оригинальный класс 21)
ПерестройщикПаксман
Дата восстановленияВосстановлено: 1963, 1965–1967
Номер перестроен20
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДБо'Бо '
• СодружествоБо-бо
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Диаметр колеса3 фута 7 дюймов (1,092 м)
Минимальная кривая3.5 цепи (231,00 футов; 70,41 м)
Колесная база37 футов 0 дюймов (11,28 м)
Длина51 футов 6 дюймов (15,70 м)
Ширина8 футов 8 дюймов (2,64 м)
Высота12 футов 8 дюймов (3,86 м)
Локо вес73 длинные тонны (74.2 т; 81.8 короткие тонны )
Вместимость топливных баков460 имп галлонов (2100 л; 550 галлонов США)
первичный двигательПаксман Вентура
Тип двигателяV12 дизель
ГенераторОКРУГ КОЛУМБИЯ генератор
Тяговые двигатели4 GEC ОКРУГ КОЛУМБИЯ моторы
Передача инфекцииДизель-электрический
MU рабочий● Красный круг
Отопление поездовПар
Тормоза поездаВакуум
Показатели производительности
Максимальная скорость80 миль / ч (130 км / ч)
Выходная мощностьДвигатель: 1,350 л.с. (1,010 кВт )
Тяговое усилиеМаксимум: 45,000 фунт-сила (200 кН )
Тормозная сила50 длинные тонны-сила (498 кН )
Карьера
ОператорыБританские железные дороги
ЧислаD6100–03 / 06–08 / 12–14 / 16/19, D6121 / 23/24/29/30/32/33/37
Класс нагрузки на осьНаличие маршрута 6 (RA 5 от 1969 г.)
На пенсии1969–1971
ДиспозицияВсе списано

В British Rail Класс 29 были классом 20 дизель-электрические Бо-бо локомотивы, произведенные путем перемотки NBL Тип 2 единицы. Агрегаты предназначались как для пассажирских, так и для грузовых поездов.

Фон

Машины выпускались с 1963 г. Северная Британия Тип 2 (позже 21 класс под TOPS), заменив исходный ненадежный лицензионный ЧЕЛОВЕК класса 21 с Паксман Вентура Двигатель V12 у Паксмана Колчестер работает.

Первым модернизированным агрегатом был D6123, еще 19 машин были модернизированы в 1965–1967 годах на Glasgow Works и в основном Inverurie Works, наряду с другими модификациями, включая установку четырехсимвольных дисплеев головного кода на носовых концах (D6123 сохранила свои оригинальные передние концы и поэтому не получила панель с кодом головного телефона).[1] После восстановления они вернулись в строй из депо Истфилд в г. Глазго. Распределение всех двадцати локомотивов в августе 1967 г. Eastfield.[2]

Снятие

Хотя они предлагали большую мощность и значительно повышенную надежность по сравнению с оригинальными двигателями Class 21, они прожили недолго из-за своего небольшого размера класса и использования нестандартного высокоскоростного дизельного двигателя. D6108 был отозван в мае 1969 года и списан McWilliams of Shettleston в 1971 году, а остальные 19 были отозваны в период с апреля по декабрь 1971 года. слом на заводе BR в Глазго в 1971–72. Сегодня нет локомотивов классов 21, 22 или 29.

Нумерация

Восстановленные локомотивы были пронумерованы:[3]

  • D6100
  • D6101
  • D6102
  • D6103
  • D6106
  • D6107
  • D6108
  • D6112
  • D6113
  • D6114
  • D6116
  • D6119
  • D6121
  • D6123
  • D6124
  • D6129
  • D6130
  • D6132
  • D6133
  • D6137

Модельные железные дороги

В 1978 г. Hornby Railways выпустила свою первую версию BR Class 29 в зеленом и синем цветах BR в Датчик OO.[4]Dapol также производит Class 29 в синей ливрее BR.

Рекомендации

  1. ^ xp64mag.co.uk[требуется полная цитата ]
  2. ^ Британская железнодорожная книга о локошедах. Шеппертон: Ян Аллан. Февраль 1968. С. 26–27. ISBN  0-7110-0004-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ http://www.brdatabase.info/locoqry.php?action=class&id=27&type=D&page=fleet
  4. ^ «Хорнби БР Класс 29». Путеводитель для коллекционеров Hornby Railways. Получено 1 февраля 2020.

Источники

  • Stevens-Stratten, S.W .; Картер, Р. (1978). Дизели British Rail Main-Line. Шеппертон: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-0617-2.
  • Сагден, С.А. Регистр дизельных и электрических локомотивов (3-е изд.). Шеффилд: Платформа 5. ISBN  1-872524-55-9.
  • Гриндли, Джим. Распределение локомотивов British Railways в 1948-1968 гг. (Часть 6 - Дизельные и электрические локомотивы). Трун: Публикации Modelmaster. ISBN  978-0-9544264-6-0.
  • Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive, издание лето 1966 года

дальнейшее чтение

  • Макманус, Майкл. Максимальное распределение, локомотивы British Railways, 1948-1968 гг.. Виррал. Майкл Макманус.

внешняя ссылка