SJ T43 - Википедия - SJ T43

T43
Tåg и Sandviken.JPG
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительNOHAB
Дата постройки1961-63
Всего произведено50
Характеристики
Конфигурация:
 • МСЖДБо'Бо '
Измерять1435 мм (4 футов8 12 в)
Диаметр колеса1015 мм (39,96 дюйма)
Длина14240 мм (46 футов 8 58 в)
Локо вес72 т (71 длинные тонны; 79 короткие тонны ) вес тары
первичный двигательEMD 12-567C
Показатели производительности
Максимальная скорость90 км / ч (56 миль / ч)
Выходная мощность1,065 кВт (1,428 л.с. )
Тяговое усилие310 кН (70,000 фунтж )
Карьера
ОператорыStatens Järnvägar
Числа209 - 258

В SJ Класс T43 швед тепловоз первоначально управляемый Шведские государственные железные дороги (Шведский: Statens Järnvägar, SJ), а затем и другие компании. Он был построен Нюквист и Холм (NOHAB) в 1961–63 и оснащена Электро-Дизель двигатели. Восемь локомотивов оснащены многоблочной системой GM и могут эксплуатироваться с тремя другими локомотивами GM. Они остаются в эксплуатации как маневры для частных железнодорожных компаний.

История

T43 позволил постепенно отказаться от паровозы в Швеции, после 1963 года их не осталось. До середины 1980-х T43 использовался на магистральных линиях, как пассажирских, так и грузовых поездах. Основная зона обслуживания пассажиров находилась на Блекингекустбанан. В конце 1980-х преемник T44 взял на себя все больше и больше обязанностей T43. SJ сняла T43 с эксплуатации в 1990-х годах, хотя некоторые из них были переданы Банверкет и TGOJ, которые, в свою очередь, продавали их частным железным дорогам, которые использовали их для грузовых и маневровых услуг.

внешняя ссылка