BMW 3 серии (E36) - BMW 3 Series (E36)

BMW 3 серии (E36)
Обзор
Производство	1990–2000
сборка	Германия: Мюнхен, Регенсбург Южная Африка: Росслин Соединенные Штаты: Спартанбург
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный представительский автомобиль (D )
Тип кузова	2-дверный купе 2-дверный кабриолет 4-дверный седан 5-дверный вагон
Макет	Передний двигатель, задний привод
Связанный	BMW Z3 BMW 3 серии Компактный
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,6–1,9 л M40 /M42 /M43 /M44 I4 2,0–3,2 л M50 /M52 /S50 /S52 I6 Дизель с турбонаддувом: 1,7 л M41 I4 2,5 л M51 I6
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая механика 4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4433 мм (174,5 дюйма)[1]
Ширина	1710 мм (67,3 дюйма)[1]
Высота	1366–1390 мм (53,8–54,7 дюйма)[1]
Снаряженная масса	1,315–1,395 кг (2,899–3,075 фунтов)[1]
Хронология
Предшественник	BMW 3 серии (E30)
Преемник	BMW 3 серии (E46)

В BMW E36 это третье поколение BMW 3 серии диапазон компактные автомобили представительского класса, и производился с 1990 по 2000 год. Первоначальные модели были с кузовом четырехдверный седан, за которым в последующие годы последовали кузова купе, кабриолет, универсал («Туринг») и хэтчбек («Компакт»).

E36 была первой 3-й серией, которая предлагалась в кузове хэтчбек. Это также была первая 3-я серия, которая была доступна с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (в 1996 году M3), пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и четырехцилиндровым дизельным двигателем. Многорычажная задняя подвеска также стала значительным обновлением по сравнению с предыдущими поколениями 3-й серии. Полный привод не был доступен для E36, в отличие от предыдущего (E30) и последующих (E46) поколений.

E36 был назван в Автомобиль и водитель журнал 10Лучшее список за каждый год, который продавался.^[2]

Высокая производительность E36 M3 питается от BMW S50 или же BMW S52 рядный шестицилиндровый двигатель (в зависимости от страны). E36 M3 был представлен в 1992 году и был доступен в вариантах кузова купе, седан и кабриолет.

После введения его преемника, E46 3 серии В 1998 году производство E36 было прекращено, и его заменили в 1999 году.

Разработка и запуск

Разработка E36 началась в 1981 году.^[3] а на внешний вид сильно повлияла аэродинамика, в частности, общая клиновидная форма, крышки фар и меньшие боковые зеркала заднего вида.^[4] Ведущими дизайнерами были Пинки Лай^[5] и Бойк Бойер.^[6][7]

Серийная версия E36 была запущена в октябре 1990 года, пресс-релиз состоялся в ноябре, а выход на рынок - в начале 1991 года.^[8][9]

Стили тела

Стили корпуса этой линейки:

• 4-дверный седан, выпускался с 1990 по 1998 гг.^[10]
• 2-дверный купе, выпускался с 1990 по 1999 гг.^[11]
• 2-дверный кабриолет, выпускался с 1993 по 1999 гг.^[12] 4-дверный Баур Также была доступна переоборудование "Top Cabriolet".
• 5-дверный вагон (продается как "Туринг"), выпускался с 1994 по 1999 год.^[13]
• 3-дверный хэтчбек (видеть BMW 3 серии Компактный ), выпускался с 1994 по 2000 гг.^[14][15]

• 

  Е36 седан

• 

  E36 купе

• 

  E36 кабриолет

• 

  E36 Баур

• 

  E36 универсал

• 

  E36 Компактный

Оборудование

Интерьер

Доступные средства безопасности включали подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира (с 1993 года выпуска),^[16] Система торможения и контроля устойчивости с АБС («ASC + T»).^[17] Электронный климат-контроль также был доступен на E36.

Двигатели

Бензин

Четырехцилиндровые бензиновые двигатели, используемые в линейке E36, изначально были заимствованы из двигателей 3-й серии предыдущего поколения: BMW M40 Двигатель SOHC и BMW M42 Двигатель DOHC. В 1993 году M40 был заменен на BMW M43 Двигатель SOHC и M42 был заменен в 1996 г. BMW M44 Двигатель DOHC.

Для моделей с шестью цилиндрами, E36 был запущен с тогда еще новым BMW M50 Бензиновый двигатель DOHC. В 1993 г. M50TU версии добавлены одноместный VANOS (изменение фаз газораспределения), что увеличило крутящий момент (пиковая мощность не изменилась). В 1995 г. BMW M52 Двигатель заменил M50TU, в результате чего модель 328i заменила 325i и добавилась новая модель среднего класса 323i (оснащенная 2,5-литровой версией M52).

В 1992 году 3,0 л. BMW S50 двигатель дебютировал в E36 M3. В 1995 году его емкость увеличили до 3,2 л.^[18]

Дизель

Изначально рядная шестерка с турбонаддувом BMW M51 Двигатель использовался в модели E36 325td. В 1993 году была выпущена модель 325tds, которая добавила интеркулер к M51. В 1994 году была представлена ​​модель 318tds с четырехцилиндровым двигателем. BMW M41 двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.

Трансмиссия

E36 выпускался со следующими трансмиссиями:

• 5-ступенчатая механика
• 6-ступенчатая МКПП (1996-1999 M3- кроме США)
• 4-х ступенчатый автомат
• 5-ступенчатая автоматическая

Все модели - заднеприводные, поскольку Е36 не выпускался с полным приводом (в отличие от своего предшественника и преемника).

Приостановка

В моделях седан, купе, кабриолет и туринг используется «Z-ось». многорычажная подвеска в тылу, который был введен в BMW Z1 родстер.

В моделях хэтчбек («Компакт») используется задняя подвеска с полуприцепным рычагом на основе более старой E30 3 серии дизайн. Это было сделано в целях экономии места за счет укороченной задней части хэтчбека.

Модель м3

M3 купе

E36 M3 был выпущен в 1992 году и оснащен BMW S50 и BMW S52 рядные шестицилиндровые двигатели. Выпускался в вариантах кузова купе, седан и кабриолет.

Модели Alpina

Alpina B3 3.2

В Альпина B6 2,8, B3 3.0, B3 3,2, B8 4.0 и B8 4,6 модели были основаны на Е36.^[20] Модели B3 и B6 были оснащены рядными шестицилиндровыми двигателями, а модели B8 - двигателями V8.^[21]

E36 / 5 Компактный

Компактная серия 3

В Компактная серия 3 линейка трехдверных хэтчбек модели были представлены в 1993 году на базе укороченной версии платформы E36. Код модели кузова хэтчбек - «E36 / 5», а модельный ряд состоял из 316i, 316g, 318ti, 323ti и 318tds.

Z3 Родстер / Купе

BMW Z3 3.0i 2002 года

Модифицированная версия платформы E36 использовалась для родстера Z3 1996-2002 годов (код модели E36 / 7) и купе (код модели E36 / 8).

Североамериканский модельный ряд

Модельный ряд Северной Америки состоял из моделей, перечисленных ниже. Модели 318i были оснащены BMW M42 двигатель, который использовался в модели 318is, продаваемой в других странах.

Купе:

• 318is (1992–1999) - Канада только для модели 1999 года.
• 323is (1998–1999)
• 325is (1992–1995)
• 328is (1996–1999)
• M3 (1994–1999) - только Канада для модели 1994 года, США только для модели 1995 и 1996 годов

Кабриолет:

• 318i (1995–1999)
• 323i (1998–1999)
• 325i (1995)
• 328i (1996–1999)
• M3 (1998–1999) - только в США

Хэтчбек:

• 318ti (1995–1999)

Седан:

• 318i (1992–1998)
• 320i (1993–1995) - только Канада
• 325i (1992–1995)
• 328i (1996–1998)
• M3 (1997–1998)

Производство

E36 производился в Мюнхен, Германия; Регенсбург, Германия; Росслин, Южная Африка; и Округ Спартанбург, Южная Каролина, Соединенные Штаты.

Местное собрание полный нокдаун (CKD) комплекты использовались для автомобилей, проданных в Уругвай^[22] (до 1991 г.), Египте, Мексике и Таиланде.^[23][24][25] E36 также производился в виде комплектов CKD на Филиппинах, начиная с 1994 по 1997 год, где производство было остановлено из-за 1997 Азиатский финансовый кризис.

Автоспорт

Иоахим Винкельхок соревновались в Британский чемпионат по кузовным гонкам с 318i и 320i с 1993 по 1995 год, выиграв титул в 1993 году. В том же году, Джонни Чекотто выиграл немецкий кубок ADAC GT за рулем E36 M3.^[26] Чекотто выиграл Кубок Супер Туренваген для BMW в 1994 и 1998 годах, Винкельхок в 1998 году.

Джефф Брэбэм и его младший брат Дэвид Брэбэм выиграл 1997 AMP Bathurst 1000 на Mount Panorama Circuit в Bathurst, Австралия вождение Супер Туризм BMW 320i для BMW Motorsport Австралия.

1998 год 24 часа Нюрбургринг впервые выиграл дизель - BMW E36 320d, чему способствовал его дизель требуя меньшего количества остановок заправки, чем у конкурентов.^[27][28]

Рекомендации