Daewoo Lacetti - Daewoo Lacetti

Daewoo Lacetti
Обзор
Производитель	Daewoo (Дженерал Моторс )
Производство	2002–2011 (Южная Корея) 2003 – настоящее время (GM Узбекистан )
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный (C )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Daewoo J
Хронология
Предшественник	Daewoo Nubira
Преемник	Премьера Daewoo Lacetti Chevrolet Cruze Buick Excelle (второе поколение) (Китай)

В Daewoo Lacetti это компактная машина производится и продается по всему миру GM Корея с 2002 г.

Лачетти первого поколения был доступен как четырехдверный. седан и пятидверный универсал, стилизованный Pininfarina —И пятидверный хэтчбек в стиле Джорджетто Джуджаро. Седан и универсал продавались как Suzuki Forenza в Северной Америке. Хэтчбек был представлен в 2004 году и продавался как Дэу Лачетти5 в Южной Корее, Сузуки Рено В Соединенных Штатах, Daewoo Nubira в Европе и в других местах также как Chevrolet Нубира и Лачетти.

В ноябре 2008 года Lacetti второго поколения был запущен как Премьера Daewoo Lacetti, а спроектированный значком версия Chevrolet Cruze, совместно разработанный GM Daewoo, Холден, и General Motors. Продавался под Daewoo. марка до начала 2011 года, когда бренд был прекращен, и после этого продавался под Chevrolet и бренды Holden.

Название Лачетти происходит от латинский «Lacertus», что означает «молодой».^[1]

Первое поколение (J200; 2002)

Первое поколение (J200)
Обзор
Также называемый	Buick Excelle (Китай) Chevrolet Lacetti (хэтчбек для Европы и седан в Узбекистане, 2005–2009 гг., Европа и 2008 г. - Узбекистан) Chevrolet Optra (Азия, Южная Америка, Канада, Мексика, Южная Африка) Chevrolet Estate (Индонезия ) Chevrolet Nubira (Европа, универсал и седан, 2005–2009) Daewoo Nubira (Европа, универсал и седан, 2002–2005 гг.) Дэу Джентра (Узбекистан) Холден Вива (Австралия) Равон Джентра (Россия) Suzuki Reno (США, хэтчбек) Suzuki Forenza (США, седан)
Производство	Южная Корея: 2002–2009 гг. Колумбия: 2004–2013 гг. Китай: 2003–2016 гг. Россия: 2007–2012 гг. Узбекистан: 2008 – настоящее время
сборка	Кунсан, Южная Корея Богота, Колумбия (GM Colmotores ) Halol, Индия (GM Индия ) Шанхай, Китай (Шанхай GM ) Усть-Каменогорск, Казахстан Калининград, Россия Мяоли, Тайвань Районг, Таиланд (GM Таиланд ) Валенсия, Венесуэла (GM Венесуэла) Ханой, Вьетнам (GM Вьетнам ) Асака, Узбекистан (GM Узбекистан )
Дизайнер	Pininfarina (седан, универсал) Джорджетто Джуджаро в Italdesign (хэтчбек)
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал
Связанный	Баоцзюнь 630
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л E-TEC I4 (бензин ) 1,5 л E-TEC I4 (бензин ) 1,6 л E-TEC I4 (бензин) 1,6 л E-TEC I4 (бензин / КПГ; Optra CNG) 1,8 л Семья II I4 (бензин) 2,0 л Семья II I4 (бензин) 2,0 л RA 420 I4 (дизель )
Передача инфекции	4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база	102,4 дюйма (2601 мм)
Длина	177,2 дюйма (4501 мм) (седан) 169,1 дюйма (4295 мм) (хэтчбек) 179,7 дюйма (4564 мм) (универсал, Suzuki) 180,3 дюйма (4580 мм) (универсал, Chevrolet)
Ширина	67,9 дюйма (1725 мм)
Высота	56,9 дюйма (1445 мм) (седан и хэтчбек) 59,1 дюйма (1501 мм) (универсал)
Снаряженная масса	2,756–2,855 фунтов (1,250–1,295 кг)
Хронология
Преемник	Chevrolet Cruze

Стиль и дизайн кузова

Лачетти был разработан на основе своего предшественника. Нубира под Daewoo до того, как он был приобретен GM.^[2] Четырехдверный седан, разработанный Pininfarina, спущен на воду в Южной Корее 25 ноября 2002 г.^[3] после периода разработки в два года и шесть месяцев.

Предсерийный образец пятидверного хэтчбека в стиле Джорджетто Джуджаро, был показан на Франкфуртский автосалон в сентябре 2003 г. с началом производства в декабре.^[4] Хэтчбек отличался от седана внешним и внутренним дизайном.

На Женевский автосалон В марте 2004 года Daewoo представила вариант кузова универсал, разработанный Pininfarina с обновленным интерьером хэтчбека и модернизированной производной фронтального стиля седана. Фейслифтинг заменил решетку с тремя прорезями на одну деталь для нового полноразмерного изделия с жирной горизонтальной полосой, увенчанной в центре логотипом компании. Дверные ручки универсала заменяют выдвижные версии седана и хэтчбека.^[5]Фейслифтинг седана был выпущен 25 марта, включая эти новые дверные ручки, дизайн передней части и изменения интерьера. Примерно в это же время хэтчбек также получил новые дверные ручки.

С 2007 года седан был модернизирован для некоторых рынков, получив тот же передок, что и хэтчбек, представленный с момента его дебюта. Эта версия производилась только в определенных странах, например Колумбия, Индия или Таиланд, а в 2013–2016 гг. Узбекистан как Дэу Джентра.^[6]

• 

  Daewoo Lacetti седан (до фейслифтинга)

• 

  Daewoo Lacetti хэтчбек (до фейслифтинга)

• 

  Daewoo Lacetti хэтчбек (до фейслифтинга)

• 

  Универсал Daewoo Lacetti (фейслифтинг)

• 

  Универсал Daewoo Lacetti (фейслифтинг)

• 

  Daewoo Lacetti хэтчбек (фейслифтинг)

Маркетинг и производство

Южная Корея

В Южной Корее четырехдверный Daewoo Lacetti был выпущен в 2002 году. Пятидверный хэтчбек показал себя только после рестайлинга седана в 2004 году, который в основном включал новую переднюю решетку, заменяющую трехчастную фирменную решетку Daewoo на решетку. попроще, решетка в стиле Шевроле. Название хэтчбека было Lacetti5, предлагая особый дизайн передней, задней части и приборной панели.

Версия универсал, называемая просто Lacetti Wagon, была представлена ​​в конце 2007 года, хотя уже продавалась во многих других странах. У него была такая же приборная панель, как у хэтчбека, с передней частью седана. В то же время GM Daewoo представила ВМ Мотори дизельные двигатели на линейке Лачетти.

Когда Лачетти Премьера был представлен в ноябре 2008 года, продажи версий седан и универсал были прекращены, остался единственный хэтчбек в линейке, переименованный в Lacetti EX. Производство Lacetti EX было прекращено в октябре 2009 года.

Австралия и Новая Зеландия

В Австралии и Новой Зеландии Daewoo Lacetti недолго продавался с сентября 2003 г. по декабрь 2004 г. как четырехдверный седан.^[7] В это время Daewoo ушла с австралийского рынка.^[8] Оснащенный 1,8-литровым двигателем мощностью 90 кВт (120 л.с.) и 165 Нм (122 фунт-фут), Lacetti предлагал стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную четырехступенчатую автоматическую коробку передач.^[8] Единый уровень отделки салона, названный SX, включает в себя двойные передние подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля, вход без ключа, электрические стеклоподъемники, проигрыватель компакт-дисков и сигнализацию.^[9] Специальная серия SX Limited с октября 2003 года добавила антиблокировочную систему тормозов, подушки безопасности при боковом ударе, легкосплавные диски, кондиционер с климат-контролем, CD-плеер с шестью укладчиками, регулируемое / телескопическое рулевое колесо, поясничную опору для сиденья переднего пассажира и кожаную отделку.^[10]

С 2005 года Lacetti (седан и универсал) и хэтчбек Lacetti продавались вместе как серия JF. Холден Вива. Он был представлен примерно в то же время, что и Дэу Джентра -основан Холден Барина. Однако, в отличие от Barina, Viva должна была быть ниже премиум-класса. Холден Астра как бюджетная альтернатива.

Несмотря на более низкую цену Viva по сравнению с Astra (17 990 австралийских долларов в сравнении с 21 990 австралийских долларов), Astra продолжала превосходить продажи Viva примерно в два раза.^[11]

С выходом всех новых Холден Круз в середине 2009 года Viva перестала продаваться в Австралии. В Новой Зеландии, где многие автомобили импортируются из Японии подержанными, было продано несколько седанов и универсалов Chevrolet Optra японской спецификации.

• 

  Holden Viva хэтчбек

• 

  Holden Viva седан

• 

  Интерьер

Канада

Lacetti был доступен в Канаде как Chevrolet Optra в двух моделях: четырехдверный хэтчбек (Optra5) и универсал Optra, все в комплектациях LS или LT (универсал 2005 года имел только базовые или LS комплектации). Седан был доступен для 2004 и 2005 модельных годов, но был снят с производства в 2006 году. Все они оснащены 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем D-TEC мощностью 119 л.с. (89 кВт) при 5400 об / мин и 126 фунт-фут ( 171 Нм) крутящего момента при 4000 об / мин, приводя передние колеса через пятиступенчатую механическая коробка передач или четырехступенчатый автоматический. Несмотря на компактный размер и 2,0-литровый двигатель, расход топлива был плохим - 10,7 и 7,4 л / 100 км (22 и 32 миль на галлон._-НАС) для езды по городу и шоссе соответственно, что было хуже, чем у автомобилей среднего размера, таких как Toyota Camry или же Honda Accord, учитывая, что Optra была компактным автомобилем.^[12]

Основным преимуществом Optra была низкая цена в 12 000 долларов.^[13] Автомобиль позиционировался как универсальный и интересный в управлении, но доступный по цене компактный семейный автомобиль. Optra находился между Кобальт и Aveo, и он заменил Daewoo Nubira.

Тормоза дисковые, передние и задние. Независимая подвеска, 15-дюймовые колеса и СиДи плэйер были стандартными на седане LS, с дополнительным АБС и кондиционер; LT добавляет стандартный кондиционер и круиз-контроль, стандартные противотуманные фары на LS и LT, а также дополнительный люк на крыше. Седан признан автомобилем со сверхнизким уровнем выбросов.

Хэтчбек Optra5 был добавлен в модельный ряд 2004 года и был более современным по стилю и оснащению, с фарами проекционного типа и противотуманными фарами, прозрачными линзами задних фонарей и затемняющей решеткой. В дополнение к тем же опциям, доступным на моделях седана LS и LT, пакет опций содержал легкосплавные диски, люк, спойлер, кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач, а также установленные на рулевом колесе элементы управления аудиосистемой с восемью динамиками.

Универсал Optra также был добавлен в модельный ряд 2005 года, разделяя стиль передней части седана. Фургон имеет стандартные рейлинги на крыше, складывающееся заднее сиденье 60/40 и розетку на 12 В в задней части салона в дополнение к тем же опциям, что доступны на моделях седана LS и LT.

General Motors Canada прекратил импорт Optra на 2008 год.^[12]

Китай

В Китае автомобили продаются как Бьюик Excelle седан или универсал и Excelle HRV (хэтчбек). Седан, который также собирают в Китае, отличается обновленным экстерьером.

Преемник Daewoo Lacetti на базе Buick Excelle основан на глобальном Платформа GM Delta II, словно Опель Астра и Chevrolet Cruze и их производные. Центр разработки на Опель посадить в Рюссельсхайм, Германия, возглавляет разработку этой платформы. Хэтчбек второго поколения Buick Excelle XT, дебютировавшая в 2009 году, на самом деле является точной копией Опель Астра хэтчбек адаптированный к китайским условиям. Соответствующий седан (Excelle GT) дебютировал в Китае в 2010 году. Версия этого седана для Северной Америки была представлена ​​в 2012 модельном году как Buick Verano, а также седан Opel Astra в других частях света.^{[нужна цитата ]} Седан первого поколения (Excelle) на базе Lacetti продолжал производиться для китайского рынка до 2016 года.^[14]

Европа

Chevrolet Lacetti хэтчбек (Европа)

Chevrolet Nubira универсал (Швеция)

В Европе автомобиль изначально продавался как Daewoo Nubira, а серийная модель была представлена ​​на Франкфуртский автосалон в сентябре 2003 года. Однако к концу 2004 года он был переименован в Chevrolet Лачетти по всему континенту. Как и на внутреннем рынке, на некоторых европейских рынках Лачетти Название также используется для всего модельного ряда седанов, универсалов и хэтчбеков на одной платформе J-серии. В Финляндии и Германии, например, под маркой Lacetti продается только хэтчбек.

Европейские модели изначально были доступны только со следующими бензин питание четырехцилиндровый двигатели:

• 1,4 л E-TEC II -93 л.с. (69 кВт) при 6300 об / мин
• 1,6 л Семья 1 —109 л.с. (81 кВт) при 5800 об / мин, 0–100 км / ч (0–62 миль / ч): 10,9 секунды (4-дверный) и 10,6 секунды (5-дверный), максимальная скорость: 186 км / ч (116 миль / ч) ) (4-дверная механическая коробка передач) и 184 км / ч (114 миль / ч) (5-дверная механическая коробка передач)
• 1,8 л Семья II —120 л.с. (89 кВт) при 5800 об / мин
• 2,0 л D-TEC —132 л.с. (98 кВт) при 5800 об / мин
• 2,0 л DOHC –121 л.с. (90 кВт), 0–100 км / ч (0–62 миль / ч): 9 секунд, максимальная скорость: 202 км / ч (126 миль / ч) (4-дверная механическая коробка передач)

А дизель -поддерживающая версия была позже добавлена ​​в линейку со следующими характеристиками:

• 2,0-литровый SOHC турбодизель, под ВМ Мотори лицензия RA 420 SOHC (см. Список двигателей VM Motori ), 121 л.с. (90 кВт), крутящий момент 280 Нм (210 lb⋅ft) с 2000 об / мин, 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) за 9 секунд, максимальная скорость 200 км / ч (120 миль / ч) . Этот двигатель доступен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и пятиступенчатым автоматом.^[15]

В Европе версия седана изначально продавалась как Daewoo Nubira. Однако в конце 2003 года было объявлено, что Daewoo будет переименована в Chevrolet на некоторых европейских рынках. Chevrolet Nubira поступила в продажу в начале 2004 года, первоначально только в Восточной Европе. Когда к концу 2004 года Daewoo был переименован в Chevrolet по всей Европе, Chevrolet Nubira на некоторых рынках в 2005 модельном году была переименована в Chevrolet Lacetti, что расширило линейку Lacetti, включив в нее версии седан и универсал в дополнение к пяти. -дверная версия хэтчбек, в соответствии с Кореей.

Двигатели, созданные для Nubira и ее спроектированный значком близнецы такие же, как в хэтчбеке Lacetti и его модификациях со значками. 1,8-литровый Семья II четырехцилиндровый двигатель от австралийского автопроизводителя Холден.

Индия

Chevrolet Optra Magnum (Индия)

В 2004 году в Индии была запущена модель Lacetti, которая продавалась как Optra, а спортивная версия продавалась как Optra S-RV (ранее известная / продаваемая как Chevrolet SRV), которую компания планировала производить с 2,0-литровым дизельным двигателем в ближайшее будущее.

Optra продавалась с двумя вариантами двигателя: 1,6 и 1,8 литра. 1,6-литровая бензиновая версия ecotec была доступна в трех комплектациях: Elite, Elite LS и high-end LT Royale, а 1,8-литровая бензиновая версия была доступна в двух уровнях: LT и LT AT (автоматическая коробка передач). 1,6-литровый бензиновый двигатель выдавал 104 л.с. (78 кВт) и позволял развивать максимальную скорость 177 км / ч (110 миль / ч), в то время как 1,8-литровый бензиновый брат был способен развивать мощность 114 л.с. (85 кВт) и ограниченную максимальную скорость. 191 км / ч (119 миль / ч). Однако 1,8-литровый автомат был способен развивать скорость 176 км / ч (109 миль / ч).

В 2007 году GM India представила модернизированный дизельный двигатель Optra под названием Optra Magnum. У Magnum был семейный нос и улучшенный интерьер по сравнению с бензиновой версией, а также новый 2,0-литровый двигатель TCDi, способный производить 121 л.с. (90 кВт). Впоследствии бензиновая версия получила новую обработку носа (как у Optra SRV, но с немного другой передней решеткой) и задних фонарей и продавалась как бензиновая Optra Magnum.

S-RV уступил конкурентам более дешевых автомобилей и в конце концов был снят с производства в 2009 году. Он имел 1,6-литровый бензиновый двигатель с максимальной выходной мощностью 101 л.с. (75 кВт).

Седан Optra продолжал продаваться в Индии до 2013 года.

Пакистан

В Пакистане автомобиль выпускался в трех комплектациях: 1,6-литровый SE и LS и 1,8-литровый CDX. Модели с отделкой SE поставлялись только с механической коробкой передач, в то время как модели LS и CDX поставлялись с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако продажи оказались хуже, чем ожидалось, и все модели были сняты с продажи.

Япония

В Японии Suzuki кратко продавал Lacetti как универсал Chevrolet Optra.^[16] Он был доступен в двух комплектациях: LS и LT. Оба поставлялись с пятиступенчатой руководство или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с консольный сдвиг. Optra Wagon оснащался двигателем объемом 1,6 или 1,8 литра. В 2004 и 2005 модельных годах седан Lacetti также продавался в Японии как Chevrolet Optra LT. Продажи Optra были ограничены из-за того, что внешние размеры превышали 1700 миллиметров (66,9 дюйма), что заставляло японских владельцев платить ежегодный налог за автомобиль, превышающий японский. правила размеров.

Мексика

В Мексике Lacetti появился на рынке в 2006 году как Optra, чтобы заменить Шевроле Астра, и продавался он только как седан. Производство Optra было прекращено после 2009 модельного года в пользу Chevrolet Cruze, хотя пока что мексиканский Cruze - это импортная модель из Южной Кореи.

Колумбия

Lacetti как бестселлер был запущен в Колумбия под маркой Chevrolet как Chevrolet Optra в 2004 году с версией седана, имеющей следующие варианты двигателя:

• Двигатель 1,4 л GM Family I E-TEC II, 94 л.с. (70 кВт) при 6300 об / мин
• 1,8 л двигатель GM Family II D-TEC, 121 л.с. (90 кВт) при 5800 об / мин

В 2006 году была представлена ​​версия хэтчбека только с вышеупомянутым 1,8-литровым двигателем. К 2006 году 1,4-литровый двигатель был заменен на 1,6-литровый. Семья I E-TEC II, 109 л.с. (81 кВт) при 5800 об / мин. Кроме того, для всех предлагаемых моделей обновили дизайн колес и решетку радиатора.

Автомобиль продавался в комплектациях LT и LTZ. Отделка LS не была доступна на колумбийском рынке.

В 2009 году седан получил обновленную версию под названием Chevrolet Optra Advance с более спортивным интерьером и дизайном передней части, аналогичным хэтчбеку, он продавался с двигателями GM 1.6 и 1.8, с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. . Сборка на заводе GM в Боготе (GM Colmotores) была прекращена в 2013 году в связи с модернизацией модельного ряда GM Colmotores.

Юго-Восточная Азия

В Сингапуре название «Chevrolet» заменило табличку с именем Daewoo после того, как GM купила Daewoo. Он по-прежнему предлагает ту же линейку, что и GM Daewoo, называя седан Optra, универсал Optra и хэтчбек Optra5 в Малайзия, Таиланд, а Филиппины. В Индонезия седан называется просто Optra или Optra Magnum для модели с подтяжкой лица и Estate для универсала. В автомобилях используется 1,6- или 1,8-литровый двигатель с автоматической коробкой передач для некоторых моделей.

Соединенные Штаты

Suzuki Forenza

Сузуки Рено

Сузуки продвигала под маркой Lacetti как Forenza и Reno, начиная с 2004 года в Соединенных Штатах - после завершения операций Daewoo в Северной Америке в 2002 году и заменив Daewoo Nubira универсал и седан. Forenza / Reno находится между Aerio (потом SX4 ) и снятый с производства Верона. На территориях Гуам и Северные Марианские острова, он продавался как Chevrolet Optra, но был доступен только как седан.

В модельном ряду для США представлен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель. D-TEC производства General Motors, развивающей максимальную мощность 132 л.с. (98 кВт) при 5600об / мин.

Производство Forenza и Reno было прекращено в течение 2008 модельного года, Reno был заменен на Сузуки SX4 седан после 2008 модельного года и Forenza от Chevrolet Cruze.

Ирак

Chevrolet Optra вышла на рынок Ирака в 2004 году с 1,6-литровым двигателем; Несколько лет спустя термин LS использовался в качестве патрульной машины ГАИ.

Узбекистан

В Узбекистане Лачетти производит GM Узбекистан с 2008 г. на заводе в г. Асака, и продавался как Chevrolet Lacetti.^[17] В 2013 году партнерская компания Uz-Daewoo Avto начал производство обновленной версии седана в качестве нового Дэу Джентра. Он продается во всем СНГ страны.^[18] В 2015 году автомобиль был переименован в «Равон Джентра».

Россия

Равон Джентра

Он продавался как Chevrolet Lacetti и включает 5-дверный хэтчбек, седан и универсал. Вся линейка моделей производилась на Автотор посадить в Калининград с полным циклом изготовления до 2012 года.

В 2014 году UzDaewoo, подразделение GM в Узбекистане, начало импорт седана Lacetti под маркой Daewoo Gentra. После прекращения действия лицензионного соглашения между GM и Daewoo компания UzDaewoo (ныне GM Uzbekistan) переименовала всю свою линейку в Ravon из-за невозможности использовать названия Daewoo и Chevrolet в России (Chevrolet ушел с российского рынка в начале 2015 года из-за экономический кризис).

Российские модели доступны со следующими бензин -приведенный четырехцилиндровый двигатели:

• 1,4 л: 95 л.с.; руководство; не доступен для универсалов
• 1,6 л: 110 л.с.; автоматический и ручной (универсальный только ручной)
• 1.8 л: 122 л.с.; автоматический и ручной (универсальный только ручной)

Второе поколение (J300; 2008)

Премьера Daewoo Lacetti

Премьера Daewoo Lacetti

Второе поколение, построенное на Платформа GM Delta II, продается на большинстве рынков как Chevrolet Cruze. В Южной Корее он первоначально назывался Daewoo Lacetti Premiere, пока в 2011 году бренд Daewoo не был заменен на Chevrolet.

Для китайского преемника Лачетти на базе Buick Excelle, видеть Buick Excelle XT и Buick Excelle GT, которые являются близнецами Опель Астра хэтчбек и седан соответственно.

Китайские версии также включали новый SAIC-GM-Wuling совместное предприятие называется Баоцзюнь 630 произведено в Лючжоу, Гуанси, Китай.^[19] Он был запущен в 2011 году. Шанхайский автосалон,^[20] и поступила в продажу в августе 2011 года.^[21]

Автоспорт

Автомобиль использовался в FIA Чемпионат мира по кузовным автомобилям из 2005 до того как 2012, а в Британский чемпионат по кузовным гонкам из 2008 до того как 2011.

Средства массовой информации

Chevrolet Lacetti был выбран как новый "недорогой автомобиль" для Высшая передача 's «Звезда в автомобиле по разумной цене»^[22] сегмент для серии 8 в 2006 году, заменив Сузуки Лиана, производство которых было прекращено. В этом сегменте шоу звездные гости установили хронометраж Высшая передача тестовый трек за рулем Лачетти.

В первой серии 15 серии Высшая передача, трансляция на BBC2 27 июня 2010 года на «Лачетти», который использовался для силовых кругов, ведущий устроил «Похороны викингов». Ричард Хаммонд. Промышленный дымоход был снесен, рухнув и почти полностью погрузив машину под завалы. Вскоре после этого появился новый недорогой автомобиль - Kia Cee'd, был представлен зрителям.

Рекомендации

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Daewoo Lacetti в Wikimedia Commons