Грегорио Лавилла - Gregorio Lavilla

Грегорио Лавилла
Грегорио Лавилла BSB 2005.jpg
Грегорио Лавилла 2005 BSB
Национальностьиспанский
Родившийся (1974-09-29) 29 сентября 1974 г. (46 лет)
Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant, Tarragona, Испания
Интернет сайтgregoriolavilla.com
Статистика карьеры в мотогонках
Чемпионат мира MotoGP
Активные годы1995, 1998, 2004
ПроизводителиСузуки
2004 чемпионат позиция27-е (5 баллов)
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
1800007
Чемпионат мира по супербайку
Активные годы1994, 1996 - 2003, 2008 - 2009
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
180012031098,5
Британский чемпионат по супербайку
Активные годы2005-2007
ПроизводителиDucati
Чемпионаты1
2007 чемпионат позиция4-й (368 Оч.)
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
7622511825600

Грегорио Лавилла (родился 29 сентября 1974 г.) испанский бывший профессионал мотоцикл дорожный гонщик. Он участвовал в гонке MotoGP (полный рабочий день в 250 и неполный рабочий день в 500 и сам MotoGP), Чемпионат мира по супербайку, а Британский чемпионат по супербайку, взяв британскую корону в 2005 году.[1][2] За 2008 он участвовал в WSB за Ventaxia Honda команда, завершившая чемпионат на 12 месте. Он участвовал в четырех этапах серии WSB 2009 года с командой Guandalini Racing Ducati.[2]

Ранние годы

Рожден в Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant, Tarragona, Испания, Лавилла был чемпионом Испании по супербайку в 1994 году и участвовал в гонках на 250 куб. Гран При Чемпионат мира в следующем году.[1] В 1997 году он занял второе место в чемпионате Германии по супербайку. Ducati. В 1998 он впервые участвовал в гонках Чемпионат мира по супербайку полный рабочий день, на частном Ducati, заняв два прямых подиума.[2] Он также впервые появился на Гран-при Германии в классе 500 куб.см за команду бывшего гонщика Honda Movistar. Сито Понс.[1] Затем он провел 3 года с Кавасаки заводская команда супербайков, заняв 8-е место в общем зачете, несмотря на множество аварий в 1999 (включая пять подряд) и заняв 10-е место в общем зачете 2000 несмотря на то, что пропустил четыре раунда из-за травмы, прежде чем 2001, в которой он был вторым по величине без подстановочных знаков в гонке 1 на Суго.

В 2002 и 2003 годах он участвовал в гонках на заводском Suzuki, делая все, что мог, на 4-цилиндровом мотоцикле объемом 750 куб. См, который отставал от 1000-кубового Ducatis (и Колин Эдвардс Honda в 2002 году), заняв 5-е место в относительно слабом 2003 чемпионат с 19 финишами в первой шестерке, включая семь подиумов, хотя все еще не одержал победу в гонке.[2] Suzuki не входил в команду WSBK в 2004, и Грегорио остался с ними в качестве гонщика-испытателя, заменив Юкио Кагаяма в BSB серию один раз, а делаю 4 MotoGP гонки за команду. Он был освобожден в конце сезона, оставив дорогу своей сказке 2005 года.

Британский чемпионат по супербайку

Его победа в 2005 году. Британский чемпионат по супербайку был большим сюрпризом, особенно потому, что он никогда раньше не участвовал в чемпионате на постоянной основе, а получил свою поездку всего за несколько дней до начала сезона, первоначально для замены травмированного Джеймс Хейдон в Радиоволны Ducati команда. Он так сильно начал, что команда решила оставить его. Вскоре он зарекомендовал себя впереди товарища по команде. Леон Хаслам, а главный соперник Honda байки, прежде чем серия из 6 побед и 5 вторых мест в заключительных 11 гонках принесла ему корону.[3]

Он начал 2006 в еще более сильной форме, с 6 победами в первых 8 гонках. Его лидерство в чемпионате достигло 66 очков, но упало после того, как он выбыл из гонки на 12-й минуте. Snetterton. Croft не была для него удачной встречей - техническая проблема в гонке 1 и падение в гонке 2 привели к тому, что его лидерство в чемпионате упало на 11 очков над Хасламом и на 20 очков. Рюичи Кийонари Хонда. Дальнейшая борьба означала, что он потерял лидерство в чемпионате, а финальная встреча обернулась катастрофой - он не смог забить ни в одной гонке и опустился на 3-е место в чемпионате после Киёнари и Хаслама. Его общее количество из 8 побед и еще 10 подиумов было впечатляющим для третьего места в общем зачете.

Он начал 2007 впечатляюще, выиграв первые четыре гонки, а также выиграв гонку 7. Однако его форма затем упала, и он занял 4-е место в общем зачете.

Чемпионат мира, часть 2

За 2008 он переехал в Чемпионат мира по супербайку езда на Honda CBR1000RR за Ventaxia VK Honda в составе команды Пола Берда.[2] Команде не удалось бежать впереди, но Лавилла набирал очки во всех гонках, кроме двух, достигнув пика в четвертом месте в хаотичной первой гонке на Donington Park но чаще всего финиширует между 11-м и 15-м. За 2009 он присоединился к команде Pro Ride Honda (ранее Alto Evolution), прежде чем потеря спонсорства вынудила их расстаться с Lavilla и работать только частично [[4]В мае 2009 года Лавилла вернулся в WSBK с командой Guandalini Racing, первоначально в рамках сделки на одну гонку, чтобы заменить травмированного. Брендан Робертс.[5] Впоследствии сообщалось, что Лавилла будет гоняться с Гуандалини до конца сезона.[6] но после четырех туров (Кьялами, Миллер, Мизано и Донингтон) его заменил в команде итальянский Маттео Байокко.

Статистика карьеры

Чемпионат мира по супербайку

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодДелать1234567891011121314Поз.Оч
R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2
1994ЯмахаGBRGBRGERGERITAITAСПА
17
СПА
17
AUTAUTВВJPNJPNNEDNEDSMRSMRевроевроАвстралияАвстралияNC0
1996ЯмахаSMRSMRGBRGBRGERGERITAITACZECZEСоединенные Штаты АмерикиСоединенные Штаты АмерикиевроевроВВJPNJPNNEDNEDСПА
11
СПА
12
АвстралияАвстралия32-й9
1997DucatiАвстралияАвстралияSMRSMRGBR
13
GBR
13
GER
DNS
GER
13
ITAITAСоединенные Штаты АмерикиСоединенные Штаты АмерикиевроевроAUT
Ret
AUT
Ret
NEDNEDСПА
7
СПА
Ret
JPNJPNВВ26-е18
1998DucatiАвстралия
11
Австралия
11
GBR
Ret
GBR
Ret
ITA
10
ITA
Ret
СПА
3
СПА
Ret
GER
Ret
GER
6
SMR
Ret
SMR
7
ЮАР
3
ЮАР
Ret
Соединенные Штаты Америки
13
Соединенные Штаты Америки
Ret
евро
Ret
евро
Ret
AUT
11
AUT
7
NED
Ret
NED
Ret
JPN
17
JPN
15
12-е83.5
1999КавасакиЮАР
8
ЮАР
6
Австралия
Ret
Австралия
Ret
GBR
Ret
GBR
Ret
СПА
6
СПА
4
ITA
8
ITA
7
GER
4
GER
Ret
SMR
7
SMR
5
Соединенные Штаты Америки
12
Соединенные Штаты Америки
8
евро
Ret
евро
10
AUT
5
AUT
Ret
NED
9
NED
7
GER
6
GER
8
JPN
14
JPN
16
8-е156
2000КавасакиЮАР
6
ЮАР
5
Австралия
7
Австралия
4
JPN
10
JPN
10
GBR
11
GBR
Ret
ITA
6
ITA
Ret
GERGERSMRSMRСПАСПАСоединенные Штаты АмерикиСоединенные Штаты АмерикиGBR
12
GBR
8
NED
Ret
NED
Ret
GER
2
GER
4
GBR
9
GBR
5
10-е133
2001КавасакиСПА
5
СПА
3
ЮАР
7
ЮАР
7
Австралия
Ret
Австралия
C
JPN
6
JPN
19
ITA
4
ITA
Ret
GBR
10
GBR
13
GER
6
GER
16
SMR
4
SMR
3
Соединенные Штаты Америки
12
Соединенные Штаты Америки
Ret
евро
Ret
евро
14
GER
11
GER
7
NED
12
NED
9
ITA
7
ITA
6
10-е166
2002СузукиСПА
8
СПА
Ret
Австралия
7
Австралия
8
ЮАР
Ret
ЮАР
11
JPN
12
JPN
12
ITA
7
ITA
5
GBR
Ret
GBR
14
GER
8
GER
Ret
SMR
10
SMR
6
Соединенные Штаты Америки
DNS
Соединенные Штаты Америки
DNS
GBR
15
GBR
12
GER
8
GER
9
NED
7
NED
Ret
ITA
8
ITA
7
10-е130
2003СузукиСПА
7
СПА
6
Австралия
3
Австралия
7
JPN
5
JPN
2
ITA
3
ITA
2
GER
Ret
GER
Ret
GBR
Ret
GBR
2
SMR
4
SMR
5
Соединенные Штаты Америки
Ret
Соединенные Штаты Америки
5
GBR
7
GBR
6
NED
Ret
NED
3
ITA
4
ITA
3
FRA
4
FRA
4
5-й256
2008HondaQAT
13
QAT
14
Австралия
11
Австралия
8
СПА
7
СПА
11
NED
9
NED
7
ITA
11
ITA
10
Соединенные Штаты Америки
13
Соединенные Штаты Америки
15
GER
Ret
GER
14
SMR
8
SMR
14
CZE
15
CZE
14
GBR
14
GBR
13
евро
4
евро
7
ITA
14
ITA
Ret
FRA
10
FRA
12
ПОР
6
ПОР
8
12-е135
2009DucatiАвстралияАвстралияQATQATСПАСПАNEDNEDITAITAЮАР
11
ЮАР
12
Соединенные Штаты Америки
14
Соединенные Штаты Америки
Ret
SMR
22
SMR
15
GBR
Ret
GBR
18
CZECZEGERGERITAITAFRAFRAПОРПОР28-е12

Гран-при мотогонок

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодУчебный классВелосипед12345678910111213141516Поз.Оч
1995250 см3HondaАвстралия
15
ТЗА
22
JPN
Ret
СПА
23
GER
18
ITA
22
NED
15
FRA
18
GBR
22
CZE
18
БЮСТГАЛЬТЕР
Ret
ARG
19
евро
24
32-й2
1998500 см3HondaJPNТЗАСПАITAFRAСУМАСШЕДШИЙNEDGBRGER
11
CZEИМОКОТАвстралияARG27-е5
2004MotoGPСузукиЮАРСПАFRAITAКОТ
Ret
NEDБЮСТГАЛЬТЕРGERGBRCZE
Ret
ПОРJPNQATТЗААвстралия
16
ВАЛ
17
NC0

Пост гоночная карьера

В 2012 году он присоединился к Avintia Blusens. MotoGP Команда CRT в качестве начальника экипажа, начиная со второго раунда испытаний. В 2013 году он стал членом нового Dorna WorldSBK Orangisation (DWO), а позже стал спортивным директором WorldSBK.

Личное

Его спортивные герои Мик Духан, Уэйн Рейни и Лэнс Армстронг. Он не женат и живет в L'Hospitalet de l'Infant.

Рекомендации

  1. ^ а б c "Статистика Gregorio Lavilla MotoGP". motogp.com. Получено 25 июн 2012.
  2. ^ а б c d е "Статистика Gregorio Lavilla WSBK". worldsbk.com. Архивировано из оригинал 18 июня 2012 г.. Получено 25 июн 2012.
  3. ^ «Статистическая сводка британских супербайков за 2005 год». www.f1network.net. Получено 25 июн 2012.
  4. ^ http://www.superbike.co.uk/news/Gregorio_Lavilla_out_of_Pro_Ride_WSB_team_news_279722.html[постоянная мертвая ссылка ] Грегорио Лавилла из команды Pro Ride WSBK
  5. ^ «Лавилла возвращается, чтобы заменить Робертса». crash.net. 12 мая 2009 года. Получено 12 мая 2009.
  6. ^ Грегорио Лавилла заменит Брендана Робертса до конца сезона

внешняя ссылка