Монтеверди Палм Бич - Monteverdi Palm Beach

Монтеверди Палм Бич
Монтеверди Палм Бич 101.jpg
Обзор
ПроизводительМонтеверди
Производство1975
1 сделал
Кузов и шасси
Тип кузова2-дверный кабриолет
МакетМакет FR
СвязанныйМонтеверди Высокоскоростной 375C
Трансмиссия
Двигатель7,2 л (7206 куб. См) Chrysler V8
Размеры
Колесная база2,520 мм (99,2 дюйма)
Длина4600 мм (181,1 дюйма)
Ширина1795 мм (70,7 дюйма)
Высота1230 мм (48,4 дюйма)
Снаряженная масса1805 кг (3979 фунтов)

В Монтеверди Палм Бич концептуальный автомобиль, построенный Монтеверди в 1975 году. Впервые был показан на Женевский автосалон в марте 1975 г. как концепт, построенный на укороченном Монтеверди Высокоскоростной 375C шасси. Автомобиль так и не пошел в серийное производство и остался единичным экземпляром.[1]

История

Палм-Бич был впервые представлен публике на Женевский автосалон в марте 1975 г.. Краска была медного цвета, а внутренняя отделка - кожа кремового цвета. Цена покупки Палм-Бич составляла 124 000 швейцарских франков.

В литературе часто встречается мнение, что Palm Beach - это кабриолет. Монтеверди Берлинетта.[2] Однако это заблуждение; Фактически, Palm Beach напрямую связан с более ранним, чем четыре года назад, High Speed ​​375 C. Palm Beach - вторая модель с откидным верхом, построенная Монтеверди на шасси High Speed. реплики для укладки.

Спектакль

Во внешнем виде Palm Beach перенял черты дизайна Berlinetta, особенно его низкую переднюю часть с поразительной узкой решеткой радиатора и квадратными сдвоенными фарами. Сзади задние фонари от Триумф TR6 были использованы. В остальном Palm Beach был в основном похож на 375 C как по шасси, так и по трансмиссии. В Palm Beach действительно использовался обычный 7,2-литровый восьмицилиндровый двигатель от Chrysler, который также приводил в движение объемную модель High Speed ​​375 л вместо 7,0-литрового Hemi, используемого в Berlinetta.[3]

Рекомендации

  1. ^ Левандовски, Zellner: Kult-Cabrios, S. 78 и сл.
  2. ^ Die von Gloor / Wagner: Monteverdi, S. 204.
  3. ^ Brazendale: Enzyklopädie Automobil, S. 453.