Опель Антара - Opel Antara
| Опель Антара (L07) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Опель (Дженерал Моторс ) |
| Также называемый | Chevrolet Captiva Sport (Северная Америка) Daewoo Winstorm MaXX (Южная Корея, 2006–2011 гг.) GMC Terrain (Ближний Восток, 2008–2010 гг.) Холден Каптива MaXX (Австралия и Новая Зеландия, 2006–2009 годы) Холден Каптива 5 (Австралия и Новая Зеландия, 2009–2015 гг.) Saturn Vue (США, 2008–2010 гг.) Vauxhall Antara (Великобритания) |
| Производство | 2006–2015 (Европа) 2006 – настоящее время (по лицензии) |
| сборка | Южная Корея: Bupyeong (GM Корея ) Мексика: Рамос Ариспе (GM Мексика ) Россия: Санкт-Петербург (GM Авто )[1] |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Компактный кроссовер SUV (C ) |
| Тип кузова | 5-дверный Внедорожник |
| Макет | Передний двигатель, передний привод / полный привод |
| Платформа | Платформа Theta |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Бензин 2,4 л Семья II I4 2,4 л Ecotec I4 3,2 л Высокая особенность V6 3,0 л Высокая особенность V6 3,5 л Высокая стоимость V6 3,6 л Высокая особенность V6 Дизель 2,0 л VCDi I4 -T 2,2 л VCDi I4 -T Плагин Гибрид 2,4 л Ecotec I4 3,6 л Высокая особенность V6 |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2707 мм (106,6 дюйма) |
| Длина | 4575 мм (180,1 дюйма) |
| Ширина | 1850 мм (72,8 дюйма) |
| Высота | 1704 мм (67,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,885–1,996 кг (4,156–4,400 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Опель Фронтера Холден Фронтера Спорт (Австралия) |
| Преемник | Для Opel (в рамках Groupe PSA): Опель Грандленд Х Для General Motors: Buick Envision (Северная Америка) Шевроле / Холден Эквинокс GMC Terrain (Средний Восток) |
В Опель Антара это компактный кроссовер SUV который был разработан и произведен Немецкий производитель автомобиля Опель с 2006 по 2015 год. Антара, основанная на Платформа Theta, поделился своим основы и трансмиссии с Chevrolet Captiva. Однако в нем было всего пять мест вместо семи, а дизайн кузова и интерьера отличался. Продажи начались в ноябре 2006 года.
В Великобритании автомобиль продавался как Vauxhall Antara, в Австралазия автомобиль был обозначен как Holden Captiva 5 / Captiva MaXX, а в США и Канаде он продавался как Saturn Vue. Антара продавалась как GMC Terrain на Ближнем Востоке,[2] Daewoo Winstorm MaXX в Южной Корее, и как Chevrolet Captiva Sport в Америке, кроме Чили, где он продавался как Opel.
Производство
Антара впервые была представлена трехдверной Опель Антара GTC (Gran Turismo Кроссовер) концепт-кар, представленный на 2005 г. Франкфуртский автосалон. Antara GTC основан на трехдверном Chevrolet T2X Внедорожник. Аналогичная трехдверная Внедорожник позже был показан на 2006 Нью-Йоркский международный автосалон как Saturn PreVue.
В производстве Antara была более длинной пятидверной Внедорожник, аналогично Chevrolet S3X и близкородственный Chevrolet Captiva.
Opel Antara GTC (концепт)
Opel Antara GTC (концепт)
Серийная модель (до фейслифтинга)
Подтяжка лица
В ноябре 2010 года было объявлено о подтяжке лица. Передняя часть была переработана, а передние и задние фонари были обновлены. Новый значок Opel также появляется на Opel Antara соответственно. Внутри была переработанная центральная консоль с увеличенным пространством для хранения вещей и материалами, улучшенной графикой приборов и внутренним освещением.
Электрический стояночный тормоз, система помощи при движении по склону и индикатор переключения передач для оптимизации экономии топлива в версиях с механической коробкой передач теперь являются стандартными. После рестайлинга был представлен новый 2,2-литровый дизельный двигатель, соответствующий стандарту Евро-5, который заменил предыдущий 2,0-литровый и обновленную версию 2,4-литрового бензинового двигателя.
Производство закончилось в марте 2015 года, косвенным преемником автомобиля стал Грандленд Х, который был запущен в сентябре 2017 года.
Opel Antara (фейслифтинг)
Opel Antara (фейслифтинг)
Vauxhall Antara (до подтяжки лица)
Vauxhall Antara (подтяжка лица)
Трансмиссия
| Международный | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Тип | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Передача инфекции | Годы |
| 2.0 VCDi (т / ц ) | I4 (дизельное топливо) | 1,991 куб. | 110 кВт (148 л. | 320 Нм (236 lbfft) | 5 ступенчатая механика 5 ступенчатый автомат | 2006–2010 |
| 2.2 VCDi (т / ц ) | I4 (дизельное топливо) | 2231 куб. | 120 кВт (161 л. | 350 Нм (258 lbf⋅ft) | 6 МКПП 6 скоростей 6T45 автоматический | 2010–2015 |
| 135 кВт (181 л. | 400 Нм (295 lbfft) | 2010–2015 | ||||
| 2.4 Семья II | I4 (бензин) | 2405 куб. | 103 кВт (138 л. | 220 Н · м (162 lbf⋅ft) | 5 ступенчатая механика | 2006–2010 |
| 2.4 Ecotec | I4 (бензин) | 2384 куб. | 123 кВт (165 л. | 230 Нм (170 lbf⋅ft) | 6 МКПП 6 скоростей 6T40 автоматический | 2010–2015 |
| 3.2 Высокая особенность | V6 (бензин) | 3195 куб. | 167 кВт (224 л. | 297 Нм (219 фунт-футов) | 5 ступенчатый автомат | 2006–2010 |
| Америка | ||||||
| 2.4 Ecotec | I4 (бензин) | 2384 куб. | 126 кВт (169 л. | 218 Нм (161 фунт-фут) | 4 ступенчатый автомат | 2008–2009 МГ |
| 2.4 Ecotec (гибридный) | I4 (бензин) | 2384 куб. | 128 кВт (172 л. | 226 Нм (167 фунт-футов) | 4 ступенчатый автомат | 2008–2009 МГ |
| 2.4 Ecotec | I4 (бензин) | 2384 куб. | 136 кВт (182 л. | 233 Нм (172 фунт-фут) | 6 скоростей 6T40 автоматический | 2012–2015 МГ |
| 3.0 Высокая особенность | V6 (бензин) | 2,997 куб. | 197 кВт (264 л. | 301 Нм (222 фунт-фут) | 6 скоростей 6T40 автоматический | 2012–2015 МГ |
| 3.5 Высокая стоимость | V6 (бензин) | 3,510 куб. | 166 кВт (222 л. | 298 Нм (220 lb⋅ft) | 6 ступенчатый автомат | 2008–2009 МГ |
| 3.6 Высокая особенность | V6 (бензин) | 3,564 куб. | 192 кВт (257 л. | 336 Нм (248 lb⋅ft) | 6 ступенчатый автомат | 2008–2009 МГ |
| 3.6 Высокая особенность (подключить гибрид) | V6 (бензин) | 3,564 куб. | 195 кВт (262 л. | 339 Нм (250 lbft) | Вариатор 2МТ70 автоматический | Отменено |
Рынок
Америка
General Motors в США и Канаде представила Opel Antara как часть Сатурн подразделение под названием "Saturn Vue "в 2007 г. за 2008 г. год выпуска. Saturn ранее анонсировал дизайн на апрельской конференции 2006 г. Нью-Йоркский международный автосалон как концепт «Saturn PreVue», и снова в производственном обличье на выставке 2007 г. Автосалон Большого Лос-Анджелеса, проходивший с ноября по декабрь 2006 г.
Модель на основе Antara представляет собой вторую версию фирменной таблички "Vue", производство которой перенесено на Рамос Ариспе, Мексика. Завод в Рамосе в Ариспе также поставляет Antara на рынки Колумбии, Мексики, Бразилии и Уругвая, хотя в этих странах он имеет марку «Chevrolet Captiva Sport».[3]В Чили он продавался как Opel Antara из Германии и делил рынок со своей сестрой. Chevrolet Captiva который пришел из Южная Корея.
В Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присудил модели 2008 года Vue свой Лучший выбор безопасности после получения хороший общий балл как при лобовом, так и при боковом ударе.[4]
Уровни отделки салона включают «XE», «XR», спортивный «Red Line» и гибрид «Green Line». Saturn оснастил Vue мощностью 169 л.с. (126 кВт) 2,4 л. Ecotec рядный четыре. 3,5-литровый V6 мощностью 222 л.с. (166 кВт) и 3,6-литровый V6 мощностью 257 л.с. (192 кВт) были необязательными.
«Red Line» использует тот же 3,6-литровый V6 от «XR», добавляя несколько спортивных изменений, в том числе руководство переключение шестиступенчатой автоматической коробки передач, уменьшение дорожного просвета примерно на 1 дюйм (25 мм) и спортивно настроенная подвеска.[5] Изменения внешнего вида Red Line включают 18-дюймовые легкосплавные диски, более агрессивный передний бампер, задние фонари и насадки на выхлопные трубы.
Только передний привод «Зеленая линия» бензин / электр. гибридный использует тот же незначительный BAS Гибрид система с двигателем 2,4 л, как у Vue первого поколения. Обновление и оптимизация программного обеспечения упростили работу, а также повысили экономию топлива. Под 2008 EPA стандартов, Vue указан на 25 миль на галлон-НАС (9,4 л / 100 км) / 32 миль на галлон-НАС (7,4 л / 100 км) город / трасса.[6]
Сатурн отказался от значка «Зеленая линия» на 2009 год в пользу названия «Гибрид».[7] Полностью гибридная модель с участием GM двухрежимный Система должна была быть введена для модели 2009 года. Это было бы в сочетании с электродвигателем с версией 3,6-литрового V6 с прямым впрыском, обеспечивающей общую мощность 262 л.с. (195 кВт) и 250 фунт-фут (339 Нм) крутящего момента.
Эта версия должна была поддерживать тяговое усилие 3500 фунтов (1588 кг) по сравнению со стандартным вариантом объемом 3,6 литра и использовать 2МТ70 непрерывно переменный автоматическая коробка передач.[8] Ожидалось, что Сатурн выпустит подключаемый гибрид версия двухрежимной гибридной платформы для 2010 модельного года.[9]
Это должен был быть первый подключаемый гибрид с системой, предлагаемой в качестве оригинального оборудования.[10]
В 2010 модельном году мало что изменилось по сравнению с предыдущим годом - наиболее заметным из них было удаление отделки «Red Line» и небольшое увеличение выходной мощности для диапазона четырехцилиндровых двигателей.[11] Производство Vue 2010 модельного года было прекращено в 2009 году, после закрытия бренда Saturn.[12][13]
Это решение никак не повлияло на сборку Chevrolet Captiva Sport для рынков Латинской и Южной Америки. После кончины Saturn GM планировала продавать предстоящий двухрежимный гибридный Vue как Бьюик от 2011 модельного года. Это включало бы 8 кВтч литий-ионный аккумулятор пакет найден в Chevrolet Volt.[14]
Впоследствии GM отменила свой план производства Buick после отрицательной реакции, одновременно объявив, что гибридная трансмиссия будет перенесена на другой автомобиль в течение 2011 года.[15]
В конце 2011 года, для 2012 модельного года, построенный в Мексике Chevrolet Captiva Sport был импортирован в Соединенные Штаты для покупатели флота.[16] Это решение было принято, чтобы заполнить вакуум для компактных кроссоверов, поскольку Chevrolet постепенно прекратил выпуск HHR.[17] Модель 2012 года была доступна с рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 литра (версия LS) или 3,0 литровым двигателем V6 (LT и LTZ), при этом оба двигателя были соединены с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Полный привод не является обязательным для LTZ.[18] К июлю 2013 года отказались от V6 и дополнительного полного привода.[19]
Производство Captiva Sport было прекращено в Соединенных Штатах в августе 2014 года, поскольку Chevrolet направил покупателей автопарка в Равноденствие Внедорожник или новый Сити Экспресс вместо этого фургон.[20] Примерно в октябре 2015 года производство Captiva Sport также было прекращено в Мексике после повторного введения в производство Chevrolet Equinox. Однако предприятие в Рамосе в Ариспе продолжало собирать его для других латиноамериканских рынков до 2017 года, когда его заменили на Equinox третьего поколения.
Австралия
Рынок в Австралии получил Antara как часть диапазона Холден Каптива с 2006 по октябрь 2015.[21] Когда он был представлен в ноябре 2006 года после объявления в сентябре прошлого года,[22] Holden, базирующийся в Антаре, был известен как Captiva MaXX и продавался вместе с более дешевыми Chevrolet Captiva на основе моделей Холдена.[23]
Он предлагался с одинарной трансмиссией, пятиступенчатым автоматом с 3,2-литровым двигателем V6.[24] MaXX оставался в продаже в Австралии до 2008 года.[25] хотя продажи в Новой Зеландии продолжались до конца 2009 года.[26]
В отличие от предыдущей рыночной позиции Captiva, основанной на Antara, в декабре 2009 года Холден вновь представил эту модель в качестве пятиместной Captiva 5, ведущей по цене.[27] в то время как более дорогие семиместные модели на базе Chevrolet были переименованы в Captiva 7.[28][29]
Холден оснастил Captiva 5 только бензиновым двигателем объемом 2,4 литра.[30] В моделях с передним приводом использовалась только пятиступенчатая механическая коробка передач, а пятиступенчатый автоматический вариант предлагался только в сочетании с полным приводом.[30]
О ревизиях Series II для Captiva 5 было объявлено в феврале 2011 года, а продажи начнутся в марте.[31] Изменения включали выполнение фейслифтинга, в том числе новую вставку решетки сетки с разреженным воздухом поступления, хромированные противотуманные фары и новые линзы задних фонарей.[32] Captiva 5 Series II также получила обновленные силовые агрегаты с усиленным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 литра и 2,2-литровым турбодизелем мощностью 135 кВт (181 л.с.).
Шестиступенчатая механическая и автоматическая трансмиссии оснащены бензиновым двигателем, а дизель доступен только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.[31]
Рекомендации
- ^ «GM запускает производство Opel Antara в России». Рейтер. 25 сентября 2007 г.. Получено 30 апреля 2010.
- ^ Чоудхури, Mashfique Hussain (14 ноября 2007 г.). «Мировая премьера GMC Terrain в Дубае». DriveArabia.com. Получено 23 ноября 2007.
- ^ "Nueva Chevrolet Captiva Sport 2008" (на испанском). Terra Networks México. 28 ноября 2007 г.. Получено 24 декабря 2007.
- ^ «Сатурн Вью». Страховой институт дорожной безопасности. Архивировано из оригинал 7 июня 2009 г.. Получено 21 мая 2009.
- ^ "В гараже автоблога: 2008 Saturn Vue Red Line". Автоблог. 17 октября 2007 г.. Получено 21 октября 2008.
- ^ «2008 Saturn Vue Green Line, шоссе на 32 мили на галлон за 24 795 долларов». Автоблог. 12 октября 2008 г.. Получено 21 октября 2008.
- ^ Корзеневский, Джереми (11 июня 2008 г.). "Сатурн лишается прозвища" Зеленая линия ". АвтоблогЗеленый. Получено 12 марта 2011.
- ^ «Гибрид Saturn Vue 2009 с 2 режимами». Дженерал Моторс. Архивировано из оригинал 20 августа 2008 г.. Получено 12 марта 2011.
- ^ Дас, Джуй Чакраворти (14 января 2008 г.). "Плагин Saturn Vue от GM может предшествовать Volt". Рейтер. Получено 12 марта 2011.
- ^ Магда, Майк (29 ноября 2006 г.). «Автосалон в Лос-Анджелесе: Saturn Vue Green Line предложит двухрежимную и подключаемую гибридную технологию». АвтоблогЗеленый. Получено 12 октября 2010.
- ^ "2010 Saturn Vue Sport Utility". AutoTrader.com. Получено 12 марта 2011.
- ^ Джонсон, Кимберли; Кришер, Том (1 октября 2009 г.). "GM постепенно откажется от деления Сатурна". Бостонский глобус. Компания New York Times. Получено 12 марта 2011.
- ^ Портер, Ян (29 апреля 2009 г.). «Распад GM ускоряется». GoAuto. Джон Меллор. Получено 29 июн 2011.
- ^ Холмс, Джейк (август 2009 г.). «Buick анонсирует кроссовер 2010 года и подключаемый гибридный вариант на 2011 год - автомобильные новости». Автомобиль и водитель. Hachette Filipacchi Media. Получено 12 марта 2011.
- ^ Корзеневский, Джереми (19 августа 2009 г.). «Нарушение: GM отменяет кроссовер Buick до рождения, добавит трансмиссию PHEV к другому автомобилю». Автоблог. Получено 12 октября 2010.
- ^ Ласса, Тодд (11 марта 2011 г.). «Vue-Like Captiva Sport от Chevy предназначена только для автопарков». Motor Trend. Источник Interlink Media. Получено 12 октября 2010.
- ^ Мэйо, Патрисия (2011). «Chevrolet HHR: Обзор модели». CarGurus. Архивировано из оригинал на 30.11.2011.
- ^ Юинг, Стивен Дж (2011-03-11). "
Saturn VueChevrolet Captiva Sport объявлен для клиентов из США ". Автоблог. Получено 2015-07-01. - ^ Аппель, Том (07.07.2013). «Chevrolet Captiva Sport: один (новый) не купишь». Справочник потребителей Автомобильная промышленность. Архивировано из оригинал 2014-10-14.
- ^ «Шевроле Каптива Спорт». GM Fleet. Архивировано из оригинал 2015-03-15.
- ^ «Обзор: Holden CG2 Captiva (2011-17)». AustralianCar.Отзывы. Получено 2 февраля 2020.
- ^ Петтенди, Мартон (12 сентября 2006 г.). «Opel Antara возглавит линейку Holden's Captiva». GoAuto. Джон Меллор. Получено 4 ноября 2009.
- ^ Стивенс, Саманта (10 октября 2006 г.). «Holden Captiva: импортный внедорожник». The Sunday Telegraph. News Limited. Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 22 января 2008.
- ^ Макгэвин, Кэмерон (27 января 2007 г.). "Holden Captiva MaXX". Возраст. Fairfax Media. Получено 18 февраля 2011.
- ^ Ньютон, Брюс (6 марта 2009 г.). «Холден поправляет Captiva». Водить машину. Fairfax Media. Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 3 июн 2009.
- ^ "Холден Каптива 2009". Красная книга Новой Зеландии. Автомобильные информационные службы. Получено 4 ноября 2009.
- ^ "Обзор: 2009 Holden Captiva 5 2.4 2WD 5-dr wagon". GoAuto. Джон Меллор. Получено 18 февраля 2011.
- ^ Марич, Пол (17 февраля 2010 г.). «Обзор Holden Captiva и дорожный тест». Автомобильная консультация. Получено 18 февраля 2011.
- ^ Спинкс, Джез (29 мая 2010 г.). «Мега-тест малых полноприводных автомобилей». Sydney Morning Herald. Fairfax Media. Получено 18 февраля 2011.
- ^ а б Кейси, Кез (25 мая 2010 г.). "Обзор ручных дорожных испытаний Holden Captiva 5 2010 г.". Моторный отчет. Получено 18 февраля 2011.
- ^ а б Хаммертон, Рон (16 февраля 2011 г.). «Первая поездка: свежая Captiva Холдена выходит на охоту парами». GoAuto. Джон Меллор. Получено 18 февраля 2011.
- ^ Бейсманн, Тим (16 февраля 2010 г.). «Holden Captiva Series II 2011 года выпуска поступит в продажу в марте». Автомобильная консультация. Получено 18 февраля 2011.
внешняя ссылка
Дочерняя компания Groupe PSA | ||||||||||||
| Транспортные средства |
| |||||||||||
| Концепт-кары | ||||||||||||
| Подразделения и дочерние компании | ||||||||||||
| Люди | ||||||||||||
| Фабрики | ||||||||||||
| Другой | ||||||||||||
| ||||||||||||
Категория
Дочерняя компания Groupe PSA | |||||||||
| Транспортные средства |
| ||||||||
| Концепт-кары | |||||||||
| Подразделения и Дочерние компании | |||||||||
| Люди | |||||||||
| Фабрики | |||||||||
| Другой | |||||||||
| |||||||||
