Уильямс FW23 - Williams FW23

Уильямс FW23
Ральф Шумахер 2001 Canada.jpg
КатегорияФормула один
КонструкторУильямс
Дизайнер (ы)Патрик Хед (Технический директор)
Гэвин Фишер (Главный дизайнер)
Джефф Уиллис (Главный аэродинамик)
ПредшественникУильямс FW22
ПреемникУильямс FW24
Технические характеристики
ШассиУглеродное волокно монокок
Подвеска (перед)Уильямс двойной поперечный рычаг, торсион, толкатель
Подвеска (задняя)Уильямс двойной поперечный рычаг, винтовая пружина, толкатель
ДвигательBMW P81 2998 куб. V10 (90°) без наддува, 19000 об / мин среднемоторный
Передача инфекцииУильямс 7-ступенчатая продольная полуавтоматическая секвентальная
Мощность880 л.с. @ 18000 об / мин[1]
ТопливоPetrobras
Смазочные материалыCastrol
ШиныМишлен
История соревнований
Известные участникиКоманда BMW Williams F1
Известные водители5. Германия Ральф Шумахер
6. Колумбия Хуан Пабло Монтойя
Дебют2001 Гран-при Австралии
ГонкиПобедПолякиF.Laps
17448
Чемпионат конструкторов0
Чемпионат водителей0

В Уильямс FW23 была машина, с которой Уильямс команда соревновалась в 2001 Формула один время года. В соревновании участвовал Ральф Шумахер, который проработал в команде третий год, и Хуан Пабло Монтойя, предыдущий Формула 3000 и КОРЗИНА чемпион, который дебютировал в F1.

Всего было построено 9 шасси.

История соревнований

2001 год стал вторым годом сотрудничества Williams с партнерами по двигателям. BMW и обещание, показанное в 2000 что привело к чистой скорости и некоторым хорошим результатам в течение года, включая первую победу команды с тех пор. 1997, в Имола. Мощный двигатель, продуманная ходовая часть, Мишлен тенденция шин хорошо работать в жарких условиях и усилия двух быстрых гонщиков привели к четырем победам и повторному выходу команды на вершину спорта, наряду с Феррари и Макларен. Автомобиль был особенно силен на более быстрых трассах, таких как Hockenheim и Монца, где двигатель BMW дал Williams явное преимущество перед своими соперниками.

Однако Уильямс не смог побороться за титул по нескольким причинам. Во-первых, двигатели BMW были более ненадежными, чем их конкуренты, в результате коэффициент чистовой обработки составил менее 50%. Во-вторых, в отличие от более быстрых схем, шасси не было таким конкурентоспособным на высоких скоростях.прижимная сила треки, такие как Монако и Hungaroring. В-третьих, оба гонщика допустили несколько ошибок, особенно Монтойя, когда он примирился с F1.

Тем не менее, команда по-прежнему финишировала на третьем месте в Кубке конструкторов с 80 очками.

Ливрея

BMW Williams вошла в сезон 2001 года с возобновлением крупных спонсорских услуг, таких как Allianz, Nortel Networks, Compaq, Рейтер, Велтинс, Petrobras и Castrol. BMW Williams получила новое спонсорство, такое как WorldCom и прекращенное спонсорство 11880.com. Ливрея была похожа на дизайн 2000 года с небольшими изменениями. В свободной практике впереди 2001 Гран-при Сан-Марино, Уильямс в шутку нарисовал свое заднее крыло надписью «Держи дистанцию!» после нескольких шунтов сзади в первых гонках, в первую очередь Йос Ферстаппен на Монтойе, пока лидирует в Бразилии.[2]

Галерея

  • FW23-05, 2001 г.

  • FW23-05, вид сзади

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение)

ГодКомандаДвигательШиныДрайверы1234567891011121314151617ТочкиWCC
2001УильямсBMW V10MАвстралияТЗАБЮСТГАЛЬТЕРSMRESPAUTПНМОЖЕТевроFRAGBRGERHUNBELITAСоединенные Штаты АмерикиJPN803-й
Ральф ШумахерRet5Ret1RetRetRet142Ret1473Ret6
Хуан Пабло МонтойяRetRetRetRet2RetRetRet2Ret4Ret8Ret1Ret2

Рекомендации

  • Генри, Алан (ред.) (2001). АВТОКУРС 2001-2002. Hazleton Publishing Ltd. стр. 66–68. ISBN  1-903135-06-0.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  1. ^ ДеМаттия, Нико (25 июля 2015 г.). «Один из величайших двигателей в истории Формулы-1: BMW V10». БЛОГ BMW. Получено 15 ноября 2020.
  2. ^ Уильямс говорит соперникам: «Держите дистанцию!"". Crash.net. 13 апреля 2001 г.. Получено 9 апреля 2020.

внешняя ссылка