PNR Hyundai Rotem DMU - Википедия - PNR Hyundai Rotem DMU
| Дизельный многоканальный агрегат PNR Hyundai Rotem | |
|---|---|
 DMU-05 в новой ливрее в январе 2020 года. | |
| В сервисе | 2009 – настоящее время |
| Производитель | Hyundai Rotem |
| Заменены | JNR 12 серии тренеры DMU класса CMC (списан в 2004 г.) |
| Поступил в сервис | Июнь 2009 г. |
| Количество построенных | 18 вагонов (по 3 вагона на поезд) |
| Номер в обслуживании | 12 вагонов (4 поезда) |
| Формирование | 3 вагона на поезд |
| Номера флота | ДМР-01 - ДМР-12 ITR-01 в ITR-06 |
| Емкость | 502 пассажира[1] |
| Оператор (ы) | Филиппинские национальные железные дороги |
| Депо (а) | Тутубан Депо |
| Линии обслужены | Пригородная линия метро PNR |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 20800 мм (68 футов 3 дюйма)[1] |
| Ширина | 2850 мм (9 футов 4 дюйма)[1] |
| Высота | 4060 мм (13 футов 4 дюйма)[1] |
| Двери | 2 двустворчатые двери с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 110 км / ч (70 миль / ч)[1] |
| Масса | Прибл. 100 т (220 460 фунтов) |
| Источник питания | 380 В переменного тока, 24 В постоянного тока |
| Система сцепления | Janney Coupler |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В PNR Hyundai Rotem DMU это класс дизельные моторные агрегаты (DMU), эксплуатируемые Филиппинские национальные железные дороги с 2009 года.
Обзор
Поезд был представлен в качестве первого легкого поезда PNR из нержавеющей стали в 2009 году. Поезда состоят из 6 комплектов (18 вагонов). Были запланированы возможные обновления поездов в 2011 году, однако, в связи с закупкой 203 серии Что касается новых основных машин, то план был отменен.
Поезда имеют 2 двустворчатые раздвижные двери с каждой стороны, сиденья в поездах состоят из Пластик, армированный волокном.
Операции
Поезд был впервые представлен 15 июня 2009 года и имел маркировку «PNR Filtrack». Он использовался на Пригородная линия метро убегая от Тутубан к Бикутан. Впоследствии его услуги были распространены на Sucat и 19 апреля 2010 г. Алабанг. В настоящее время DMU обслуживают линии метро North Commuter и Metro South.
В 2019 году окраска поезда была изменена по той же схеме с KiHa 59 (Когане) с красновато-оранжевым на концах, а стороны были окрашены в белый цвет с темно-синими полосами. Логотип PNR размещен на торцевых сторонах, а на боковых сторонах есть логотип Департамент транспорта. Устойчивые к забиванию камнями окна из поликарбоната заменили старые стеклянные экраны, чтобы удалить решетки.
Галерея
Интерьер РМО.
Установить 05 в Станция ФТИ (Июль 2019).
DMU Set 06 at Станция губернатора Паскуаль.
DMU Set 05 проходной Станция Буэндиа.
DMU Set 05 в Алабанге (2019).
PNR DMU в Станция Алабанг (2011).
PNR DMU в Станция Блюментрит (2011).
PNR DMU в Станция EDSA (2011).
PNR DMU в Станция Sucat.
PNR Rotem DMU-06 в новой ливрее рядом Станция ФТИ.
Происшествия и аварии
- 29 апреля 2011 г. грузовик с прохладительными напитками наехал на железнодорожный переезд возле г. Бикутан железнодорожная станция.[2]
- 19 мая 2014 г. поезд DMU столкнулся с джипни на железнодорожном переезде Балик-Балик при движении поезда на юг. Один человек погиб, более 6 ранены. Авария привела к задержке движения поездов.[3]
- 29 апреля 2015 г. поезд DMU сошел с рельсов между EDSA вокзал и Железнодорожная станция Николс. Пострадало 50 человек, в основном легкие.[4]
- 2 января 2020 года поезд DMU в последней оранжевой ливрее PNR получил повреждение лобового стекла из-за забивания камнями на участке Калукан-Сити северной магистрали. Экран был заменен днем позже, и каменщики опознаны как группа несовершеннолетних.[5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е "Железнодорожные системы - рекордный вид проекта". www.hyundai-rotem.co.kr. Получено 2018-12-25.
- ^ Железные дороги, Филиппины (30 апреля 2011 г.). "Употребление кока-колы в PNR". Получено 2018-12-25.
- ^ «1 поездка, 6 поездок без пересадок на джипе». Новости GMA онлайн. Получено 2018-12-25.
- ^ Новости, ABS-CBN. «Поезд PNR сошел с рельсов; 50 пострадавших». Новости ABS-CBN. Получено 2018-12-25.
- ^ https://newsinfo.inquirer.net/1209090/pnr-tags-minor-as-person-of-interest-in-stoning-of-trains