Феличе Марио Боано - Felice Mario Boano

Значок Carrozzeria Boano на крыше Ferrari Superamerica 1956 года

Феличе Марио Боано (Турин 1903 –– Турин 8 мая 1989 г.) был итальянцем автомобиль дизайнер и кузовостроитель.

Он работал на Stabilimenti Farina в Турин перед присоединением Пинин Фарина в 1930 г.

В 1944 году (вместе с Джорджо Альберти) Боано купил Carrozzeria Ghia в Турин когда их друг Джачинто Гиа умер. Боано и Луиджи Сегре были центральными в нескольких конструкциях с низкой линией крыши; то Альфа Ромео 2500 CC, Lancia Aurelia (1950), Карманн Гиа (1953), Chrysler К200, Альфа Ромео 1900 СС, а некоторые Феррари 166 из берлинетта стиль. Ему также приписывают Lancia Aurelia Дизайн купе GT.

В 1954 году он основал Carrozzeria Boano в Grugliasco со своим сыном Джан Паоло Боано (1930 г.р.), который также был с ним в Гии. Они взяли на себя некоторые из первоначальных Ferrari 250 GT Купе производство из Пинин Фарина. Спустя всего три года Боано закрылся, а его зять Эцио Эллена взял на себя оставшиеся 50 единиц производства 250 GT в его Carrozzeria Ellena (1957–1966).[1]

С 1957 года Боано работал под руководством Данте Джакоза за Fiat в их отделе стиля Турина, создавая Fiat 600 и квадратный стиль Simca 1000. Его сын Джан Паоло Боано (1930–)[2] сменил его в 1959 году в качестве лидера Centro Stile, Отдел стайлинга Fiats.[3]

Марио ушел из Fiat в 1966 году. Джан Паоло работал в Fiat до 1988 года. Марио Боано умер в 1989 году.

Марио Боано

Рекомендации

  1. ^ Боано и Эллена с сайта conceptcarz.com, последний доступ: 9 ноября 2016 г.
  2. ^ Джан Паоло Боано, страница для энтузиастов, последний раз просматривалась 9 ноября 2016 г.
  3. ^ Карроссье Боано, страница для энтузиастов, последний раз доступ 9 ноября 2016 г.